各位车长大家好！
大家知道，弹夹巨炮是“卡利班”成为娱乐神车的必要条件，反过来也在一定程度上限制了它的稳定发挥。各位在驾驶它的时候是否有想过，假如它的炮控再好一些，装填再快一些，甚至去掉弹夹机制，卡利班能否成为一台可靠的常规重坦呢？对于这个问题，才进入超测服的Y系VIII级重坦“贡萨诺（Gonsalo）”也许就能给出答案！
历史追溯
从目前放出的情报看，贡萨诺可以简单看成是一台换了炮的卡利班，即把原装的两联发152mm炮换成了单发的120mm炮。卡利班的历史相信大家都比较熟悉了，它是皇家科技学院下的坦克技术学院（STT）在50年代末至60年代初提交的“设计练习”，主武器是一门主打HESH的160mm炮，威力超过了当时的105mm L7甚至120mm L1炮，对付假想敌IS-3完全不在话下，还具备发射战术核弹的潜力。
历史上的卡利班的火炮有且仅有一门，出于平衡考虑，在加入游戏时口径平衡成了152mm倒也情有可原，但是改成了120mm炮（历史上可能与查理曼/眼镜蛇是同款）并命名为“贡萨诺”就让人匪夷所思：它既不符合STT的设计案以“C”开头的命名规则，也不符合装备迭代的规律（穿甲能力甚至还不如50年代的征服者），着实搞不懂是哪个平行世界的产物。
游戏性能
火 力
FIREPOWER
那这门单发120mm炮能否把卡利班的小弟从杂耍车的定位拉回正轨呢？它的炮弹类似百夫长7，银币弹是240穿440伤的AP，金币弹是219穿530伤的HESH——要知道御夫座105mm炮的HESH也不过210穿480伤。这一穿深基本与VIII级主流重坦的银币弹穿深持平，完全可以把两种炮弹换个位置，平时主用HESH，遇见肌肉车再切AP来啃。
▲ 某不愿意透露姓名的ELC对峙者骂骂咧咧地离开了
相比快17秒才能憋出一发的查理曼，贡萨诺的裸车装填时间仅有15秒，DPM达1760点，在主用HESH的情况下，这一数值能提升到2120。炮弹飞行速度和三扩系数尚未公布，不过看看它0.5的精度与4.1秒的缩圈时间，就知道它与卡利班一样是焊死在前线的近战肉搏车。精度不够，炮控太拉，弹速太慢？只要贴到敌人脸上去开炮就都不是问题！
装 甲
ARMOR DEFENSE
既然都能贴脸了，那装甲一定很强吧？答案是还行！从目前的数据看，贡萨诺与卡利班的炮塔及车体防护都完全相同，血量也是一样的1500点。首上和炮塔正面都有大片的倾斜区域，能大概率防住同级重坦的银币弹，要是处于10度俯角下的卖头状态，抗下260-270穿的金币弹也不在话下，但穿深再高一些就力不从心了，可千万别去挑战坦歼的炮口！
相似地，贡萨诺的弱点也是头包，不仅脆，还高高凸起，即便是在卖头情况下，也能被轻松命中，实战中可以试试用M系祖传抬炮管战术，利用身管中段巨大的抽烟装置遮挡炮弹——这是个技术活，因为它的侧后（包括车顶）装甲也是难以置信的脆弱，炮塔偏转角度稍大就能被击穿，车体侧面更是能被105mm口径以上火炮碾压。被火炮一发入魂？那更是太常见了！
机 动
MOBILITY
在机动方面，贡萨诺可比卡利班强不少，近战的灵活性得到很大提升：炮塔转速从23提升至28度/秒（车体转速持平为30度/秒），最大时速从33/-12提升至35/-15千米，单位功率更是高达每吨20.9马力。长距离转场能力对这样一台偏重二线支援的坦克已然足够，更强的单位功率和转速能让它在小范围内的机动性，尤其是在复杂地形上的表现更佳！
结 语
综上所述，贡萨诺就是一台用单发和弹鼓换来了更好炮控和机动的卡利班，看似是削弱，实则解决了后者稀烂炮控与漫长火力真空期的问题，具有更强的实战价值，而不必屈居于摸奖一般的娱乐定位。低伤高穿与高伤低穿两种炮弹可玩性十足，优秀的俯角与够用的机动提供了充足的输出机会，持续的火力与更好的精度也让能输出效率成倍提升。
贡萨诺可能无法像卡利班那般，让车长享受一轮爆发带走敌人的快感，但贵在稳定且持续的输出能力，笔者个人对它的期待值是略高于卡利班的。不过，换门炮就能当新车，这旧瓶装新酒的做法是不是多少让人感觉有些诚意不足？各位车长对这台单发版卡利班怎么看呢？欢迎在评论区留下你们的观点！
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