汽车内燃机发展已经达到了一个巅峰状态，现在热效率普遍卡在了40%左右，很难提升。且有一个致命的问题，就是没法解决车越用越老越用越旧的问题。
很多车友都知道我们的卡车可以300万公里不大修，一直开到报废都可以，而出租车可以开八九十万公里，甚至100万公里不大修。
为什么同样是汽车，而我们车主的私家车开到10万公里20万公里就烧机油了，或者是油耗增加动力不足了，也就是我们所说的车越来越老了，这是为什么？
这里边就必须提到一个老司机都知道的问题，叫冷车启动。车启动的概念就是当我们的车停驶4个小时以上，这时候打火的瞬间就是干摩擦发动机造成的磨损，占整个汽车使用寿命的90%。正常冷车启动的干摩擦5分钟，相当于正常行驶1~15,000公里造成的磨损。
干摩擦
低温
为啥冷车启动磨损这么严重呢？
重要的是两个问题，一个是干摩擦，一个是温度低，但是我们很多车友都以为低温是最高的问题，其实低温不是主要问题，因为机油沉降到底壳这个时候，发动机缸壁和才华等很多重要摩擦部位是干摩擦，干摩擦是造成磨损的主要原因，在摩擦学生，他的学名叫“乏油润滑”。是导致发动机变老的主要原因。
传统润滑油它的润滑原理是油膜润滑油膜就会因为重力作用沉降到底何在，冷启动的时候起不到任何润滑作用，即使是某10多的某护也只是一个概念，为什么说是概念呢？因为它并没有实验证实，对法有润滑有效。
某护概念
#第四代机油##第四代润滑技术#第4代润滑技术，它是润滑行业的一场革命。
降低摩擦力的原理，从油膜润滑改成改善金属表面光洁度，这样的话在冷车启动的时候也能有效的保护发动机。
电镜下看气缸壁有凹痕，是加工痕迹20-400纳米。是形成摩擦主要原因。
这是使用益飞特超滑油后同一个缸壁电镜下看有效改善金属表面光洁度，降低摩擦力。
第4代机油也就是以益飞特为代表的超滑油是未来润滑油的发展方向。#益飞特超滑油#。
在燕山大学国防重点摩擦学实验室，证实能够有效的降低摩擦力70%
添加超滑油技术添加剂后摩擦系数显著下降从0.18左右下降到0.02。
要看上图摩擦系数从0.18降到0.02，几乎下降了7~8倍，就是整车发动机的磨损呢降低为原来的1/3~1/5
可以使用超滑技术的汽车可以做到100万公里，不大修彻底解决冷启动干摩擦的问题，而且降低摩擦力之后会节油提升动力，保护发动机，把保养的钱能赚回来。
这个在乏油状态下能够更好的运转。
在乏氧状态下用传统润滑油运转到4820秒的时候，就抱死了没法继续运转。
而使用了超滑技术的添加剂，他又持续运转了12个小时。摩擦系数稳定到了0.045左右。实验是技术进步的基石。
可以标有超滑油和超滑技术的，益飞特科技必将引领润滑油的未来。
和传统润滑油最大的区别就是改善了金属表面光洁度，这也就是第4代润滑技术和传统前三代润滑技术最大的不同，给车主带来的好处就是能够5分钟见效，再也不用担心买到机油，没法有效的判断。是否好坏。
而且节油保护发动机，#第四代机油#目标是没有干摩擦。车不会老。
老司机都知道怕费油用#益飞特超滑油#
而且还有一个好处，它的黏度不需要改变，即使这个车跑了30万公里还用原来的年度，如果用传统润滑油就要提高年度了，而提高年度就会增加阻力，所以对车也会加计磨损，所以我们很多日系车跑了50万公里，还用20年度的超滑，油不但不烧机油，还省油，提升动力。
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