现在的新小区不仅物业费高，不过好在武汉出台了物业费上限的管理规定，目前新小区物业管理费最高为3.84元/平·月。在实际生活中，业主除了物业费外，停车费也是一项不小的开支。目前，武汉大部分常规小区车位8-15万不等、部分豪宅车位可能高达几十万/个，而且大部分小区的车位属于人防空间，并没有产权，但作为开发商作为投资者，有使用和管理权，这种人防空间车位一般与业主签订的是20年的长租约（合同写的20年到期后免费续期）。而不买车位，停车一般有月租、或临停封顶两种。
今天，“武汉阿松”整理了武汉50个小区的停车费情况，具体如下表：
备注：以上信息均来自武汉城市留言板，业主反映情况，如有信息误差欢迎指出。能够展示在城市留言板上的停车费问题，往往都是业主认为停车费过高，未在城市留言板上的小区停车费，大概率为业主认可收费较为合理。本次挑选的一些小区也仅是城市留言板中的停车费相关问题投诉的一小部分。
停车费问题相关解析
首先要明确车位是否有产权，地下车位是分两种情况的，一是有产权的，就跟房子一样是70年产权，想要销售是要申领预售证的，但这种有产权的地下车位是非常少的。另外一种是目前比较主流的，叫人防空间车位，这种空间产权属于国土资源，产权属于国家，但这种空间由开发商出资建设，所以开发商享有使用和管理权，所以这种车位一般开发商跟业主签订20年的长租约，合同上到期后开发商免费续租给业主。（未来不排除有一定不确定性）
地下车位产权预售证截图：
停车位收费分以下几种情况：
1、全地上车位，地上空间归全体业主所有，因此地上车位收费本质上属于业主将收费管理权委托给物业，地上车位的收益归全体业主所有。但是目前武汉新建小区基本上已经没有全地上车位的了。这类停车费相对价格比较低，毕竟收贵了意义也不大，物业也得把收入交给业委会。
2、全地下车位，地下车位由开发商出资建设，因此从法理上讲，谁投资、谁所有、谁收益，地下车位的管理、定价、收益基本都归开发商或物业，城市留言板也有明确回复地下工程应本着“谁投资、谁所有、谁受益”的原则。意思就是，你买了房不要理所当然的觉得一定有车位可以停，开发商投资建了地下车位（开发商也可以选择不建地下车位），这部分建设资金是没有算到房款里面的，所以开发商就可以单独售卖或出租。
如果楼盘是全地下车位，那么地下车位必然有临停或长租（售卖），开发商是否提供月租不好说（可以找买了车位的业主租）。全地下车位的情况，一般情况地库不可能不提供临停，不然访客都没办法停车了。
《国家发展改革委关于放开部分服务价格意见的通知》、《湖北省机动车停放服务收费管理办法》，住宅小区停车收费实行市场调节价，地下停车位租售价格可由权属人自主制定。基本上，目前小区内的临时停车费标准，基本由物业公司自主定价并提前向有关部门报备、并在小区内提前公示后，就基本以此为收费标准了。
这些套入到实际生活场景就是：
全地下车位的小区，开发商必须划出一定量的地下车位用于临时停车，但具体划多少，没有严格标准。定价只要在物价局通过并提前公示，就具备法理收费效应。具体是否有月租，车位只租不卖等等细节是开发商的商业销售行为，不违规、违法，相关部门几乎无法介入。但确实部分小区的定价高于市场普遍认知和当地收入水平。开发商这样定价其实并不是想靠这个赚多少钱，更多的其实是变相逼着业主购买地下车位，集中回笼资金，一个小区的车位出售起码能回笼上亿资金的。
3、地上 地下车位都有，因为有地上车位提供临停，这种情况的区别是开发商甚至可以把地下车位封闭，只卖不租，不设临停，不买车位的不让进地库。
4、无月租小区的，单日停车价格或有可能超过封顶价，比如临时停车2元/小时、封顶20元/天的小区，早上7点出门了一下，停车到了下午6点，但是晚7点又开车出门后又回到小区停车，这种情况就会超过单日封顶价。
附
部分小区停车费收费标准实景图：
保利星河九洲K8
德信江南大院
泛海国际芸海园
港湾江城
华宇旭辉江悦府
佳阳翠湖里
南益名悦华府
天赐金龙城
正荣悦璟台
中信泰富滨江金融城
临空香廷
景瑞天赋滨江
平安御苑
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自己小区的停车费或车位价格
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