随着城市中的私家车是越来越多，置换过后的汽车大量地流入二手车市场，同时也有许多出过事故车的流入二手车市场，这让想要更换车辆的车主头疼不已，那么什么是事故车呢，事故车能不能买，怎么辨别事故车，下面就让修车师傅告诉你答案。
什么是事故车，事故车是怎么定义的，简单来说，事故车可以分为两种，一种是轻微事故，例如是只更换车附件，车灯，保险杠，叶子板，车门，等不改变车体固定的事故车就是轻微事故车，第二种属于重大事故车，像不可拆卸整车部件，如前大梁一直延伸到A柱，这些地方如果受到损伤变形，需要通过焊接切割去维修，这种车在鉴定机构就会被鉴定为重大事故车，就是人们口中避之不及的二手车。
那么事故车究竟能不能买呢？肯定会有很多人毫不犹豫地说不能买，但是如果是事故不严重，价格又比市面同款车辆便宜很多呢，你会买吗？如果你是懂得一些汽车知识、经验丰富的老司机，具备一定的鉴别能力，或者有懂车的朋友帮忙验车，那你买这种车确实可以省下不少钱，但是如果你是没有任何经验的小白，那么还是慎重考虑一下吧。
首先，车辆具体是出现过多大的事故，新手司机是看不出来的，而且有些车商会把大事故当成小事故卖，甚至一些无良商家会把受损严重甚至是伤到了发动机、变速箱的车卖给你，作为小白的你怎么能分辨出来呢？而且像发生过重大事故的车辆，是否有造成车内或车外的人员伤亡，你又没办法确定。
另外，每一辆事故车的修复水平不同，有些车主会把所有受损零部件都进行了更换，后期使用就不会有什么影响。但是有些车可能没有买全险，车主都是自掏腰包维修，能省就省，使用的零部件都是便宜劣质的，有些应该更换的也可能没有更换，这样的车在后期使用过程中，很大可能就会出现各种的问题。
而作为小白的你怎么能分辨出来呢，即使说自己开个一两年没出什么大问题，就以为就是赚到了么，其实不是的，等你想换车要卖掉它的时候，这辆车也不会好出手，大概率还是会卖给车商。而且很多车商只要随便看一眼就能看出这辆是不是事故车了，到时你觉得还能卖出几个钱吗？答案是不能的。
其实二手车其实不分好坏，只要是适合自己的就是好的。有些人觉得买车被坑了，其实未必是车不好，只是没有选对罢了。那么就有朋友可能会问了，那到底怎样去辨别事故程度？是大事故还是小事故呢？事故等级又是如何划分的？我个人觉得可以把事故程度归为三类，分别是覆盖件损伤、加强件损伤以及结构性损伤像车门、叶子板、机盖这些都统称为覆盖件，通常是通过螺丝固定的。
车身上的覆盖件受损更换的对车没有任何影响，可以放心购买，像上边梁。下边梁，A柱，B柱以及C柱，另外，打开机盖还可以看到前纵梁和后面对应的后纵梁以及减震包，防火墙，这些就属于是结构件事故，导致结构键严重受损的，就会被定义为重大事故车，就不建议购买了。其实以上两种都很好理解，真正容易被混水摸鱼的是加强键受损的情况。
最常见的加强件就是水箱框架和前防撞梁以及叶子板内衬。另外，用于存放备胎的备胎槽以及后面的后围板和后防撞梁也都属于加强件。如果事故导致加强件受损，虽然不算重大事故的范畴，但是车身刚性的减弱，还是会对整个结构安全造成一定的影响，对于车辆价值也会比较大的折损。
事故车开在路上有什么危害呢，修复过后的重大事故车其实它并不影响日常的使用，就是你如果正常开也是没有问题的，但是他有最大的一个坏处，如果这个车在次发生事故的话，他曾经修复过后的固定件可能就会直接断裂。例如车辆前边梁修复过后，在受到撞击的话，几乎起不到任何防护作用，冲击波会直接伤害这个a柱，再严重一点的事故的话，那个事故就直接进驾驶舱了，驾驶人就会危险，而且修复过后的大梁的刚性也远远不如从前了，会有很大的安全隐患，所以像这种车，我们是极度不建议购买的。
事故车究竟能不能买，这其实是一个见仁见智的问题，也没有标准的答案，事故车卖事故价，双方如果都能接受就可以。我们真正需要注意的是要擦亮双眼，要学会分辨，避免花小事故的钱买个大事故的车。
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