第一次听说鳌太并不是在户外圈听说的,而是本科上历史地理课的时候,老师说起这个东西,说之前去走,第一天上去水喝完了,找不到水,第二天一早就下撤,不然命都丢在那里了。下课回去查了查资料,内心疯狂长草,终于在五年后自己也踏上了鳌太之路。好了扯远了,说回正经的。攒了快两年的装备和体能,趁着毕业出去玩一趟,就为了走这一回鳌太。行前做了非常充分的准备,特别是地图、GPS,以防迷路。不断告诫自己,一旦天气有变,紧急扎营,等天气好了再走。本来是打算solo了,不过在西安汽车站碰到了常州的好猫、天天、绿野三个人,遂搭伙一起,有队友总比一个人要放心。上山当天还有另外两个队,一队二十多人,一队四五个人。从天气预报看,6.12-18那几天总体晴好。事实上也确实是,前三天一直是晴天,第三天下午2点左右突降冰雹,赶到2800营地时已转小雨,逐渐雨停。虽然冰雹下雨大风,但并不冷,在帐篷内更是一点都感受不到危险。第四天大雾,不知道为啥,突然心里有点没底,最后还是选择和好猫一起下撤。后来听闻天天、绿野和二十几人队的人都成功穿越了。有点后悔,为什么不扎营一天再评估呢。

又扯远了,还是说装备吧。考虑鳌太是5天左右的长线,所以要准备个大包,比对了各个牌子之后,买了三峰出的“逆袭”轻量化登山包。(其实是学生党没钱)目前论坛里对这个包还没有比较详细的测评帖,想着趁此机会就来测评一下这个包。不多说,上测评。

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(1)

本包购于京东,领了券以后679,还是比较实惠的。

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(2)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(3)

忘了拍称重的照片了,我这个包的称重是915克,比官方标定的多了几十克吧,也算正常。

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(4)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(5)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(6)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(7)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(8)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(9)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(10)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(11)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(12)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(13)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(14)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(15)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(16)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(17)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(18)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(19)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(20)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(21)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(22)

看包,别看帅哥。走着走着会逐渐贴合身体。在鳌太这种海拔3000 的地方,虽然出汗,但并不是特别多,虽然有太阳,但气温不是特别高,背负体验还是相当舒适的。至于平原地区,我没体验过。

相对来说还不错,背负舒适,容量不错,外观漂亮。绝对来说一般般,上面已经指出了各种各样的毛病。话说回来,679到手,还要啥自行车呢。未来五年长线用包就是你了!

接下来说一下这次的其他装备。简单说一下。

1、凯乐石飞翼2.0越野跑鞋。之前冬天3日徒步用过,当时感觉相当好。结果回来鞋子洗了以后晾在阳台丢了。这次出发前买了双新的, 同一型号。体验仍然很棒,轻,不打滑,脚感舒适,也有一定厚度。虽然下冰雹下雨湿透了,但是到营地烤火半小多时就差不多干透了。但是!但是!第三天开胶了!鞋头防撞的部位开了一小片胶。没办法,回来补吧。

2、黑冰Z400睡袋,配合并州牧背部加厚蛋槽泡沫垫 铝箔地席(剪裁过),以及naturehike的充气枕头。这个睡眠系统非常满意。在山上三个晚上,第一晚盆景园,夜间气温估计降到0度以下了,早上起来地面水有结冰,帐篷上也挂了霜,第二天水窝子,夜间气温在0度以上,第三天2800,大风,小雨,以为会比较冷。三天完全没有受冻,睡眠穿着为上身长袖衬衫 迪卡侬软壳,下身凯乐石软壳裤,另外一件凯乐石3M棉衣塞在脚部。温度非常舒适,不冷不热。我认为这个睡袋的温标应该是没有虚标的,起码对我来说,在-5~0℃之间能提供足够温暖。另外值得一提的是,意外发现Z400的透气性非常好。在2800营地睡觉的时候,我怕气温太低夜里会冷,就把保温毯披在睡袋上,希望能反射一点温度。夜间醒了一次,摸了一下睡袋,发现保温毯内都湿了,也就是说由于保温毯不透气,我人体散发的湿气透过睡袋蒸发到了保温毯和睡袋之间,蒸发不出去,就滞留在那里,导致打湿睡袋。于是撤掉了保温毯,带着不安睡下了,就怕第二天睡袋很潮,加上下雨,会很麻烦。结果第二天醒来睡袋非常干爽,湿气已经全部蒸发了。这说明Z400的透气性非常好。这条睡袋算是最近几年买的觉得最值的装备了。

