2022年四川的交通建设持续发力
成达万高铁、成自高铁、
成昆铁路扩能改造......
都相继传来好消息
这些铁路线具体都有哪些新进展呢？
不要急，我们都整理好了
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成达万高铁
作为国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，成达万高铁是四川省东出北上、融沪达京的重要高铁大通道。
2022年3月3日，成达万高铁遂宁建设指挥部正式挂牌，标志着成达万高铁的全面建设迈入了实质性阶段。
不仅如此，四川省公共资源交易信息网在3月1日也发布了《新建成都至达州至万州高速铁路招标控制价、工程量清单编制、概算清理等造价咨询服务》招标公告，这预示着成达万高铁四川段不久将启动施工招标，全线开工指日可待。
四川省公共资源交易信息网截图
从招标公告中可知，成达万高铁位于四川省和重庆市境内， 线路东起重庆市万州区，向西经重庆市开州区、 四川省达州市、 南充市、 遂宁市、资阳市，终至成都市，新建长度432.386km（四川省390.351km，重庆市42.035km），设计速度350km/h，共设车站13个，其中新建7座（岳溪、开江南、达州南、渠县北、营山西、蓬溪南、乐至），既有站3座（万州北、遂宁、南充北），在建车站3座（资阳西、天府机场、天府）。
在同一天（3月3日）
成自高铁也有新动向
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成自高铁
3月3日，成自高铁自贡境内，第一座特大桥架梁完成。该座桥梁名为轿子村一号双线特大桥，位于自贡大安区三多寨镇轿子村，全长1.21公里，架设了35榀箱梁。其全线架梁完成，标志着成自高铁自贡境内一个关键节点打通。
成自高铁是国家“八横八纵”高速铁路主骨架中“京昆通道”重要组成部分，全长176公里，设计时速350公里，线路北起成都枢纽成都东站，经成都天府站、天府机场站、资阳西、球溪、威远，引入绵泸高铁自贡站。向北衔接西成高铁、成兰铁路，连通西北、华北地区，向南衔接川南城际铁路、渝昆高铁，并通过成贵高铁、贵广高铁连通贵州及华南地区，共同构成川西、西北、华北等地区至云南、华南、北部湾和粤港澳大湾区的快速客运通道。预计2023年建成通车后，从成都出发仅需40分钟就能抵达自贡。
除了成达万和成自高铁
成昆铁路扩能改造工程
最近也取得了里程碑式进展
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成昆铁路扩能改造
近日，成昆铁路扩能改造工程峨眉至冕宁段第一长隧全线重难点控制性工程，小相岭隧道21余千米平导实现贯通，这是小相岭隧道建设过程中具有里程碑意义的大事。
伴随着小相岭隧道平导的顺利贯通，该隧道建设工程全面进入最后冲刺阶段，这也为成昆铁路扩能改造工程全线按期顺利通车奠定了坚实基础。
据悉，小相岭隧道位于凉山州越西县至喜德县境内，全长约22公里，是成昆铁路扩能改造工程中最长的隧道，地处横断山中高山地带，需穿越10条断层和2条褶曲，最大埋深1350米，地质条件极其复杂活跃，素有“地质博物馆”之称，为一级高风险隧道。
不止于此
汉巴南铁路也有新消息
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汉巴南铁路
近日，汉巴南铁路大垭口隧道顺利贯通，至此，汉巴南铁路仪陇段所有隧道全部贯通，为保障架梁通道施工奠定了坚实基础。
大垭口隧道位于四川省南充市仪陇县义路镇，隧道全长644米，为单洞双线有砟轨道隧道。该隧道的贯通，也意味着汉巴南铁路建设进入冲刺阶段，离全线通车又进一步。
据悉，汉巴南铁路设计时速250公里，项目建成后将贯通川陕革命老区和秦巴山区，是提升沿线地区区位优势，加快融入国家丝绸之路经济带和长江经济带建设的现实需要，对促进川东北经济区快速发展、完善成渝地区城际铁路网和发展红色生态旅游业等方面具有重要的现实意义。
随着这些交通建设项目的不断推进
四川的交通网也将越来越发达
人们的出行也会越来越方便
期待这些铁路线早日建成！
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来源： 四川新闻网
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