提起卡罗拉，你会想起什么，高保值？居家？油耗低？性价比高？空间足？等等等等，这些朴实的词汇共同构成了它在我们心目中的形象，对我也来说同样如此，因为当一位手握6-8万预算的朋友来问我，买什么适合家用的紧凑级车好时？我第一时间想到了上代卡罗拉。
文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。
54年的历史，12代车型的变迁，近5千万辆的全球累计销量，若说卡罗拉已经成为传奇一点也不为过，在国内，“没有特点就是最大特点”的卡罗拉在十一代迎来“变性”，“逆生长”的外观造型让人眼前一亮；
在外观年轻化的大趋势下，卡罗拉摇身一变从顾家大叔成为时尚型男，凌厉的造型很是吸睛，前脸的X型线条将家族式设计诠释出了自己的味道，看着富有视觉张力；
相信很多人对它的广告片中，古天乐炫酷的墨镜仍有记忆，这一经典的大灯造型是全车的亮点之一，光源方面采用卤素加LED日间行车灯的组合；
相比年轻的车头，它的尾部设计就显得平淡了很多，饱满的造型看起来十分沉稳，从骨子里卡罗拉无论如何改变，它依旧还是那么顾家的它；
卡罗拉的长宽高分别为4630*1775*1480mm，轴距为2700mm，车身数据在同级别中有着一定的竞争优势；
五幅式V型轮毂造型平易近人（实在想不出其它词了），匹配尺寸为205/55 R16的轮胎，这些正是同级别车型的惯用配置；
虽然造型变动感了，但居家的定位却一点没变，这从它的细节方面便可以看出端倪，并且卡罗拉深知，更年轻的家庭用户想要的，是犀利的外观 实用的里子；
其全系采用前麦弗逊独立悬架，以及后扭力梁式非独立悬架，主流做法不会让人感到惊喜也不会让你感到失落，平平淡淡真的很卡罗拉；
代号为2ZR-FE的1.8L自然吸气L4发动机的最大马力140Ps，最大扭矩173N·m，动力输出调校较为稳健，开起来比较舒适，同时它的节油性也是不错的；
进入车内卡罗拉的真性情便再无法藏匿，上深下浅的颜色搭配十分温馨，整体造型加入了些许的曲线元素，呈现出不错的层次感；
三幅式多功能方向盘加入了缝线元素，有效提升了质感，方向盘粗细适中，有着不错的手感，它的转向力度适中，且没有太多虚位；
虽然没有用太过高档的材质，但用心的做工仍然让它呈现出不错的效果，中控区域的配置都较为实用，满足平时所需没有什么问题；
一柱擎天的挡把与它的蛇形走位我们已经很熟悉了，而模拟8挡的CVT无极变速箱则为平顺的换挡提供了保证；
无钥匙启动提升了操作的便利性，与它所配备的无钥匙进入功能共同使用效果更好，省去繁琐的掏钥匙动作，对像我这样有轻度遗忘症的同学来说绝对是福音般存在；
卡罗拉配备了电动天窗，可以有效提供车厢的采光效果，对于国人的喜好丰田拿捏的还是很准的；
真皮座椅填充较为柔软，在舒适性和包裹性方面有不错的表现，同时高配车型配备了腰部支撑电动调节，在长时间驾驶时不会觉得非常累；
为了应付寒冷的冬季，它的主副驾驶座椅配备了两档调节的座椅加热功能，这对北方的同学来说具有超高的利用率；
后排是其车主最满意的点之一，横向、纵向、地板平整度在同级属于中上等的水准，再加上座椅合理的人机工程学设计，舒适性很有保证；
卡罗拉的后备箱容积为452L，应付日常使用绰绰有余，且后排支持比例放倒，为偶尔应急搬运大型物品提供了便利；
诚然，卡罗拉并不是辆完美的车，一些车主反映的底盘异响、高速动力较弱、悬架不够舒适的客观问题也都存在。尽管如此，但没有人否认，它仍旧是辆好车，因为它满足了绝大数人的在空间、油耗等现实方面的刚需，并且相较而言，它的品质有口皆碑，选择一辆二手卡罗拉，其出问题的几率更低，用着放心些，生活嘛，平淡点不好吗？
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