《速度与激情》系列是近年最精彩的汽车电影之一，下面让我们来简单回顾一下它的历史。
《速度与激情1（The Fast and the Furious）》于2001年上映，警员布莱恩（保罗·沃克饰）为办案而进入了多米尼克（范·迪塞尔饰）的地下飙车组织，剧情从此展开。
2003年上映的《速度与激情2（2 Fast 2 Furious）》因为没有范·迪塞尔饰演的多米尼克而显得有些美中不足，在剧中布莱恩驾驶一台R34 Skyline（GT-R）与毒枭斗智斗勇，值得一提的是这台汽车就是保罗·沃克本人的座驾。
第二部中范·迪塞尔的缺席给人留下了遗憾，到了《速度与激情3：东京漂移（The Fast and the Furious: Tokyo Drift）》中，干脆连保罗·沃克也没有参演，场景从美国搬到了日本。
令人欣慰的是剧中出现了亚裔车手韩，他在后面的多部戏中均有精彩表现。
《速度与激情4（Fast & Furious）》在2009年上映，在这一部戏中，保罗·沃克和范·迪塞尔悉数回归，这也让影迷们大呼：“真正的《速度与激情》又回来了。”
2011年，《速度与激情5（Fast Five）》正式上映，这部戏中有关飚车的戏份变少，整部电影的风格越来越接近传统警匪片的套路，不过这并不影响影迷对它的喜爱。另外，巨石强森的加盟也让多米尼克他们这个“Family”更加壮大了。
与前几部相比，《速度与激情6（Fast & Furious 6）》的场面更加宏大，主角们的身手也越发了得，坦克追击、飞身扑救这样的镜头虽然经不起现实的推敲，但着实能让观影者大呼过瘾。
第六部结尾出现的英国痞子杰森·斯坦森让人们对《速度与激情7（Furious 7）》充满了期待，然而电影还未拍完，2013年底，主角保罗·沃克却因意外不幸身亡，影迷们心痛不已的同时也在思考，这部电影还能不能继续了呢？
最终制作方决定用保罗·沃克的两个兄弟再加上电脑特效来继续他没有完成的戏份，剧中布莱恩并没有像其他好莱坞电影或美剧那样惨遭导演“杀害”，而是以一种非常圆满的方式“退隐林泉”，影片最后布莱恩与多米尼克告别的镜头，相信已经让无数观影者感动落泪。
电影中的布莱恩终于可以永远地告别危险，但速度与激情的故事还得继续上演。在《速8》中，布莱恩以一种新的方式，重生！
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“20年，10部电影，1段传奇”。
《速度与激情8》也在4月14日在中国大陆上映，据猫眼电影统计，该片上映首日即拿下了4.4亿的单日票房，创下了大陆单日票房新记录。
相信有不少铁杆影迷和小编一样，已经在14日凌晨与《速度与激情8》邂逅。在这个躁动的日子里，为大家盘点一下《速度与激情8》中的那些重磅车型！
影片开场出现在古巴，主角托雷托因为弟弟惹了麻烦，要与当地恶霸飙车。恶霸的座驾号称古巴最快，是一台福特Customline（右），而托雷托驾驶的则是他弟弟的、号称古巴最慢的一辆雪佛兰Feetline（左）。
福特Customline共推出两代车型，影片中出现的是生产于1955-1956年的第二代车型，为两门硬顶版本。该车型配备V8和直6两款发动机，最大马力也不过163马力，但数据这个东西在《速度与激情》里显然是浮云。
雪佛兰Fleetline的年份更早，怪不得比赛起来也更费力。它最早诞生于1941年，仅仅过了一年时间就因为战争的影响停产。1946年的雪佛兰Fleetmaster便是作为Fleetline的继承者诞生的。
镜头切换到柏林，托雷托Family和大块头霍布斯受命去抢一件秘密武器，托雷托Family每人一台道奇挑战者。
一直以来道奇挑战者都是托雷托的热衷车型，根据此前外媒报道，此次出演《速8》的挑战者车型是刚刚在纽约车展上发布的SRT Demon车型，最大功率852马力，是有史以来马力最大的挑战者车型。
道奇挑战者显然与霍布斯的身材不太搭，他的座驾是一辆路虎卫士。
路虎卫士不用说了，在硬派越野中占有很重要的地位。并被BBC评选冠誉的“世纪之车”，它是各大电影中的硬汉角色，它从来只能铮铮铁骨。不过去年的停产让它成为了一代经典，好在此次离别只是暂时的。据最新消息：2018年全新卫士将与车迷见面。
