“能够找到一个‘黑匣子’，让我对找到另一个‘黑匣子’感到乐观”23日，《航空知识》杂志主编王亚男告诉北京青年报记者昨天下午已搜寻到两部飞行记录器中的一部，初步判断为驾驶舱话音记录仪，今天小编就来聊一聊关于黑匣子怎么存储数据?接下来我们就一起去研究一下吧!
黑匣子怎么存储数据
“能够找到一个‘黑匣子’，让我对找到另一个‘黑匣子’感到乐观。”23日，《航空知识》杂志主编王亚男告诉北京青年报记者。昨天下午已搜寻到两部飞行记录器中的一部，初步判断为驾驶舱话音记录仪。
“‘黑匣子’可以说是打开空难事故背后原因之门的钥匙。”23日，王亚男说，“黑匣子”其实包括一组两件仪器，分别是舱内话音记录仪和飞行数据记录仪，两件仪器的外观都是明亮的橘色，并非黑色。“这些仪器平时在飞机里是不会被轻易移动或者取出来的，只有在极特殊的情况下，会由搜救人员将它们找出来，以获取其中的数据。”
王亚男介绍，这些数据包括飞机的一些重要飞行参数，飞行员操作动作的记录，飞机主要控制面乃至油门的位置，另外还会记录下飞行员和塔台的联络信息、驾驶舱的背景音等。“因为这些数据往往有一些神秘感，且对于解答一起飞行事故的原因至关重要，当它在上世纪50年代出现时，就有人开始称呼它为‘黑匣子’，因为它就像一个解谜的引导图一样，能够帮助我们答疑解惑。”
王亚男表示，此次发现其中一台记录仪，如果事故发生时或许两个“黑匣子”遭遇的环境差不多的话，则另一台记录仪无论是完好还是损坏，后续找到的可能性都很大。但在飞机撞击地面时，有可能另一台记录仪被抛起来了，也可能会在这次发现记录仪的比较远的地方发现另一台记录仪。“两台记录仪中，相对而言，飞行数据记录仪能够提供的信息更加准确、直观，可以让我们还原机舱内最后驾驶员的操作和飞机的状态。比如可能话音记录仪记录下了驾驶员说‘拉杆’，但最终是否拉杆了，并不好说。飞行数据记录仪则能记录下所有的操作，便于我们更准确地还原事故原因。”王亚男说，虽然这次发现的“黑匣子”损毁严重，但如果“黑匣子”的数据存储部分完好的话，就可以直接用专业的仪器读取数据。但如果存储部分有损坏，就需要经过一个数据重整和修复的工序，使得情况更复杂一些。哪怕恢复不了所有数据，恢复一部分数据也会很有价值。针对发布会上介绍，相关部门计划利用探地工具继续寻找另一台“黑匣子”的情况，王亚男认为，“黑匣子”可能在事故中沉入土中，利用金属探测仪等仪器可以更快地找到。
对于东航云南有限公司董事长孙世英在发布会上介绍的飞机维修、飞行员状况等内容，王亚男认为，这些信息有助于调查组集中精力在一些更可能出现问题的方向上，比如飞行过程中的突发事件，避免分散精力在多个方向上调查。
文/本报记者 屈畅
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