混动车型与纯电动车型，两者在争论上其实已经存在了很多年了，不过在问题的输赢上，我个人觉得其实是纯电动车型已经赢了，因为各大厂商已经宣布停止研发燃油车，并且像奔驰这种大企业已经停止研发混动版本，专心去投资研发纯电动车型，所以纯电动车型已经成为了未来的趋势，但这中间的过渡还需要一定的时间，所以又留给我们一个新的问题，那就是现在买车是选择混动车型好，还是纯电动车型，过来人说出选择，很现实，今天小编就来聊一聊关于油电混动汽车买哪款比较好?接下来我们就一起去研究一下吧!
油电混动汽车买哪款比较好
混动车型与纯电动车型，两者在争论上其实已经存在了很多年了，不过在问题的输赢上，我个人觉得其实是纯电动车型已经赢了，因为各大厂商已经宣布停止研发燃油车，并且像奔驰这种大企业已经停止研发混动版本，专心去投资研发纯电动车型，所以纯电动车型已经成为了未来的趋势，但这中间的过渡还需要一定的时间，所以又留给我们一个新的问题，那就是现在买车是选择混动车型好，还是纯电动车型，过来人说出选择，很现实。
其实要去说选择两者，恐怕大部分人都会去选择混动车型，而极少数作为城市代步工具，不出远门的消费者会去选择纯电车型，我结合了很多车主的日常驾驶情况，贴切我们生活实际，让我们起来看一下纯电动为什么不会被选择。
纯电的里程续航问题要解决，这个恐怕是电动车要从根本上解决的地方，毕竟燃油车如果要行驶几百公里没有油的话，可以只用几分钟加油就可以重新上路，但纯电动如果行驶续航500公里之后，想要去找充电桩以及充电等待时间就需要漫长时间了，如今的很多纯车企都在不断的加大自己的续航里程，但根本问题是如何能做到像燃油车或者混动车型一样，几分钟加满油就跑几百公里呢？
另外，也有消费者会觉得继续去增加续航里程就可以了，但是增加续航里程就意味着加大自己的电池组，这无形之中也加重了车身的重量，同一款车燃油版车重可能是在1.2吨左右，但纯电版本的车重就会达到1.8吨，所以想要增加续航里程加大电池并不是一个能够解决的问题，其次因为气候问题，电池组会减少续航，这点从我们日常驾驶的电动车就可以反映出来，原续航里程500公里的车子，在冬季可能仅仅只有200多公里。
再来就是二手电动车的一个保值问题的，就目前为止，纯电动厂商虽然说是会给电池组提供一个质保，但是这个质保时间是有一定年限的，并且电池组是需要续行里程不足70%才能质保，这意味纯电动车型可能要开4-5年质保一次，但像现在的车企，大多都是电池组质保6年，有的甚至5年，所以在二手市场上，我们甚至会见到一些续航特别差的纯电动车型，够买完之后，还要去给它在换个电池，这样导致纯电动车型在二手市场根本不保值，甚至说都不怎么流通。
我们再来说一下为什么去选择混动版本车型，我个人先说一下混动版本车型重要的缺点，也是同样地出现在电池组上，很多车主反映，汽车在正常驾驶过程当中最容易坏的配件就是电池，并且它与纯电动车型表现不同，在电池组上是没有那么长的质保时间，并且大多数都是维修，没有更换，所以无形之中可能会增加一定的经济压力，但抛开这一点以外，我个人觉得混动车型还是有必要选择的。
首先从加速的性能上，他有着更为优异的表现，大多数混动车型都能够在百米加速中达到八秒内，而混动版本，也能够有助于汽车的一个油耗减少，大多数混动版本车型在满电的情况下，是可以达到一点多的油耗的，对于购车之后的养车成本还是有不错的表现的，所以现在购车还是推荐购买混动车型。
