新京报讯（记者裴剑飞）10月19日，记者从北京市交通委大兴公路分局了解到，2023年该局将重点实施G230（魏永路东延）道路工程该道路西起G104，东至通州区，项目建成后，将形成一条新的东西向通道，有效缓解南六环交通压力，今天小编就来聊一聊关于通州45条路规划图?接下来我们就一起去研究一下吧!
通州45条路规划图
新京报讯（记者裴剑飞）10月19日，记者从北京市交通委大兴公路分局了解到，2023年该局将重点实施G230（魏永路东延）道路工程。该道路西起G104，东至通州区，项目建成后，将形成一条新的东西向通道，有效缓解南六环交通压力。
作为超大型城市，北京的输入性货运特点突出，每年北京市入境货车总量达到2200多万辆，大兴区是“京南门户”，面对大量的市内外运输车辆，防范违法超限的形势严峻。
大兴公路分局相关负责人介绍，违法超限车不仅严重损害公路基础设施，而且增加交通事故发生率，同时也带来了尾气超标、环境污染、运输市场恶性竞争等一系列社会问题。目前，大兴区已建成4处不停车检测点，分别位于南中轴路、芦求路、庞安路、安采路。今年还将在南中轴路建设两处不停车检测点。
不停车检测点也有效遏制了货车超限的问题。数据显示，在2019年初，2处检测点刚投用时，当年2月份的货车超限率高达12.68%，个别点像芦求路、六环路南的超限率能达到15.69%，到了2022年第三季度，货车超限率为0.62%，已明显降低。
近几年，大兴公路分局还新建改建了一批道路，包括G104改建工程，G105、庞魏路和青吴路新建工程，保障了南部高端制造业企业员工的日常通勤，缓解了早晚高峰时段的交通拥堵。从提升道路服务水平出发，围绕提高出行舒适性和安全性先后实施了系列修复工程。其中，小红门路是大兴旧宫地区通往朝阳区的重要道路，通过修复工程，共修复路面约2.8万平方米，完善了慢行系统及无障碍系统，共修建步道约5400平方米。此外，分局联合旧宫镇政府新建雨水管线共1680米，解决了道路积水问题。
大兴国际机场和临空经济区为大兴区域的发展空间格局带来了重大转变。目前，大兴公路分局正在与大兴国际机场临空经济区对接研究，未来大礼路、永兴河北路等道路将移交大兴公路分局管养，将更好保障大兴国际机场、南郊机场和安置房周边路网完整通达，环境整洁。
明年，一批重点工程也将在大兴区动工。据介绍，2023年，大兴公路分局将重点实施G230（魏永路东延）道路工程。该道路西起G104，东至通州区，全长约15.3公里（大兴段约11.3公里，通州段约4公里），全线为新建工程。项目已列入城南行动计划，为北京市重点工程。
据了解，G230为北京市“十三五”期间新增五条国道之一，但目前只修到了与G104的连接处，并未进一步往东延长。项目建成后将打通“断头路”，进一步完善北京市普通国道网，进而串联大兴新城、经开区、台湖演艺小镇、环球主题公园及城市副中心，促进沿线区域经济社会发展。此外，北京市南部地区东西向通道较少，项目建成后将形成一条新的东西向通道，缓解南六环交通压力。未来，还能增强大兴国际氢能示范区的对外联系，更好地服务示范区的建设发展。
下一步，大兴公路分局还将做好大兴国际机场运营保障工作，推进大礼路东延、南中轴路改建、青礼路新线落地；落实京津冀协同发展战略，推进104国道中段（兴亦路-G105）落地，加快京津冀三地互联互通；根据市民出行需求，拓宽改造黄亦路、兴良路、京开高速辅路等一批道路，缓解拥堵。
编辑 白爽
校对 刘军
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