35款主流车型、近5万条维修数据 用数据告诉你哪款车型最可靠
——2022年二季度“中国主流车市汽车可靠性指数”发布
中国质量新闻网讯（刘嵩）在国内车市逐步迎来复苏之际，中国质量报刊社 中国质量新闻网发布“中国主流车市汽车可靠性指数”（以下简称指数）二季度结果。本次指数调研了35款各主流品牌旗下的主销车型。数据显示：豪华品牌方面，奥迪Q5以53.888分排名豪华品牌车型第一名；北京现代伊兰特以85.552分排名合资品牌车型第一名；WEY VV7以80.052分排名自主品牌车型第一名。
（中国质量报刊社 中国质量新闻网发布“中国主流车市汽车可靠性指数”二季度结果）
上述指数由北京航空航天大学可靠性工程学院康锐教授团队给予算法支持、依据指数专家组推荐故障权重系数计算、根据上海乐意行智能科技发展有限公司提供的数据与计算得出结果。
单一车型指数表明：本次数据反映出的结果与2021年度品牌指数结果方向一致，排名前十的单一车型中，70%为合资品牌车型，30%为自主品牌车型，形成了合资品牌车型可靠性整体高于自主品牌及豪华品牌的趋势。值得一提的是，自主品牌在可靠性方面与合资品牌差距逐步缩小，且明显好于豪华品牌。
产品质量把控孰强孰弱，各品牌主销车型用可靠性表现说明问题
2021年底，中国质量报刊社 中国质量新闻网发布的“中国主流车市汽车可靠性指数”以品牌为单位，展现了中国车市主流品牌在产品可靠性方面的表现。为了能够清晰的反映出各品牌主销车型的可靠性表现，中国质量报刊社 中国质量新闻网于2022年8月15日（今日）首次发布各品牌单一车型可靠性指数，旨在为消费者提供更精细、更具消费指导意义的产品可靠性指数，令消费者能够真正了解到哪些车型能够买的省心、买的放心。
本次指数以各主流品牌中的35款主销车型为样本，共计抽取46169台车辆样本数据，平均每款车型涉及1320台车辆样本数据。其中，4.6万辆车辆样本数据共计故障数量180,265条，平均每台车4.2条。需要说明的是，指数所涉及的参考维度不包含常规保养、保险事故、自然老化及极端情况，能够更加精准的反映出各品牌主销车型的可靠性现状。
豪华品牌方面，奥迪Q5、沃尔沃S60以及宝马3系位列单一车型可靠性前三名。其中，排名前四名的车型可靠性指数均超过50分，且差距不大，自第六名之后，可靠性差距逐渐增大。
（主流豪华品牌单一车型中，共4个品牌车型进入前五名，其中宝马有2款车型分数靠前）
合资品牌方面，与品牌指数一致的是，北京现代在2021年度指数排名合资品牌第一，旗下的伊兰特车型同样以绝对优势位列单一车型指数第一。值得一提的是合资品牌整体可靠性表现优于豪华品牌，且差距较大，其中日韩系车型在可靠性上的表现较为抢眼，包揽合资品牌单一车型前五名。
（合资品牌单一车型可靠性整体水准较高，其中日韩系车型表现突出）
自主品牌方面，WEY VV7与哈弗H6包揽榜单前两名，体现出长城汽车在品控方面的实力。自主品牌产品整体可靠性正大幅提升，与合资品牌差距逐渐缩小。整体榜单中，长城、奇瑞、长安所选定样本车型可靠性得分均在平均线以上。
（自主品牌单一车型之间差异较大，与品牌整体品控有关）
产品可靠性如何把控，品牌之间各有不同
现如今，产品的设计及功能性更被消费者看重，而最核心的可靠性问题往往被消费者忽略。在调研了不同的产品后，其中的奥妙值得消费者关注，同时也为企业敲响警钟。
从观察豪华品牌产品可靠性指数中，我们得出以下结论：
1.从样本故障统计可以看出，同一品牌不同车型之间的故障率表现基本近似。
2.奥迪品牌故障率较高，但Q5的可靠性表现最好，在故障率近似的情况下，A4的可靠性排名远落后于Q5，说明二者之间在产品设计、技术代差、配件供应、装配工艺等领域或存在较大差异，导致产品可靠性差异较大。
3.宝马品牌不同车型之间的故障率近似，同时可靠性也近似，说明产品质量的一致性较好。
4.奔驰、凯迪拉克和沃尔沃各自品牌故障率高的车型反而可靠性高于故障率低的车型，说明高故障率车型发生的故障多数属于普通故障，对整车的可靠性影响很小，但对消费者的用车体验影响较大。低故障率车型往往在关键部位发生故障，对整车的可靠性影响较大。
从合资品牌产品可靠性指数中，我们发现：
1.各车型的故障率高低和可靠性表现直接相关，故障率越高，可靠性越差。
2.合资品牌故障率低于豪华品牌。
3.各品牌车型技术成熟度较高，可靠性排名在中部的车型故障率和可靠性表现趋同，在大规模量产车里面品质控制好，说明传统能源车型经过多年迭代升级，技术成熟度较高，零配件供应体系稳定，也说明产品同质化趋势明显。
从自主品牌产品可靠性指数中，我们发现：
1.各车型的故障率高低和可靠性表现直接相关，故障率越高，可靠性越差。
2.自主品牌故障率高于合资品牌，低于豪华品牌。
3.自主品牌各车型之间的故障率、可靠性表现之间差异较大。说明各企业之间在产品设计、配套供应、品质管理等方面与合资品牌之间存在较大差距。
4.排在后面的车型基本上都是新开发的车型平台，应用较多新技术，供应商处在产品磨合阶段，也导致产品故障率高，可靠性差。排在前面的车型技术比较成熟，相对稳定。
中国质量报刊社 中国质量新闻网将持续关注汽车产品可靠性，将选择我国市场主流车型，以季度为周期持续发布产品可靠性指数。指数将紧跟车市热度，为消费者提供专业、权威、客观的产品可靠性数据，为消费者在购车过程中提供产品可靠性参考，促进理性消费。
预计在年底，我们将连续第二年发布“中国主流车市汽车可靠性指数”全年结果，并对全年汽车产业发展进行深度剖析和总结。2022年哪个品牌生产的汽车最靠谱？请广大汽车用户拭目以待。
注：康锐简介：北京航空航天大学可靠性工程学院教授，长江学者特聘教授，可靠性与环境工程技术国防科技重点实验室学术委员会主任，主要科研方向为确信可靠性理论、可靠性系统工程。
上海乐意行智能科技发展有限公司简介：由汽车行业及互联网大数据分析行业资深人士共同创建，国内汽车及相关领域内领先的市场研究机构，大数据分析和咨询服务提供者。
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