未来广州地铁发展(广州地铁全面接管珠三角城际)(1)

未来广州地铁发展(广州地铁全面接管珠三角城际)(2)

就在迎接2022年最后一刻,广州传来了一个重磅消息:广州地铁全面接管珠三角城际铁路

珠三角城际铁路公司目前已建成项目6个,在建项目7个,总里程558公里。日后的设计、规划、建设、运营、管理权都归为广州地铁

由广州地铁接管的好处在于:将构建粤港澳大湾区“一张网、一张票、一串城”,实现城际轨道交通公交化运营

未来广州地铁发展(广州地铁全面接管珠三角城际)(3)

回顾去年8月,广州市交通运输局就发布了《公共交通票价优惠管理办法》,现行满15次6折的优惠,或调整为满一定金额后打折,类似于北京和上海的模式

满15次6折,是非常大的优惠力度,尤其是市区内的一程2元,每天数次,一个星期就能坐满15次

随着广州地铁逐渐加强跨市步伐,那么新的票价优惠管理办法无疑是一个上上对策

比如,从化客运站-嘉禾望岗,票价为10元,如果15次就是150元,相比市区内最近2元一站15次才30元,可谓是贵了很多

到底新办法“满金额后打折”,满多少元呢,就要看官方公布才知道了

未来广州地铁发展(广州地铁全面接管珠三角城际)(4)

广州作为省会,经济来到了一定发达程度,有必要提升与更多城市的地铁联系

相信体验过广州地铁的朋友,都会对其运营和服务感到很满意,就会自问什么时候大湾区城市都能拥有呢

广州与其他大湾区城市每天跨城人次:

广州与佛山 176.3万

广州与东莞 46.1万

广州与深圳 19.5万

广州与中山 5万

广州与惠州 5万

加起来总人次超过250万,其中广佛已经没有跨城之分,就像住在一个城市里

未来广州地铁发展(广州地铁全面接管珠三角城际)(5)

大湾区城际规划

大湾区进入城际公交化运营时代,让各个城市通过城际轨道交通进入到广州后,能够非常便利地和广州地铁、公交接驳,真正实现一张网、一张票、一串城”

大湾区的每一座城市,逐渐打破各种壁垒,大幅度融合在一起。而交通一体化,广州起着大哥大作用

广州地铁接管珠三角城际,意味着更亲民的票价、公交化运营(无需提前买票)、更高的发车频率,还有粤语报站

大哥就是大哥,是时候发挥更广辐射了

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