不可否认的是，丰田普拉多、丰田兰德酷路泽、雷克萨斯LX 570这些日系越野车，确实非常皮实耐造，这三款车的可靠性和耐用性是久经市场检验的，车确实是好车，但是这三款车目前的价格，却被炒得非常“离谱”。
以霸道2700为例，2017年的时候，小编特地去天津港的平行进口商问过，当时“丐中丐版本”的霸道2700的报价大概在27w左右，结果自从国产3.5L普拉多停产之后，这款车的价格就一路飙升，现如今丐版的报价都在40w以上，高配甚至超过了60w，要知道，这可仅仅是一台2.7L自吸的丰田啊，凭啥卖这么贵？
再来看看雷克萨斯LX，目前平行进口的雷克萨斯LX主要有两款：
1、一款是搭载5.7L V8发动机的LX570，报价在200w出头儿；
2、另一款是搭载3.5T V6发动机的LX600，报价在220w左右；
我又查了查雷克萨斯LX600在日本的售价，7座版的售价是12500000日元，折合人民币是63.7w，加上各种税费（关税 消费税 增值税）、运费等等，把这台车运到国内的成本大概是120~130w左右，也就是说，如果卖220w，那么就意味着每台车的利润，大概是90~100w左右，简直是暴利。
日系越野车的闹剧该落幕了！在国外，它就是个干粗活、累活的工具，而到了国内，贴上个“豪华越野SUV”的标签，价格就敢直接翻2倍、3倍。我还是那句话，这几款车都是好车，但是却被某些经销商、平行进口商疯狂炒作，它们的溢价率，甚至都超过BBA了。关键是就算价格再高，还会有一堆人抢着买，甚至很多人的心理是“买涨不买跌”，经销商炒作 消费者追捧，两者共同把这几款车的价格推高。
放在以前，确实是因为国产车自己不争气，拿不出与人家相抗衡的产品，所以他们才敢“肆无忌惮”地高价销售，不过，现如今，已经涌现出了大批优秀的国产越野车，比如BJ40、坦克300、坦克500等等，尤其是坦克500，无论是越野性能还是外观气场，真的不输给普拉多。
个人认为，随着国内消费升级以及汽车文化的普及，像BJ40、坦克300、坦克500这种国产硬派越野车会被越来越多的人喜欢，毕竟，Jeep牧马人、丰田普拉多、丰田陆巡、奔驰G级这些动不动就卖四五十万甚至上百万的合资硬派越野车，并非我们普通家庭能够消费得起的，作为一名汽车行业从业者，小编也由衷地期待国产车能够推出更多优秀的产品。
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