随着各手动变速器厂家纷纷关厂或转型，不得不说手动档作为过去一个时代的老大哥地位已经落幕了。坊间常有言“老司机都开手动档”，可问题是老司机有多少呢？随着社会经济的发展、人民生活水平的提高，家用汽车已经飞速普及，为什么会这么快呢。有没有听过这么一句话“世界是懒人创造的”，人的本性大部分就是希望更方便、更简单操作。
手动档的技巧性上限太高，只适合那些对手动操作有情怀的少部分人。大部分家用车使用者都只需要能上路就行，最好不要让我花时间再去琢磨怎么操作。也许在未来，自动档也会落幕，变成自动驾驶的天下。
简单的说，手动档已经跟不上时代的需求了。
从驾驶体验的角度分析，自动档在绝大部分场景已经完胜手动档。手动档区分行驶档就有1至5档，而自动档一以概之，从设计上就已经远超手动档。而大部分新手司机的市区道路或上坡起步熄火事件，我想每个开手动档汽车上路的司机都有过此经历，并且再不想有此经历。再粗略模拟比划一下，日常市内驾驶场景，手动档需要频繁的踩离合、换挡、松离合、踩油门、踩刹车……在上下班高峰期面临堵车和各种加塞时，除了操作上会很累，心态上也会崩溃。
从手动变速器的效能角度分析，随着汽车行业技术的发展，手动档的优势也早已可以忽略。手动档在老司机手上能省油、省保养且本身价格和维修费相对便宜。但现在的双离合、AT、CVT以及AMT……今后还有会更多，各类自动变速箱在燃油耗费和手动档已经相差不大了，仅仅这个油耗比已经很难让大部分更倾向简捷方便的消费车去选择手动档车型了。维修保养方面，从单次保养来看确实手动档维护保养收费相对便宜。但将视线放远，从我们用车的整个使用周期来看，这个成本几乎可以忽略不计。
从时代发展来看，新能源、电动化时代正在崛起，传统手动档已然被抛弃。电动汽车使用马达驱动行驶，整个汽车变速系统的设计已经和传统手动变速器完全不同。更何况，展望未来的自动驾驶宏图，需要大力发展的肯定会是自动档变速技术。从这个角度思考，其实并非手动档变速器有多么差劲或者技术落后，而是整个时代需要的东西变了，新需求需要新技术，新技术必然取代旧的、落后的、不被需要的手动变速器。
总的来说，手动档变速器功不可没，从19世纪世界上第一台手动变速器被研发并投入使用，是它推动了整个汽车行业的蓬勃发展。在汽车行业的新时代、21世纪电动化时代的到来之际，手动变速器光荣退居幕后，或将在另一个领域继续发光发热。自动档将接力手动档，在汽车领域持续为人民群众服务、为时代发展贡献它的力量。
,
