现在的自动挡车怎么省油（自动挡车有哪些不为人知的省油技巧）

如今越来越多的人开始选择自动挡车型，虽然自动挡车开起来更轻松，不过由于自动变速箱的效率偏低，所以油耗上并不占优势。

那么自动挡在驾驶中有没有什么省油技巧呢？答案是肯定的。今天咱们就从原理上入手，给大家分享几条不为人知的自动挡车省油的驾驶方法。

如果路况良好，那么起步时稍微快一点是可以省油的。原因主要有两点：

起步快需要的动力多，要多踩点油门，发动机负荷提升，热效率更高，虽然瞬时油耗低，但很快完成加速进入省油的匀速行驶状态了。

为了照顾平顺性，部分自动变速箱在缓慢起步和低速行驶时离合器或者液力变矩器不会彻底锁止，这就导致实际传动效率更低。而大脚油门起步时液力变矩器或者离合器锁止更积极，能降低损耗。

这里指的是那种坡度时大时小的连续上坡路，在这种路上行驶如果挂D档的话变速箱会频繁升降档，坡度大了降档，坡度小了又升档，这样会增加油耗的。

因为发动机换挡时发动机转速会发生波动，用专业说法叫做“变工况”，虽然表面来看只是转速出现了波动，而实际上发动机在改变工况的过程中需要对喷油量进行补偿，实际耗油量会提升。

所以在坡度时大时小的连续上坡路段行车时用手动模式把变速箱限制在稍微低的档位，避免变速箱频繁换挡，让发动机保持稳定运转也是可以降低油耗的。

虽然现在的自动变速箱都足够聪明了，但毕竟机械的东西永远无法完全领会驾驶员的意图。所以有时候自动变速箱的换挡控制并没有我们想象中的那么精准。这时候我们就可以通过一些小动作来提醒它。

比如你开车在平路行驶，变速箱6挡，发动机1500转。这时候遇到上坡，你用力踩下油门开始爬坡，变速箱也降到5挡，发动机转速提升到2000转。爬完坡后我们肯定希望还是用6挡行驶，这时候如果你只是稍微松一点油门的话变速箱可能无法察觉到你的意图，可能还会保持当前档位。这时候你应该完全松开油门，然后再踩下去，踩的深度比之前稍微低一些，这样变速箱就得到了明确的指令：我都松开油门了，动力足够了，然后变速箱就会立刻升挡，保持高档位低转速的状态行驶。

很多自动挡车在挂D挡踩刹车等红灯时液力变矩器或者离合器并不会彻底断开，这会消耗一部分动力。最明显的表现就是挂D挡踩刹车等红灯时车身会有轻微震动，瞬时油耗也会更高。而挂入N挡后震动消失，瞬时油耗也降低了。

除此之还要注意胎压，因为胎压对油耗的影响非常大，胎压过低会导致车轮的滚动阻力成倍增加，会使油耗明显升高。