本田PCX160相比最初的PCX150有了明显的改进，特别是在安全辅助方面做出了升级，并且还下调了售价。
不过即便是这样，它的售价也是比较高的踏板车，那么我们就不妨看看它的小弟PCX125。
在外观方面，两车差异不大，都是运动巡航风格，连整体造型都极其相似，唯一的区别就是它们的配色有所不同。
在动力方面，PCX125搭载本田ESP 发动机，采用单缸水冷四气门设计，提供无声启动和怠速启停功能，实际排量124cc，最大功率9.2KW，最大扭矩12N·m。
在配置方面，提供液晶仪表，LED灯源，无钥匙启动，前后碟刹，单通道ABS，HSTC等，与PCX160基本相似。
在其他部分，两车轴距都是1315mm，两车最小离地间隙都是135mm，也都是采用了双摇篮车架，轮胎尺寸完全一致，不过PCX125的座高要略高一些。
在售价方面，海外PCX125的标准版售价35.75万日元，约合人民币18000元，高配的混动版售价44.88万日元，约合人民币22500元。
总结，两车并没有太大差异，外观相似，配置基本一样，不同的排量区别，让它们有了价格差异，所以不少车友表示PCX125引入的话，才是高端小踏板车的大利器。
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