“用自己的姓命名一部车，却不是为了名声”，让一个习惯了拿捏分寸的人，自满也难，因为对自己，我永远都觉得还有余地，别人说是谦虚，其实是一种自我保护。但这一次，我决定让自己站在前台，不留退路，赌上一些不该赌的珍惜，人也变得更加严厉，不通人情。有人觉得我太偏执，沉迷于这样那样的细节，但我知道，要做好一件事，必须身体力行。
WEY，不只是一部车，更是一个开创者，从WEY开始，豪华不再是那些豪华的炫耀，从WEY开始，安全成为一切豪华的前提，而从WEY开始，更多的人能把豪华握在手里，把要说的话，都放进车里，坚定地，走在前面。
——WEY品牌创始人 魏建军 Jack Wey以上是第十七届上海国际车展的WEY展台上，WEY品牌产品上市发布会上，《WEY 前行者》中WEY品牌创始人魏建军在亲自代言WEY品牌中的内心独白和画面呈现。
作为中国品牌SUV的践行者，魏建军几十年如一日，从皮卡到CUV再到SUV哈弗，到如今的WEY，每一步都走得坚实和艰辛。这是车市特评印象里第一次有车企的掌门人为自己的品牌和汽车代言，之前有企业掌门人为自己的产品和品牌代言的印象里还是董明珠和她的格力。
如今魏建军也给自己的豪华品牌WEY代言，是什么驱使他这样做的呢？特叔认为是自然的流露，内心的独白，是一个汽车人对梦想的追求，对汽车的热爱和对自己品牌的决心。
今天不谈产品，只讲情怀，但谁能否认中国汽车市场就是一个讲情怀的市场呢？关于长城、关于哈弗和WEY，也许会有更多的观点和话题，但今天我们只说WEY，还有前行中的魏建军。
至于此次掌门人亲自为WEY这个中国的豪华品牌代言因何缘故，车市特评认为有这几个原因。
其一：WEY品牌之于魏建军的重要度。
WEY是中国品牌的第一个豪华品牌，重要程度可想而知，由于近年来中国品牌们不断向上突破，越来越多的汽车品牌开始往上走，比如我们上面提到的LYNK&CO，吉利的高端品牌。本届车展上，最亮眼的中国品牌绝对是这两家，展台上人头攒动，吸引了最多的长枪短炮，因此WEY品牌的重要对魏建军本人而言绝对是不言而喻的。
其二：魏建军本人的汽车梦想和情怀。
熟悉和了解魏建军的人或者了解长城发展史的人都应该很清楚，魏建军从小就是一个对车着迷的人，在长城汽车的所在地河北保定，他还有“保定车神”的绰号。因此这么多年和汽车一起走过来，虽然经历了改装、皮卡、SUV和轿车等多个发展时代，但未变的一直是他的汽车梦还有汽车情怀。车市特评从长城汽车研供产销多个渠道都了解到，也如他自己在这个广告片中所说：严厉、偏执、不通人情。熟不知，这正是他对汽车梦的偏执。
在不少人眼里，魏建军是一个不容易接触的人，对自己的汽车帝国的管理、研发等各个环节的管理者近乎苛刻，而其集团军事化管理一直被业界称为诟病。但要知道，中国的汽车工业发展已有几十年，但和国际汽车技术发展水平还有很大差距。德国人的苛刻被国人赞叹为严谨，日本人的严谨被国人理解为对技术的追求，而国内魏派的类似做法却被质疑甚至诽谤。
但魏建军本人一直在坚持汽车梦，坚持对汽车技术的追求，因此WEY的出现并且以自己的姓氏命名，并将新品牌LOGO融入了家乡元素，可见魏建军的梦想和情怀。
其三：别人代言不如自己给自己代言。
关于汽车代言，一直是汽车界讨论的话题，不少品牌也有明星名人代言的情况，不过明星名人代言的风险很大。但自己给自己代言的，这在国内汽车圈还是第一次。并且这次宣传片的拍摄魏建军更是真人原声大片，而且片中绝对是他真实心声的流露，可见对于WEY品牌，这个叱咤了汽车圈多年的老汽车人，有多少内心独白。而这段饱含情感的大片一经网络传播开来，让多少中国人心潮澎湃。
在第十七届上海国际车展上，中国第一个豪华SUV品牌WEY的首款SUV量产车型VV7c/VV7s上市了，相信对于很多中国的汽车人来说，这是一个新篇章，是中国汽车制造史上的一个新篇章，毫不夸张地说，WEY开启中式豪华新世代也不过分。
其实在本届上海车展前，WEY的关注度就不低，贴切点来说，是相当高。WEY在上市前在自己的WEY产品生产基地搞了一场试驾，国内不少主流汽车媒体和媒体人对这款国产的豪华品牌产品可谓赞赏有加。
