南都记者最新获悉，日前，壹米滴答与汇森速运正式达成战略投资合作，双方将通过深度的资源协同与优势互补，加速推动升级双方现有的物流网络，同时将联手重点布局智慧物流和全球化，积极探索新经济形势下的智慧物流网络“出海”实践。
南都记者关注到，龙邦供应链创办人、法定代表人饶国荣于2020年创办了汇森速运，而饶国荣此前任法定代表人的上海龙邦速运有限公司与极兔速递渊源颇深。据悉，极兔速递在起网之前，正是通过收购龙邦这家老牌零担快运网络平台，以借壳的方式快速解决了快递经营资质的问题。
公开资料显示，壹米滴答是一家以区域联盟起步，主营全国公路零担快运业务的综合型物流企业。截至2021年6月，壹米滴答网络覆盖全国31个省份，一二级城市覆盖率100%、区县级覆盖率96.7%。旗下的优速快递以差异化的发展战略，发力于“大包裹”领域。去年10月，壹米滴答完成D 轮近10亿融资。
据悉，汇森速运作为快运领域新势力，以高品质、高时效定位打开市场，在海外资源布局等方面具有一定优势。壹米滴答与汇森速运的战略合作有望更高效整合双方资源，为用户提供更加全球化和智能化的物流体验。目前，战略投资合作事宜在稳步推进，合作达成后双方品牌仍将保持独立运营和发展。有消息称，此前，壹米滴答估值已达到60亿元，正面临着较大的资金压力。
自去年正式在全国起网以来，极兔速递以烧钱、低价的方式快速跑马圈地，抢食“通达系”的电商经济件市场。去年底，其全国省、市覆盖率已达100%，形成“全国的支线与干线能够无缝衔接，特色产品区域可以重点保障”。此前4月份有消息称，极兔速递母公司计划募资超10亿美元IPO，但官方未予回应。据报道，借助国内下沉市场的蓝海、拼多多和新电商平台的业务带动，极兔的日均业务量从一年前的100万高速增长至目前的2000万。
同时值得注意的是，此次双方的合作，正赶上近几个月快运融资上市潮。南都记者此前梳理发现，今年以来，已有至少9家货运企业被曝将上市，或是已经开启上市进程。其同行满帮已于6月登陆美股，安能物流、福佑卡车已提交上市招股书，货拉拉在近期也被曝将改道香港上市。普华永道分析认为，受产业互联网热潮叠加资本市场改革、以及大件商品销售持续线上化影响，商业模式清晰、规模效应领先的综合物流、零担快运企业或将继续成为投资者关注热点领域。
接下来，高端寄递领域和国际市场，将成为极兔的重要发力点。南都记者注意到，今年3月，极兔速递母公司首架全货机首飞，正式进入航空高端件领域。7月初，极兔发布国际品牌宣传片，表示将打造全球领先的国际物流综合服务商，业务包含电商小包、传统货运、FBA服务、国内外仓储、企业定制服务等。
采写：南都记者 傅晓羚
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