如果你是进口控，本文就是给你准备的。崇洋媚外？我们只是挑选市场上最好的产品。况且，本文只是盘点低价入门级别，还真没媚外的资本。
本人多少也有点进口控，只不过腰包实在还不足以支撑崇洋媚外。
不过，试车时的确能凭借驾驶感受就分辨出一辆车是进口还是国产。比如以前的宝马3系就是进口和国产同时卖，开一下就能判断出它是进口还是国产版本的，之后就可以通过铭牌印证对错。
在SUV领域，其实也有不少价格不算高的进口SUV，本文就盘点一下60万以内的10款好选择。
为了便于你选择，我们这次要按入门车款的价格，由低到高排序哦。
1.斯巴鲁森林人——低价高能推荐指数：8.0/10
价位(万元)：23.98-33.48
优点：进口SUV几乎最低价的选择，但可靠性、功能强劲方面，几乎是佼佼者
缺点：这一代斯巴鲁的产品，尤其是森林人，可以说是特别接近丰田的一代车，开起来满身的丰田味道，连车内气味都是
强悍的全时四驱能力不用多说，价格又是全进口SUV里最低的，森林人的性价比绝对突出。在日系车里，斯巴鲁的可靠性和安全性也有相对较高的口碑。
2.大众Tiguan——进口也不原汁原味了推荐指数：8.0/10
价位(万元)：26.28-39.28
优点：进口大众，才稍稍配得上德系二字
缺点：如今的大众，即便是进口的原汁原味的车型，也真的没有多少德系的味道了
如今的大众，全系都在迎合中美市场的口味，个头要大，开着要轻松，表现出来的就是方向越来越轻，踏板越来越没感觉，越来越像日系的调校风格了。好在，底盘的质感还没有妥协。
3.林肯MKC——林肯的表现超出预期推荐指数：7.5/10
价位(万元)：29.88-45.88
优点：林肯最近的市场表现不错，配置相对也比较高
缺点：市场覆盖率还不算太高
虽然轴距和福特翼虎一样，但林肯还是把MKC定位在中型SUV的级别。
虽然林肯在中国市场的普及率还不算太高，但上升的趋势已经超出我们的预期。对于并非一味靠终端折扣争取市场的品牌来说，这已经是非常惊人的表现了。
我们的推荐指数给出了7.5分，还是考虑到福特集团最近对于品控上的不给力，这难免也会影响到对林肯产品的信任度。
4.雷克萨斯NX——硬生生拉大的又一典型推荐指数：7.0/10
价位(万元)：31.80-59.90
优点：除了缺乏驾驶感受外，都是优点，尤其它的终端优惠现在也不小
缺点：丰田RAV4的底盘，做到这么大的块头，驾驶起来都能感受到它的臃肿，不过家用不追求激烈驾驶，它也能让你满意
和MKC一样，雷克萨斯NX也是基于一款紧凑型SUV的平台，打造的中型SUV车型。
不过，如果你不激烈驾驶，它提供的实用性倒能给你不少好感。
雷克萨斯NX作为一款即将换代的车型，现在市场的优惠也不小，入门车型裸车价基本降到28万以下了，对于一款中型的进口SUV来说，性价比十足，尤其雷克萨斯还有质量可靠的口碑，还有4年10万公里(混动车型是6年15万公里)的免费保养政策。
5.阿尔法·罗密欧Stelvio——叶公好龙？推荐指数：7.0/10
价位(万元)：41.80-47.80
优点：个性的外观，运动的诉求
缺点：意大利的产品，除了那些超跑外都多少有点做工不让人放心的问题，阿尔法·罗密欧的质量也需要再观察
我们承认，阿尔法·罗密欧的个性外观、运动诉求都做得很地道，但我们也得承认，中国消费者更多都不真正能接受运动诉求的车。底盘稍微颠一点就抱怨连连，这种叶公好龙让不少车型都载了跟头。
况且，就连阿尔法·罗密欧车标的那条“吃人的蛇”，我觉着就不是很多人能接受的。
6.Jeep牧马人——专车专用推荐指数：7.0/10
价位(万元)：42.95-53.95
优点：可玩性十足的越野大玩具
缺点：最不能回避的当然是可靠性，其次就是日常实用性差
个性化的选择，如果你想弄个越野大玩具，牧马人几乎是唯一选择。奔驰G太贵，卫士太小众，吉姆尼又真的只是个玩具了。
不过，如果你也想让牧马人一车多能，那样会过得很憋屈，对你对车都是如此。比如在城市里游车河，或者高速长途奔袭，都严重不是味儿。如果要买家庭第一辆车，轻绕路。
7.福特探险者——驾乘皆舒适推荐指数：7.0/10
价位(万元)：44.98-63.98
优点：车辆以舒适为取向，乘坐舒适驾驶也舒适，性价比高
缺点：真说不上有什么缺点，除了没有个性外
探险者是一款不强调越野性的中大型SUV，应对一般强度的破路，它依然游刃有余，但整个过程几乎不需要驾驶员去操作而全部可以交给车辆处理。可能这就是福特当年从路虎那里延续下来的理念吧。
所以，探险者其实是一款非常舒适的车，包括乘坐，包括驾驶。
8.梅赛德斯·奔驰GLC Coupe——外观？！推荐指数：7.5/10
价位(万元)：49.60-63.80
优点：个性的外形
缺点：外形的个性
我非常不能接受奔驰SUV的Copue版，感觉它们的屁股太臃肿肥腻，就像油腻的红烧肉，还全是肥肉。
相比GLE Coupe，GLC Coupe其实已经算稍好的了。不过，我知道很多人已经慢慢接受了它们的风格，所以我不准备把我个人的审美强加在它身上，推荐指数我给了7.5分，因为喜欢它的人，可能看中的就是这种造型风格。
没错，车评人完全可以把一件事玩弄于股掌之间。个性的外形，无疑是褒奖；外形的个性，好像就稍稍带有排斥了。所以，有些事儿还是看自己的喜好。
9.捷豹F-PACE——同室操戈？推荐指数：7.0/10
价位(万元)：52.80-84.80
优点：捷豹这个运动品牌，旗下的SUV自然充满运动气息
缺点：和路虎未来的星脉相比，性价比显得稍差了些
捷豹F-PACE之后，E-PACE也马上就要上市了，这意味着，捷豹的SUV家族在迅速丰富起来。
不过，F-PACE面对路虎未来的星脉，还是会显得底气不足，毕竟星脉更显霸气，尺寸也更大。当然，星脉可能也稍稍更强调些越野，稍稍把价格拉高些，以避免对F-PACE构成直接的冲击。
10.保时捷Macan——运动专家推荐指数：9.0/10
价位(万元)：58.80-99.80
优点：人，还是需要拥有一辆保时捷的，即便是辆SUV
缺点：选配需要加价，三四十万的选装预算常常会显得很寒酸
保时捷的SUV，还是对得起保时捷这个品牌的，也对得起它们自己的辩解：我们仍然只生产运动型车。
不用总拿平台说事儿，和Q5同平台的Macan，在赛道考验它们真实实力的时候会发现，它驾驶起来和Q5有天壤之别。不过，你也得承认保时捷调校上的功力，哪怕是Macan车型，不同价格的车款，驾驶起来也有天壤之别。
所以，在选配的时候，多选择些和驾驶性能相关的配置上吧，毕竟你买保时捷不是为了图舒适的。
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