原定6月份上市的丰田重磅新车——bZ4X，突然没有了消息。丰田方面的解释是，近期供应链方面出现不确定性，为了确保用户利益，推迟了价格发布，正制定一个更对消费者更友好的价格。不过，有媒体质疑是因为bZ4X存在技术缺陷而推迟上市，传闻bZ4X在严寒环境下无法充电。
丰田的纯电车型不仅姗姗来迟，而且产品本身也没有获得很好的市场认同。在同样价格区间，与特斯拉、比亚迪等产品相比，bZ4X无论是造型、性能参数指标、车辆配置都有一定的差距。
相反，近几年丰田却仍在燃油产品布局方面不断发力，从轿车到MPV，产品阵容日益丰富。去年推出了凌尚、亚洲狮等特供车型，还引进了凌放/威飒、赛那/皇冠陆放等车型抢占细分市场。除此以外，高端化也是丰田发展战略中的重要一步。接下来，丰田旗下还有三大豪华车型即将上市，在燃油领域，新车能否提振销量给丰田挣面儿呢？下面，咱们一起来看一下。
1.新一代皇冠
关键词：“改头换面”，路线转型
提到豪华，曾为丰田立下汗马功劳的皇冠自然是绕不开的一款车型。时至今日，在不少消费者心中，皇冠依然象征着情怀与高端。
12代皇冠
13代皇冠
14代皇冠
第14代皇冠的退市，固然与国内市场格局变化、竞争加强有关，但与皇冠自身产品定位不明等原因也脱不开干系。如今，第16代皇冠似乎要将“年轻化”路线贯彻下去，改头换面一番后有希望再度引入国内。
根据新车申报的专利图来看，新一代皇冠将采用大尺寸中网设计，锐利狭长的灯组相贯通，配合溜背式车身，整车气质十分新锐、运动，与曾经的沉稳形象相去甚远，甚至有几分比亚迪汉的感觉。除了外观上的颠覆，新一代皇冠或将提供由2.4T涡轮增压发动机与电动机组成的混动系统以及2.5L自吸发动机可选，在动力性能上有所提升，由内而外地加强运动气息。
目前，丰田已经将“皇冠”独立为一个子品牌，推出陆放、威尔法等车型，但如果没有那款真正的、具有历史底蕴的皇冠轿车来坐镇，似乎总感觉缺了些什么。或许，这也为丰田引进第十六代皇冠提供了一个理由。不过，在竞品如云的今天，外观、动力乃至情怀难以成为新一代皇冠的杀手锏，决定其成败的，或许还是新车的定价。
2.新一代埃尔法
关键词：神车革新，外观惹争议
丰田埃尔法无疑是豪华MPV之中名号最响的车型之一，虽然“加价”、“一车难求”、“饥饿营销”等标签围绕着它，预算充足的消费者依然对这款车颇为喜爱。如今各大厂家都在加大对MPV市场的布局力度，虽然雷克萨斯LM算是同门兄弟，但埃尔法还需要应对其他竞品的分流。时隔七年，埃尔法也来到了升级换代的节点。
新一代埃尔法渲染图
第四代埃尔法预计将基于TNGA-K架构打造，根据日媒的渲染图，新车在外观上变化颇大，粗壮的横向镀铬饰条看起来略显单调呆板，另外新车还可能提供另一套点阵式中网前脸可选，希望到时候实车呈现出的效果，能胜于现在的渲染图。
新一代埃尔法渲染图
现款埃尔法
动力方面，新车可能将取消3.5L排量车型，转而搭载由2.5L发动机与电机组成的混动系统，并提供与雷克萨斯RX同款的2.4T发动机可选。
总体而言，新一代埃尔法在外观与动力方面预计会有较大的改动，但对于其目标客户而言，最在乎的想必还是其内饰舒适度，希望后面新车能带给我们更多惊喜。只要品牌光环和豪华配置摆在那儿，即使新一代埃尔法“变丑”，估计也依然有不少消费者趋之若鹜。
新一代埃尔法渲染图
现款埃尔法
3.新一代雷克萨斯RX
关键词：内饰科技化，入门搭2.4T动力
作为丰田旗下的知名豪华品牌，雷克萨斯的发展一直是丰田高端化布局中的重中之重。雷克萨斯在中国混得风生水起，除了轿车ES外，中大型SUV-RX同样功不可没。不过，第四代RX推出至今也有7年了。
不久前，雷克萨斯发布了第五代RX 车型，新车在外观、内饰及动力等方面做了全方位的改动。新一代雷克萨斯RX依然采用家族经典的纺锤式中网设计，但对中网上部做了淡化边框、与车身同色的处理，中网内部的蜂窝状设计十分激进。
全新雷克萨斯RX（第五代）
现款雷克萨斯RX（第四代）
而车尾位置，全新RX采用了雷克萨斯最新的设计风格，贯穿式的尾灯搭配“LEXUS”的英文LOGO，这个设计在NX上已经见过了。只不过，RX将LOGO融入到车灯里，显得更加协调。
全新雷克萨斯RX（第五代）
现款雷克萨斯RX（第四代）
内饰方面，新车的变化十分明显，据称是采用了“Tazuna缰绳概念座舱”理念，整体布局简洁，配备了14英寸的悬浮式中控大屏，车内科技感得到增强。
全新雷克萨斯RX（第五代）内饰
现款雷克萨斯RX（第四代）内饰
至于动力方面，新车基于TNGA架构打造而来，入门版车型即采用了一台2.4T发动机，最大马力达279匹，同时还提供2.5L混动（350h）、2.5L插混（350h ）及2.4T插混（500h）多款动力可选。可以说，雷克萨斯RX一直有着不错的群众基础，这次的产品力升级，也将赋予它更多对抗BBA的勇气。
写在最后
从五月份上市的Supra跑车，再到8月份有望在海外发布的新款RAV4，以及今天盘点的三大豪华车型，作为全球汽车销量冠军的丰田，仍然在燃油车领域不断扩充产品阵容，提升市场占有率。
然而，在新能源转型的拐点下，丰田在纯电和插电领域，似乎“落后”了。这并不是说丰田不具备三电的核心技术，反倒说明了丰田对于这两个细分领域的不屑。因为在丰田看来，混动车、纯电车都只是一个过渡性方案，在减低碳环保方面没有差别，氢能源汽车才是终极方案。
企业往往越是在巅峰，越是容易出现重大的战略性失误，在未来，它最大的风险可能是陷入混动车被逐步淘汰、纯电车追赶不上、氢能源车远未成熟的尴尬境地。作为汽车界“老大”的丰田，确实需要重温一下诺基亚的案例了。欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
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