3、静星风吟2。走前犹豫了一下要不要带内帐,最后还是带上了。结果到了山上才发现老板给我发的是双人内帐,不是单人的。坑比了。。只好无内帐扎营,白背600g内帐走了四天。这个也怪我,内帐到手都半年多了也没拆开看过。风吟2无内帐在鳌太还是不太好用,干爽的天气还好,遇到下雨,地面潮湿,非常麻烦。另外空间也确实小。以后会换其他帐篷了,宁可重一点,也要大空间。

4、这次食品准备太失败了,严重多带。以及脱水蔬果干真的难吃。看着天天每天煮米粥,馋的不行。以后食品结构要调整。这次有几个人背了60 斤上山,我是看傻眼了,不知道该佩服还是。。。真的厉害啊兄弟,背两个哈密瓜、1.5L可乐上山,我也是服气。。还有一个大哥开口闭口我的帐篷4000多,我的睡袋2000多,我的鞋子3000多,云云。我~!@#¥%……&*呵呵。

5、衣服方面。迪卡侬超轻防雨夹克,里面一层全防水不透气的PU涂层,全重才230克,299块钱,我当雨衣穿,绝佳。3F的雨裙,方便穿脱,全防水,绝佳。反正鞋子就让他湿吧,走一走踩一踩就干了。逆袭自带一点儿防水性,另外内置了防水袋,所以内包里面完全没事。自认为这次防雨措施做的不错,方便穿脱,又能全防水。不像其他船雨罩的,哎,贼麻烦,还得别人帮他穿脱。而且不好看。至于说身体里面汗水出不去的问题,反正这个是无解了。第四天下撤走了一天,全天穿雨衣,也没有汗湿,脱了以后还是比较干爽的。另外,我们都知道三层穿衣的原则。不过这次我做了一点调整。贴身衣服为上身必迈长袖压缩衣,下身为必迈压缩裤,不穿内裤。睡觉的时候脱了压缩衣,换软壳睡。必迈这个牌子是做跑步产品的,但是压缩衣嘛反正做啥运动都能用。压缩衣裤对肌肉提供了一些支撑,加上早晚会做拉伸,所以起码在山上的四天还真是没有一点儿肌肉酸痛的情况。(下山以后酸废了)中间层,考虑这个季节不会冷,上半身就压缩衣外面套一件迪卡侬软壳,下身迪卡侬速干裤,足矣!真的不冷,也防风,也透气。保暖,到营地以后加一件凯乐石的3M棉衣,软壳裤。足矣。这个穿法,除了软壳比较重,我还是比较满意的。兼顾防风透气保暖。

以上。

放几张照片吧。

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(23)

盆景园营地,不知道是这伙人,还是当地的向导,直接砍树烧火。我真不知道该说什么。

另外,每个营地,我是说每个营地!!垃圾也太他妈多了!!

以及,到处是雷!!我就觉得见鬼了,拉屎挖个坑很难吗??垃圾带走很难吗??举手之劳的事情为什么就不愿意动动手指呢。

我跟队友讲了好多LNT的东西,可是他们甚至都并不全赞同。哎。。。

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(24)

盆景园日出

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(25)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(26)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(27)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(28)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(29)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(30)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(31)

这石海,看着就害怕。但是走下来也觉得也就那样。说实在的,天气好的情况下,鳌太真的不难走。

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(32)

到营地就烧水喝茶,太需要补充维生素了。还有那个味道太好了。第一天到盆景园非常没胃口,头疼。是茶救了我一命。

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(33)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(34)

emmm....看着他们的食物这么丰富,我馋了。以后少带那些鬼脱水蔬果干和能量棒了。

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(35)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(36)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(37)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(38)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(39)

鳌太是比较难出片的,风景一般。这次天气好,还算出了几张吧。纠结了一下没带三脚架,不然能拍星空。以及可惜第四天下撤了,不然也许能拍到云海。

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(40)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(41)

见识了第四纪冰川运动留下的石海,也见识了秦岭何以能作为我国南北分界岭。从2800营地南麓下撤,湿气很重,冰川运动留下的石海在南侧被覆盖了一层厚厚的青苔,从石头上长出原始森林,一路郁郁葱葱。

