三菱已经为Eclipse Cross进行了2021年的改款，并将大量装备塞入了顶级规格VRX中，今天小编就来聊一聊关于三菱eclipse cross老款?接下来我们就一起去研究一下吧!
三菱eclipse cross老款
三菱已经为Eclipse Cross进行了2021年的改款，并将大量装备塞入了顶级规格VRX中。
三菱ECLIPSE CROSS VRX
动力总成和经济性： 1.5升涡轮汽油四缸，112kW / 254Nm，无级变速箱，AWD，综合经济性7.7L / 100km，CO2 177g / km
重要数据：长4545mm，宽1805mm，高1685mm，轴距2670mm，行李箱容量405升，18英寸合金轮毂。
我们喜欢：舒适，设备齐全的内饰，渴望而精致的引擎，许多标准设备。
我们不喜欢：现在从后部来看有点普通，发动机可以很好地应对CVT，但它仍然是CVT ...
三菱已经更新了其小型/小型产品（因为它的销售量很小，但比同领域的其他产品要大），它在2021年推出了Eclipse Cross SUV，外观焕然一新，并且内装了更多东西。
看起来像个傻瓜ASX。他们为什么不只选择“ ASX Sport”？
三菱已经为Eclipse Cross进行了2021年的换装设计。
为什么如此。毕竟，Eclipse Cross与ASX处于同一平台上，但是与ASX相比，它具有更新，更好的引擎和更高质量的内饰。
Eclipse Cross本质上是2000年代中期三菱和克莱斯勒在“全球项目”计划中留下的最后缠绵的宿醉，它生产了一些真正糟糕的汽车，尽管公平地说，三菱在平台上的工作要比克莱斯勒做得更好。
与相关的ASX相比，Eclipse Cross拥有更好的引擎–强劲，令人振奋的1.5升涡轮增压器。
在三菱加入脆弱的日产雷诺联盟之后，Eclipse Cross有望成为平台上的最后一辆汽车，这真是太好了。
尽管ASX基本上已经取代了Lancer（也是在同一平台上），而Mitsubishi经常将其插入更多套件中，同时降低了价格，但Eclipse Cross定位在其上方，从而使上述更新，更好引擎和swankier内部。
该引擎确实是一件相当不错的小事。
顶级VRX配备了标准设备以及AWD。那是CVT ...
1.5升涡轮四缸汽油机可产生112kW的功率和254Nm的扭矩，最初在纸张上看似适中，但实际上是一个响应良好的小型机，很乐意进行转速调节，并能将其扭矩降低到极低（在2000rpm时达到峰值），使其具有灵活性和响应能力。
它也令人印象深刻的平滑和精致，如果您只驾驶了三菱的一些旧汽油发动机，在较高转速下可能会变得相当紧张且有些粗糙，这可能会令人震惊。
好的，它可以连接到无级变速箱，但是发动机的灵活性和完善性使CVT在较高转速时的最坏影响得以消除，而其令人愉悦的低扭矩特性却使该变速箱成为了城镇中非常受人尊敬的合作伙伴。
那更好的内饰呢？
Eclipse Cross的新内饰使触摸屏在仪表板上更高，并且更靠近驾驶员。
尽管这些年来ASX的内饰得到了极大的改善，但它仍然是一个充满塑料的地方，一些令人讨厌的硬塑料仍在潜伏。
Eclipse Cross仍然有很多塑料（就像所有现代汽车一样），但是它们的质量更好。Eclipse Cross拥有合理，合理的布局，符合人体工程学，令人愉悦且令人印象深刻。实际上，内部最大的烦恼是方向盘后方隐藏的启动按钮。
改头换面后，三菱从中控台上放下触摸板，转到仪表板上高处的触摸屏，有些人无法理解，但这可以提供更好的可视性和更少的时间远离道路。它也是一个响应灵敏的触摸屏，与三菱系统相比，并不是很久以前就做出了可喜的变化。
那么，三菱是否做了其通常的翻新技巧，将更多的东西塞入其中并降低了价格？
全新的后舱盖使Eclipse Cross与上一代车型有所不同。
是的，没有。尽管它肯定已将更多套件塞入Eclipse Cross中，但在这里这并不是您讨价还价的ASX，因此，这样的价格不会那么频繁地降低。
请注意，这不是必需的，因为虽然它比ASX贵，但它只是小型SUV价格范围中最重要的部分。
我们驾驶的顶级AWD VRX车型位于Eclipse Cross价格表的顶端，里面装满了技术和设备，例如无钥匙进入和启动，双区域气候控制，自动变暗内后视镜，自动LED大灯，LED尾灯，雨水感应刮水器，18英寸合金轮毂，带8个扬声器的8英寸触摸屏信息娱乐系统，可电动调节的加热前排座椅，双天窗，私密玻璃，自适应巡航控制系统，盲点监控，后方交叉路口警报和前向碰撞缓解。
他们对后部做了什么？
三菱表示，其后部设计让人回想起过去SUV的后挡板。我们只是从Weetbix盒盖上看到标签。
根据您对原件的想法，对它进行大规模改进或完全毁坏。
改款的Eclipse拥有90年代风格的复古后开式后叉，后开孔在后窗和后舱盖的垂直下部玻璃部分之间延伸，具有反光条，有利于使用更传统的后舱盖和更大的单个车窗。
这意味着，尽管您现在实际上可以看到Eclipse Cross的后部是否正确，但它看上去并没有那么酷，甚至碰到了一点尴尬，并且金属板位于窗口的底部，三菱徽标看起来就像是Weetbix盒子顶部的硬纸板标签，您应该使用它来保持盒子关闭，但它实际上并没有用，因为您一开始就撕掉了一半，因为打开它太早了早上要适当地醒着。
但是，损失本田CRX-tastic后车窗对于其余的包装来说是一个很小的代价，这是令人印象深刻的令人满意的能力。
三菱的Eclipse Cross仍然是一辆英俊且装备精良的小型SUV。
我还应该考虑其他车吗？
VRX在其价格点上不乏竞争者，像本田HR-V Sport，现代科纳，起亚Seltos，马自达CX-3，日产Juke，标致2008，斯柯达Kamiq，Seat阿罗纳（Arona）和大众T-Cross挤满了整个空间。
尽管大多数明显的竞争都在各自领域的高端，但实际上很少有人能够与Eclipse Cross令人印象深刻的标准设备相匹敌。
规格较大，规格较低的选装件包括日产X-Trail和Qashqai或Kia Sportage入门规格模型，而顶级规格的Toyota Yaris Cross和C-HR车型更便宜，但更小。
然后，当然会有不可避免的MG ZS，它包含很多技术，但是更便宜，而Suzuki Vitara Turbo更大，更便宜。
当然，如果您想对这个星球表现出一点爱，那么在相同尺寸细分市场中，您唯一的混合动力选择就是Subaru XV混合动力和Kia Niro混合动力，它们的价格与Eclipse Cross差不多。
但是，如果您真的想那样做，那么等待即将到来的PHEV版本的Eclipse Cross可能最有意义。
