变化，总在不经意间。
2020年10月11日上午8时50分，D6840次从安康火车站出发，一路向北驶向西安，“秦巴明珠”安康迎来“动车时代”，西安-安康动车组周内开行2对，周六、日增开一对，告别绿皮再迎来绿皮，秦巴人民搭乘着“复兴号”动车，用时一小时五十九分正式迈入陕西2小时动车生活圈。
时间再往前推半个月。9月25日15时50分，随着从广州飞来的南航CZ5269航班平稳落地，安康富强机场迎来了建成后的首架民航客机，标志着机场正式通航。安康富强机场的正式投运结束了安康近十年没有航空运输的历史。
安康富强机场飞行区等级4C，可满足波音737和空客320及以下机型起飞，跑道长度2600米、宽45米。新建站坪3.8万平方米，自滑进出机位6个，航站楼面积约5500平方米。从最新公布的航线来看，安康富强机场可直飞北京、广州、重庆、杭州和西安5个城市。
安康市委副书记、市长赵俊民表示，“安康富强机场正式通航，标志着安康陆、水、空“三位一体”现代交通体系架构完成，为加快融入“一带一路”和全国发展大格局奠定坚实基础。”
一个月内，安康先后结束了无航空运输、无动车的历史。
“要想富，先修路。”脱贫致富靠发展，发展先行是交通，交通的便利，“拉近了安康与世界的距离，为安康经济社会发展提供新的引擎。”
在陕西省城市经济文化研究会会长张宝通看来，“安康可以成为秦巴山区腹地的中心城市。”他认为，在高铁面前已经没有高山平原界限，秦岭将成为陕南和关中之间的中央公园，安康可进入大关中城市群，融入“一带一路”核心区，这样安康就会成为秦巴山区和新亚欧大陆桥上的重要交通枢纽。
前不久，在陕西省政府新闻办举行的“打赢脱贫攻坚战共圆全面小康梦”系列发布会上，安康市长赵俊民告诉记者，该市农民人均可支配收入由8196元增加到10475元，首次突破万元大关；992个贫困村全部脱贫退出，10县区成功摘下“穷帽子”。秦巴贫困山区的老乡正阔步奔向小康。
去年（2019年），安康市全年主要经济指标增速继续保持在全省前列，其中：地区生产总值、规模以上工业增加值、社会消费品零售总额、农村居民人均可支配收入增速和非公经济增加值占GDP比重五项指标位居全省各市区第一。
其实，安康已连续5年经济增速居全省第一。安康市主要领导说，安康正在走一条“追赶超越、绿色崛起”的发展新路。
现在，安康又搭载上“复兴号”和“富强号”新基建，新基建催生新动能，平稳的加速前进，那一抹“国槐绿”正驶出秦巴，穿越秦岭，走向更开阔的远方，将“幸福安康”带给世界。
一起，关注安康。（秦川）
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