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(42)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(43)

适合后期升级的公路自行车(够用就行要啥自行车)(44)

下撤路上有几个地方还是有点危险的。特别是过这个十几米的木桥。以及中间有一次过河,水流非常急。

帖子就到这里了。人懒,就爱记个流水账。欢迎交流,也许我能再多打一点字。

Woodythegreat 发表于 2018-8-1 13:18写得好,支持。包看来是走ULA Equipment 那种风格的。

对,目测是融合了ULA Circuit和HMG Southweat,在设计和配色上。我是没用过这两个洋包,但是就从官方数据,结合自己的体验和评估,不会比这两个包差到哪里。没你见多识广,请批评。Woodythegreat 发表于 2018-8-1 14:32[quote]zhpcyzu 发表于 2018-8-1 13:27[quote]Woodythegreat 发表于 2018-8-1 13:18写得好,支持。包看来是走ULA equipment 那种风格的。

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哈哈。装备倒是大部分更新到了轻量化的门槛以内了。这次从鳌太,比较重的是软壳、内帐和一本接近700g的书。刨掉这些的话能减掉3斤吧。泡沫垫和充气垫,我还是喜欢充气垫,打包体积小。总觉得泡沫垫挂在外面会出事。以及,影响颜值。O(∩_∩)O

国内的路线,大多在3-5天,不像AT\PCT\CDT之类连走几个月,所以很多东西没法和国外比较。我现在的要求就是做到基础轻量化,在轻量和舒适之间找到一个平衡,不追求极端轻量。况且学生党,出去玩的时间真没多少,一年走个两三次撑死了。苏丛飞 发表于 2018-8-1 16:41**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

基重10kg不到,加上食物和1.5L水,大概14~15kg。随着食物消耗逐渐降低kxw768988 发表于 2018-8-1 15:08逆袭玩了下闲鱼换钱了,实用买包还是强氧吧。

发自8264手机版 m.8264.com

手头有个强氧羚羊36,三天左右用这个包正好。大包在观望中。传统背包比较尴尬的是随着食物之类的消耗品减少,包型逐渐变瘪,影响颜值23333.小流氓 发表于 2018-8-1 20:34兄弟写得好 鼓掌鼓掌

发自8264手机版 m.8264.com

叶老板抱歉,我算是揭了逆袭的短,不过这些确实就是这次短短的四天鳌太行中发现的一些问题,都是小毛病,至于三峰出是不是要改进,完全看这些意见是否有参考价值以及是否确有必要改进。总体而言我对逆袭非常满意,也很喜欢。背负舒适,包型漂亮,简单实用。如有商榷可以回帖跟进。感谢!山无棱_ 发表于 2018-8-2 04:202800下撤不是很好的选择, 因为在最后就要出山的时候会有一次过河,涨水的时候非常危险,甚至进退两难。

当天大雾,同时前方有警察围堵,向导一直要求下撤(估计他从来就没想过要带队走完全程)。我也是一时心里有点慌,就下撤了。回到西安之后有点后悔,其实还是可以走的,再不济原地扎营一天看看天气再說也行。2800下撤那次过河,水量确实还挺大的,流速也挺急的,但是我是感觉还好,没有感觉很危险,可能当时只是小到中雨,河水还没涨到特别大的程度。倒是帖子里最后一张照片里面的木栈道,确实很危险,一个打滑就掉下去了。188843202 发表于 2018-8-2 22:57楼主方便的话问下,三峰的这个雨裙实际体验怎么样,一直想买,但是没看到什么实际体验;这个裙子重量很轻,感觉穿个冲锋衣,冲锋裤就可以省掉了,重量也轻

三峰出的雨裙,我觉得很好用。超轻,穿脱方便,全防水,透气,而且不影响行走。唯一的不好是裙子以下没法防水了。不过我倒是无所谓,反正越野跑,湿了踩一踩就干。反正雨下大了鞋子怎么着都是要湿进去的。dafengchui 发表于 2018-8-2 22:26胸带那种有其他固定方式

可以自己换

既然会崩开,就是设计的锅,跟可不可以自己换没关系。鳌太这种地方,生态脆弱,砍树,对环境没影响?不知道你怎么想的。

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