来源：学习军团·解放军新闻传播中心融媒体 作者：贺钰文、林志凯
一入夜，晋南某机场轰鸣四起，战机频繁起飞，剑指长空，空军石家庄飞行学院某旅飞行学员的夜航训练正在紧张进行着。
今年，该旅按新大纲要求，首次组织飞行学员进行夜航训练。为此，他们专门召开党委议训会分析研判形势，针对师资少、课目难度大、各项工作任务交织叠加等实际，科学筹划、迎难而上，坚持从难从严开展夜航训练，把新大纲的新理念贯穿夜航准备、训练全程，稳妥增加飞行训练中的“含战量”，让课堂面向战场、教学对接实战。
夜航现场。
夜幕降临，飞行学员肖祥煌进入座舱实习，熟悉夜间设备使用。他告诉笔者，“夜间飞行参照物少，特情处置余地小，要求我们必须对相关设备使用非常熟练。经过实习，我有信心顺利完成夜航任务。”
该旅夜航前针对不同学员技术特点，引导他们自主规划、充分预想，带着战术意图和特情背景抓实研究演练和座舱实习，默画座舱图、空域图和灯光图，加强注意力分配练习，把心中疑惑解决在地面。
列队前行。
接收飞机。
机长签字。
随着发动机的巨大轰鸣声，跑道上掠过一道光弧，学员郭起旺驾驶战机升空，直奔预定空域。突然，他发现飞机爬升过程中气压高度表指针纹丝不动，心中不禁掠过一丝紧张，但又马上平静下来。他迅速观察应急高度表，发现其正常指示，判定是气压高度表故障，立即将处置程序向带飞教官报告。原来，这是后舱教官临机设置的应急处置考题，郭起旺的处置方法正确，通过了考验。
今年夜航中，像这样的“小特情”已经成为学员飞行训练的“新常态”。“战场环境瞬息万变，各类特情随时可能发生，我们在带教学员过程中随机设置突发情况，锻炼他们处置特情的过硬心理素质，让他们能够处变不惊，沉着应对。”教官韩健告诉笔者。
准备就绪。
引导滑出。
改出四转弯对正跑道，前舱学员刘佩瑜操纵飞机完成空域规定动作返场，准备着陆。“下滑线偏高，注意修正！”“拉开始不要急，防止拉高！”后舱教官连续语音提示，但始终没有接手飞机控制权。刘佩瑜赶忙进行调整，飞行最终在T字灯靠前的位置落地，这意味着此次着陆动作并不理想。一下飞机，教官要求刘佩瑜利用飞行讲评时机仔细体会，复盘回想，总结经验。
该旅在夜航训练中注重让学员通过自己动手修正偏差提高飞行技术，积极探索教官稳妥“放手”、学员相对独立完成练习的教学方法，不断拓展学员自主操作空间。特别是在飞行实施阶段，教官尽量避免接手飞机控制权，而是尽最大可能让学员自己操纵飞机，即使动作不够理想，也只进行口头提醒。
细致检查。
精心保障。
午夜时分，战鹰相继归来。下了飞机，学员们纷纷议论着自己的感受。“飞过夜航，我更有信心、更有能力腾飞蓝天啦！”“在夜空中，看到我们守护的万家灯火，自豪感和荣誉感真的油然而生！”“我一定赶快成长，以后飞更多的机型，捍卫我们的领空！”
夜航光影。
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