汽车自媒体《每日车讯》在本届上海车展前，还搞了一个“上海车展来了，媒体老师们最希望看到什么车”的主题讨论，而在文中提到：有款车三位老师不约而同地关注，你猜是什么车？这其中讲的就是WEY。
以下是对原文的摘录：
宋成会 汽车天涯主编
最期待车型：WEY VV7
期待理由：这是WEY品牌首款SUV力作，VV7c/VV7s相比于长城集团哈弗系列产品在豪华感营造方面的确技高一筹，譬如行车质感，内饰设计用料，动力搭配，都将长城汽车推向了一个新的高度，值得期待。
庄青 车友邦网执行总监
最期待车型：WEY VV7 s
期待理由：这是自主品牌第一款归类豪华品牌的SUV，也是中国第一款7速双离合匹配2.0T低转速高扭矩的SUV。虽然即将公布的价格未必“豪华”，但超越同级的各种数据，以及资格豪华的材质做工，会使人眼前一亮。重要的是，这是一个起点，由长城汽车终于迈出去的中国自主品牌豪华SUV的起点。
李特儿 《车市特评&李特儿》创始人
最期待车型：WEY VV7C
推荐理由：作为长城高端品牌WEY即将上市的首款车型，VV7C不论是在颜值还是在做工上，都是中国品牌造车的最好佐证，而2.0T涡轮增压发动机 7速湿式双离合的动力组合，也让人期待。WEY品牌不仅仅是长城的WEY，更是中国品牌向上突破，更是中国汽车品质和产品直面合资品牌竞争的一个品牌。WEY VV7C本身品质力已极具竞争力。无论从整车设计、品质及动力表现，均看齐合资品牌。
宋成会 、庄青、李特儿不约而同指向长城高端品牌WEY首款车型VV7c（普通版）、VV7s（运动版V），可见该车关注度爆表指数。长城在过去四五年里低调招兵买马，从全球招来了大量汽车工程师，组建了WEY的开发团队。VV7在科技配置、乘坐舒适等方面，具备与老牌合资品牌一较高下的潜力，但还需要富有竞争力的价格。此外，LYNK&CO与WEY的交锋也是一大看点。
我们再回到WEY的主题上来，车市特评在上海车展到了WEY的展台，展台前人头攒动，现场的人不亚于其他合资甚至豪华品牌，长枪短炮一直对准WEY展台上的产品拍个不停，而直播间也被汽车媒体们搬到了WEY展台。车市特评转了上海车展8个展馆一圈，除了WEY，还有一个品牌有WEY这样的待遇，那就是吉利的高端子品牌LYNK&CO，看来未来这两个中国的豪华品牌避免不了一场亮剑。
写下这篇文，纯碎是看了开篇的广告片《WEY前行者》，看到广告偏中WEY创始人魏建军给WEY品牌代言，在汽车和梦想之间游走，在长城之上奔跑，同样触动了有情怀的车市特评。
而在WEY的产品上市会场上，现场所到之处无不感叹与沸腾，品牌创始人魏建军质朴又真实的自我诉说，讲述了作为前行者从无到有的历史性突破，也让WEY——中国豪华SUV开创者的身份被深深记得。
车市特评在本届上海车展的WEY品牌展台上，对这个中国豪华品牌的几款车前后左右，里里外外都进行了一番探究，专业的话不多说，16.78万元—18.88万元的价格区间在目前的中国市场上只能买到一款顶配甚至次顶配的小型SUV或者一款很LOW的紧凑型SUV。而WEY却是一款豪华的中型SUV，这其中的对比估计很多人都应该明白吧。说VV7c/VV7s有50万级别车型的国际水准绝不是夸张的话，不管从产品品质、做工、配置还是动力等各个方面，都令人期待。
车市特评通过长城汽车内部得知，这是由掌门人魏建军本人亲自出镜且原声录制的视频广告大片，为拍摄他在长城上跑步的镜头，来来回回跑下来共耗费了将近四个小时，这四个小时里大部分时间他都在奔跑着。第一天拍摄广告大片日程安排得最为辛苦，几乎从早上六点一直拍到晚上十点，如果算上凌晨三四点就得起来洗漱化妆，连续拍摄十六个小时却不喊停的魏建军，其敬业程度堪比演艺界“劳模”。
据了解WEY品牌广告大片拍摄现场的知情人士透露，为了赶制WEY品牌广告大片，魏建军和摄制组团队在长城“闭关”拍摄了三天三夜。
为了WEY品牌，魏建军还从宝马集团挖来了高级设计师担纲WEY品牌造型和内饰设计负责人，并且从奥迪挖角了一位从业近30年的技术和品控高管担任WEY品牌的首席执行官，可见魏建军对WEY品牌的重视和决心，而此番真人原声大片的出演，也可以看出魏建军对新品牌和产品的决心。
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