1.厦门到台北直线距离只有三百多公里，坐飞机却要1小时40分钟，因为实际飞行航线大致是这样的（不用如图飞到香港，但是要接近香港情报区）：
2.东京成田机场34R/16L跑道因为有钉子户阻挡只有2500m长（另外一条长4000m），滑行道也因此弯弯绕绕。MD11等三发机型靠近那些钉子户的时候还要把垂尾上的发动机推力减到慢车，避免吹到他们。可以用Google Earth看到钉子户距离跑道和滑行道的距离有多近。
3.波音聘请的第一位工程师是一个中国人-王助（见波音中国官网）
4.世界上海拔最高的民用机场不在西藏，是四川的稻城亚丁机场，海拔高度4411米。
5.在大顺风时，目前常见的民航飞机相对地面的速度可以比高空的音速快。
6.世界上长度最长的民航客机不是A380，而是B747-8，在748诞生之前，这一记录的保持者是A340-600。
7.世界上推力最大的航空发动机GE90-115B只用在B777-300ER上。
8.把一架747劈开来是这样的：
9.一些B737可以自带登机梯。
10.在一些航空公司（图为阿联酋航空）的A380航班上，两舱乘客可以享受淋浴服务。
11.以色列航空的一些客机装有反导系统。
12.根据747的快速参考手册，如果发生紧急情况时机舱内的烟雾难以排出，可能需要在空中打开某几个舱门来排烟。
13.英国航空的无线电呼号是“speedbird”。中华航空的是“dynasty”。中国货运航空的是“cargoking”。
14.737等机型的翼上逃生出口是没有滑梯的，紧急撤离时乘客需要沿着机翼上的箭头从襟翼上滑下来。
15.客机（Sud SE-210 Caravelle III）也可以有减速伞。
16.在直布罗陀机场，有一条直接穿过跑道的马路。
17.每架飞机上都有着便衣的安全员，所以别在飞机上做危害航空安全的事情（包括但不限于手机开机，骚扰空乘），不然分分钟让你怀疑人生。
18.真的有飞机是配备整机降落伞的，西锐SR22-GTS是美国西锐公司生产的一款高性能单发4座复合型飞机，使用了西锐整机降落伞系统，可以在发生紧急情况时实现安全降落。
19.上海浦东机场有一条跑道是支持IIIA类盲降的，IIIA运行的话跑道视程只要达到300米，云高高于30米飞机就可以降落，然而国内基本就没有飞行员有IIIA类盲降的操作资格，该延误还是得延误。
