3万就能买到宝马？你没有看错！
说起中大型SUV，宝马X5是个绕不过去的角色，它是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车，该车于1999年底在美国上市，并在SUV市场取得巨大成功，成为豪华SUV的领头羊。
目前宝马X5在中国销售的是第三代产品，有2.0T、3.0T、4.0T三种排量，厂家指导价75.80-172.80万，实际成交价63.58-120万之间。
大家对宝马X5当然是很熟悉，就不多做介绍了，接下来想要讲的是一款在山东低速电动车上首次展出的新车—易咖（ecar）X5。
除了名字外，两者还真没有什么交集（其实是有一点点，先按下不表），关键是它只卖3万多一点，还是纯电动的。而在大家心目中，纯电动车一般要比汽油车贵，3万多只是宝马X5价格的1/20。
低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车，外形、结构、性能与燃油汽车类似，价格大多数在4万以下。
目前低速电动车没有牌照，不用驾照。在很多地方处于违法状态，主要在山东、河北、河南等地销售，年销量在百万辆，远比高速电动车市场规模大，相关部门正在调研并制定相关法律，有望为低速电动车正名合法。
在济南举行的高速电动车展，占地面积达到7万平方米，现场到处人声鼎沸，山寨车型售价在1万多元，被行内人士称为是“不像是车展，更像是集市。”，尽管车展比两年前有了很大进步。
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百公里只耗10度电 续航里程120-200公里
从现场来看，在这么多低速电动车中，易咖X5简直有点像是低速电动车中的贵族。
此次济南展易咖为消费者带来了四款主打产品，凝聚了易咖团队专业从事汽车研发生产十余年所积累的核心技术，分别为灵动、X1、X3和X5。
易咖的主打车型X5，是易咖产品中车身最大的一款，同时也是易咖今年主推的两款车型之一。同时也是易咖今年主推的两款车型之一。而另一款将在X5后推出，车身还会更大。
X5采用3630*1570*1490mm的车身设计，宽体化的流线型设计，保证车身空间让驾驶更加舒适，同时让车辆在行驶时节约能耗，保证百公里电耗10度以内，这比百公里至少20度的高速电动车省了一半。
作为年度主推产品之一，易咖公司花费了大量的心血精心打造。X5分别有48V后驱及60V前驱两款车型，拥有十分优秀的续航能力。48V续航能力可达100-120公里，60V可以达到150-200公里。值得一提的是，电池类型铅酸胶体免维护电池(8V/150Ah)，充放次数600次以上。
易咖为X5的前车头添加更加时尚的元素设计，前车灯为鹰眼大灯，搭配镀铬的企业logo，上下两部分设计为个性鲜明的格栅。
车身设计了以“黑色”元素为主的个性拉花，显著的“motor sports”也让整车凸显运动风，并满足不同消费者的需求，在色彩上精心设计了纯白、艳红、白银、开罗金、香槟金、橙色、电光紫、菜花黄等多种颜色。同时车内搭载大屏的液晶显示器和电动后视镜等高端的配置，让X5更显格调。
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订多了X5还真能送宝马
易咖的X5要说以宝马的关系还真有那么一点点，在此次车展上，易咖宣布，订单要一定数量的经销商，将送一辆宝马218i，更多还将奔驰C级，在此项激励政策的带动下，一大波经销商浩浩荡荡的杀向易咖宿迁工厂，并现场签约。
与多数手工作坊的企业升级而来的低速电动车企所不同的是，X5的东家是个具有互联网基因的企业，初次进入易咖体验馆内就可以感觉到，与众多数码科技体验馆类似的是整体设计风格，和简约而不简单的基调。不同的是这一思路，由此刻便开启了微型电动车重视用户体验，敢玩互联网创新的先河。
今年，易咖在江苏宿迁完成了汽车标准化的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产基地建设，投资金额20亿，占地1360亩，一期已经建成占地360亩，建筑面积15万平米，年产能10万台的生产基地。
15年车型研发、模具开发的行业经验，这也是易咖的核心优势点，处于行业领先地位。目前公司生产基地的生产线已全面投产并完成第一台新车的下线。
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