港珠澳大桥是一座跨海大桥，全长有55公里，与以往大桥不同的是，港珠澳大桥主体工程中6.7公里采用海底隧道。这是国内首条外海沉管隧道，也是当今世界上埋深最大、综合技术难度最高的沉管隧道。
可能就有小伙伴们有疑问了，港珠澳大桥为什么非要“头顶”40米深海水，在海底建一段隧道呢？
首先，为了满足航线安全，航道畅通。全部建桥当然费用低，难度也低，但是大桥靠近香港方向有一条伶仃洋航道，是全球最重要的贸易航道，所以桥面高度必须超过80米，桥塔高度达到200米。
然而周围的香港机场并不允许有超过88米的建筑物，所以在桥的一段路程中是不能建设桥塔的，因此就只能改为从海底通过。
其次，要考虑地形结构不被破坏，中华白海豚生存不受影响等种种制约条件。伶仃洋是典型的弱洋流海域，每年从珠江口夹杂着大量的泥沙涌入海洋。而作为最大的港珠澳大桥，就相当于是在伶仃洋上建了一座防护栏一样。
如果全部都建成桥梁段，那么在经过长久的岁月后，伶仃洋中的泥沙不能流向大海，就会在这里沉积下来，最终形成冲积平原。出于种种考虑，最后选择了建造海底隧道！
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