王亮是一位来自黑龙江绥化的卡车司机，22岁成家以后便买车跑起了运输，青葱岁月，他也从年轻司机变成了从业近19年的老司机。随着年龄的增长，他也亲身经历着这些年货运行业的发展变化，但无论如何，他都透着一份坚定：“我是农民出身，从开始干活就跑车，一直跑到现在没停过，还得继续跑下去。”
王亮的微信昵称是“开冷藏的亮哥”，跑运输已不仅仅只是他谋生的职业，也来自于是他对卡车的热爱，“我开卡车4年就会换新车，去年刚换了台9米6新车，这是我的第5台车，也是我的第一台自动挡卡车，”王亮表示。
2021年4月，王亮入手了自己入行以来的第一辆欧曼EST自动挡重卡，这是他第一次接触欧曼品牌，也是他第一次接触自动挡卡车，用他自己的话说：“自动挡是国内卡车的趋势，并且大家都说省油，我也想试试看，于是就买了辆欧曼EST。”
据了解，王亮这辆自动挡欧曼EST冷藏车加上箱体整车全款落地将近60万。而市场上自动挡车型这么多，为何会选择欧曼品牌？对此王亮表示，前面几台车都是同一个品牌，十几年下来变化不是特别大，所以想换个品牌尝试新车型。同时由于王亮主要以跑绿通为主，对车辆时效性和稳定性比较看重，王亮看到其他朋友开着一辆欧曼自动挡车型，且是气囊桥，因此欧曼自动挡空气悬架车型成了首选，“跑绿通气囊桥还是比较重要的，国内气囊桥经过几年的洗礼，也比较成熟了。”
经过一年的使用体验之后，王亮的感受和评价如何呢？带着同款疑惑，商车邦进一步向王亮了解他的运输路线和用车感受。据了解，王亮主要跑黑龙江到广州、海南的路线，具体路线不是很确定，哪里有货跑哪里，运输货物以绿通为主，载重在17吨左右。王亮驾驶的这辆9米6欧曼EST载货车搭载黄金动力链：福田康明斯460马力发动机 采埃孚自动挡变速箱 2.867小速比后桥。“目前我感觉是省油，正常跑不爬山路的话，满载情况百公里油耗在26-30L之间，比起之前开手动挡车的时候百公里省大概1-2个油。”据王亮介绍，他所驾驶的欧曼EST车型配置的是1000L油箱，按黑龙江到广东路线跑的话，每趟能比之前大概省30L油左右。
据悉，王亮所驾驶的欧曼EST每个月要跑来回3趟左右，正常情况下每个月里程在一万三千公里。截至目前，这辆欧曼EST已经行驶13万公里。王亮表示，“车况表现良好，没有出现过问题，厂家有10万公里免保养政策，但我一般在5万公里就会保养一次。”
从业19年换过5台车，王亮在选车用车方面一直有着自己的标准和要求，在他看来，选车主要看三点：节油、保值率、外观。通过一年的使用，王亮对于自己这辆欧曼自动挡的节油性能表示满意；由于常年一个人驾驶，自动挡的换挡平顺，操作简单，减少了换挡繁琐带来的劳累感；在保值率上，王亮则认为车况良好，且自动挡又是趋势，在保值方面也是没得说。
王亮说：“车自己瞅着舒心才愿意开它，”从这简单朴实的一句话中也足以看出，王亮对他选择的这台欧曼EST自动挡给出的评价还是很高的。
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