一杯好酒,色清如水晶,香纯如幽兰,入口甘美醇和,回味经久不息;亦如一部好车它会唤醒所有的感官,可以看到、听到、触摸到它的灵魂。当回到车库,关上车门,身体的每个神经末梢依然还在回味驾驶所带来的乐趣,经久不息。

法拉利gtc4lussot尺寸(法拉利GTC4LussoT)(1)

法拉利就像是一杯浓香的烈酒,色泽纯正,却又性烈如火让人回味无穷。在超级跑车这一领域,法拉利似乎是个独特的品牌。人们谈及它,更多是历史、文化相关的情愫,而不是说它有多快,法拉利更像是一件艺术品。当然,关于速度部分,F1赛场上的表现已经充分证明了它有多快。

法拉利gtc4lussot尺寸(法拉利GTC4LussoT)(2)

眼下这台GTC4 Lusso T,除去与法拉利品牌相关的感情外,在它身上我感受到一样特别的,甚至和“超跑”这个词南辕北辙的东西——舒适。

GTC4 Lusso车系继承自FF,而FF原本就定位于公路GT、Shooting Brake这类车,它给了你两个能够坐人的后座,足以放下高尔夫球包的后备厢。并且,在Manettino上少了Race和CT off这两个选项,这一切说明GTC4 Lusso本就不是一款让你去赛场撒野的车,只是我没想到它竟然如此舒适。

法拉利gtc4lussot尺寸(法拉利GTC4LussoT)(3)

在去拍摄的路上,有段路因大兴土木变得坑坑洼洼,记得先前开Carrera GTS从这里经过时,脊柱差点把脑壳顶穿,即便是类似DB11、宾利Continental这类GT跑车也会被颠得耳朵嗡翁直响。但是,GTC4 Lusso T会用“咚、咚”,两声轻柔的声响化解一切震动,感觉像是被两只大手托起,然后再温柔地放下。

法拉利gtc4lussot尺寸(法拉利GTC4LussoT)(4)

“这不是法拉利吧,或许奔驰S Class、雷克萨斯LS才能如此吧”当时心里总有这种念头,现在想想依然觉得挺神奇。

GTC4 Lusso T给人的舒适不仅仅来自避震,开起来也丝毫没有压迫感。在“Comfort”模式下引擎会努力克制自己的喘息声,车内只是隐隐能听到V8引擎低沉的“呼呼”声。

法拉利gtc4lussot尺寸(法拉利GTC4LussoT)(5)

双离合变速箱虽说丢掉刹车不会向前蠕动,上、下坡也会溜车,但只要开起来无论速度多慢,它都会把609匹马力舒缓地释放到后轮上,仿佛是坐在一台奥迪里。

以上一切,都与我认知中的法拉利不同。就像开头说的,法拉利应该是杯烈酒,从喉头一路辣到十二指肠的那种。

法拉利gtc4lussot尺寸(法拉利GTC4LussoT)(6)

回想我第一次接触法拉利——F430 Scuderia,这是一台狂傲、不羁,与文明世界格格不入的车。

法拉利gtc4lussot尺寸(法拉利GTC4LussoT)(7)

3000rpm以下就是一头努力挣脱束缚的野兽,整台车都在颤抖,F1 AMT变速箱是个神经病,什么时候换挡完全看心情,或许3000rpm,或许5000rpm,也可能是到红线。除非赛道,其余场合它就是折磨你神经的病毒。

法拉利gtc4lussot尺寸(法拉利GTC4LussoT)(8)

现今的法拉利真是文明了太多,尤其是GTC4 Lusso T,可以忘记它是一辆法拉利,即使拥堵在车流中也不会让你心烦意乱。用“温顺”来形容也许不够恰当,但已经是非常贴近了。这对法拉利来说是件好事么——至少我觉得对GTC4 Lusso T是好事。

法拉利gtc4lussot尺寸(法拉利GTC4LussoT)(9)

当然,“温顺”只是说GTC4 Lusso T的性格,绝非代表它没有快的能力。3.9升涡轮增压引擎会在3.5秒之内把车从静止推到100km/h,只要有胆量把油门踹到底,来的不仅仅是推背感了,而是感觉后背被人狠狠踹了一脚,整个人是被发射出去的。

法拉利gtc4lussot尺寸(法拉利GTC4LussoT)(10)

即便升到3挡车轮依旧会打滑,若不是车身稳定系统的介入,我想起步Spin会是家常便饭。在高速杀入弯角时,丝毫感受不到近5米的车身带来的拖沓和臃肿,灵巧、机敏这才是GTC4 Lusso T真正的弯中姿态。

法拉利gtc4lussot尺寸(法拉利GTC4LussoT)(11)

纵然如此,我依旧不想把车开快,原因还是它的性格使然,它无法激发我的战斗欲望,平平静静是我认为是GTC4 Lusso T最正确的驾驶方式。

说到这里不得不提一嘴GTC4 Lusso T的大哥,那款拥有6.3升V12引擎GTC4 Lusso,我去年也曾开过。价格比这款GTC4 Lusso T贵了160多万,但是性能却差不多,0—100km/h加速只快了0.1秒。

法拉利gtc4lussot尺寸(法拉利GTC4LussoT)(12)

实际感受其实GTC4 Lusso T来的更强烈,涡轮增压引擎嘛,扭矩更大、爆发更早,也算理所应当。但并不是说这贵出160万毫无道理,且不多那套世界上独一无二的四驱系统,单是V12的声浪就是带T的V8无法比拟的。

法拉利gtc4lussot尺寸(法拉利GTC4LussoT)(13)

千万别小看声音这种看不见的东西,它会感染到身体中的每个细胞,让它们做好战斗准备,所以我说特斯拉虽快但不会让人兴奋起来。法拉利的V12引擎有一种特殊的魔力,转速每攀升1000rpm都是不同的,在最后达到红线时,整台车会进入一种癫狂状体,这种循序渐进、前戏丰富的过程让人着迷。GTC4 Lusso T在3000-4000rpm就能给你想要的一切,并且声浪也没有此起彼伏的质感,如此直奔主题,我是不喜欢的。

法拉利gtc4lussot尺寸(法拉利GTC4LussoT)(14)

不过再怎么说这也是一台法拉利,而且是如此漂亮的法拉利,可以说GTC4 Lusso包括之前的FF,虽谈不上法拉利家族中最战斗的,但绝对是最为优美、华丽、耐看的。也许若干年后,再次翻出这套图片,我依然会被GTC4 Lusso容貌所陶醉。

法拉利gtc4lussot尺寸(法拉利GTC4LussoT)(15)

写在最后

末了,我在想如何评价GTC4 Lusso T这款车,确实它舒适得让人感动,同时油门到底也能让人灵魂脱壳,但它缺少一丝刺激人把车开快的因子。GTC4 Lusso T这杯酒够香但不够辣。

,