托雷托叛变后的第一台座驾就是这辆生产于1971年的普利茅斯GTX，这是最后一代品牌独立的GTX，1972年以后，GTX成为Road Runner的一个高性能车型名称。
不过好景不长，托雷托的GTX很快就被家族成员齐心协力撕成了碎片，这几个凶手分别是①宾利欧陆GT、②捷豹F-Type、③AMG GT S、④克尔维特C2，以及⑤International MXT皮卡。
小编觉得这台宾利欧陆GT当属片中最奢华的一台跑车了，最低都要超过300万人民币的售价也无疑支撑了我这个说法。可惜的是，再贵最后也避免不了四脚朝天的命运（这TM就很尴尬了）……
AMG GT为奔驰旗下高性能跑车，而GT S则是其中的高功率版本。V8 4.0T发动机可以输出最大510马力的功率，能让这台跑车达到310km/h的速度（它不是跑的太慢，而是飞得太低……）。
不是一家人，不进一家门。托雷托和莱蒂两口子一向都是美式肌肉车的拥趸，这次也不例外。莱蒂驾驶的这辆红色的，是雪佛兰克尔维特C2。因为没有分体式后窗，所以大概可以断定这是生产于1966-1967年间的改款车型。
1966-67年间的C2配有5.4和7.0L两款发动机，我猜以莱蒂的性格，绝对不会选5.4L的……324千瓦的最大调教功率也绝对对得起肌肉车这个称呼……
International MXT是一款以军车为原型设计的民用皮卡。对于“MXT”有两种解释：Military eXtreme Truck或Most eXtreme Truck，不论是哪种，都能表达出这台车的气势了……
托雷托果然是道奇的死忠，被自己的Family撕碎以后，主人公托雷托又换回了一台1969款道奇Charger 500。加装了防弹装甲以后，本来就很宽扁的车身显得更凶狠了。令小编很好奇的是，7.0L发动机搭配4速手动变速箱，在冰面上跑，还能这么收放自如？真是一代神车！
与此同时，Family同胞们的车也在“撕车大战”中伤亡惨重，索性又换了一拨。
配角罗曼次开的是兰博基尼Murcielago，而橘黄色的车身似乎跟冰岛的雪景更配。
作为奥迪介入兰博基尼后的第一款产品，车身线条刚硬中带着圆滑，有很多现代超级跑车所必须的元素，特别是发动机旁边的进气口设计，在车子加速中会自然升高。这在当时算是吊炸天的设计。
该车原厂拥有670马力，采用6.5升V12发动机，四轮驱动，车身重量为1565公斤。曾经作为兰博基尼最强悍的车型，在如今的超跑界仍能占有一席之位。
这台兰博基尼蝙蝠LP640在第一次从车库里选车时就被罗曼看上了，当时没能得逞，这次换车终于如愿以偿了。
可惜刚开上冰面没多久，罗曼和它心爱的兰博基尼就被炮弹一同炸进了海里。救他的，正是IT男克里斯驾驶的Ripsaw EV2坦克车。该车纯手工打造，采用通用旗下V8发动机，百公里加速时间仅需3.5秒。
影片末尾潜艇浮出水面的那场飞车戏，多亏了霍布斯驾驶的这辆Ice Ram。顾名思义，这台车是由道奇Ram1500改造而来的，一台专为雪地设计的越野车。从这四只大脚上的履带就能看出这不是一个好欺负的家伙……
根据Gap Insurance近日统计：《速度与激情》系列前七部中所有车辆及建筑物等损失的费用已经超过了5亿美元（4.19亿英镑）。
自2011年《速度与激情5》之后 ，费用急剧上升。
《速度与激情》系列前七部中共169辆常规车型损坏，142辆报废、特殊车辆为（限量版等）37辆、53幢建筑损坏、31幢建筑被彻底摧毁。共计损坏432个物件。
“郭达·斯坦森”饰演的反派德卡特·肖带来的破坏量最大，他一个人造成的破坏就花费超过1.8亿美元！
当然，还有很多速迷和小编一样，正在期待速9和速10。这里透露一下：主演范·迪塞尔日前在Instagram上发布的一条信息，其中就有速9和速10的上映日期：速9大约是在2019年4月19日、速10则是在2021年4月2日。现在，小编的心已经按耐不住了！
希望各位速迷们激情归激情，看完电影，回家路上还是要控制好车速：特别是男性，小心脱发！
