不得不说，当下的六七座汽车市场随着二胎政策的开放迅速崛起，MPV车型也逐渐成为了众多家庭用户的代步通勤首选，还有那些常常约上三五好友自家出游的年轻消费者，也开始对7座MPV有着不小的兴趣。一是因为这类MPV在空间上的确是比传统轿车更为灵活、实用；二是因为在价格上它们也具备一定的性价比，并且离地间隙与通过能力也优于一般的轿车。而本文的这两款家用MPV口碑销量都还不错，推荐2款“百姓车”，经济又实用，质量还有保障。
第一款：上汽大通MAXUS G50
指导价：8.68万-15.81万
上汽大通MAXUS G50是上汽大通旗下的汽车品牌旗下的产品，产品包括MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等产品的组合 ，上汽大通将上汽MAXUS品牌带入全球48个国家和地区，在大部分海外市场一直使用的是MAXUS品牌标识，总的来说上汽大通MAXUS G50是属于国产车阵营。
内饰设计上，首先映入眼帘的是它悬浮式的8英寸显示屏设计，下方是两个空调出风口，并保留了不少物理按键，空调的旋钮阻尼感比较不错，用着有质感，这种相对简洁的设计在同级别MPV中已经不多见了。总得来说，上汽大通MAXUS G50的内饰主要还是以实用为主。配置方面，驻车雷达、上坡辅助(HAC)、大灯高度调节、后雨刷、后排出风口、ESP车身稳定系统、双气囊都是作为标配出现的，也可以选择前排座椅加热功能，入门车型的配置基本能满足家用。
作为一款家用MPV，空间方面也不得不提，上汽大通MAXUS G50的车内部空间也是它吸引人的地方，得益于它2800mm的轴距，1778mm的车宽，确实给车内营造出了较为宽敞的横向空间。全系提供了五/六/七座三种布局，前排空间暂且不说，后排空间表现的相当的宽敞，座椅厚实平直，且腿部支撑也不错，给乘客带来一个不错的乘坐感受。它的手动精英版搭载的是1.3T涡轮增压发动机，最大功率120kw，最大扭矩230牛米，匹配6挡手动变速箱，极速可达185Km/h，动力基本上市够用的，百公里油耗7.8L。
第二款：新宝骏RM-5
指导价：7.88万-12.08万
上汽大通MAXUS G50是一款纯MPV车型，而这款新宝骏RM-5则是跨界车型，也就是具备SUV的通过能力的同时，还拥有MPV的装载能力与乘坐舒适性，市面上10万级MPV比较具有代表性的便是新宝骏旗下的RM-5了，新宝骏RM-5诞生于家族的全新的“R”平台打造而成，这个平台和吉利汽车的CMA平台、长城汽车的柠檬平台是大同小异的架构。整个外形与其它MPV车型有着截然不同的外观设计，前脸很好地延续了“星际几何”的设计理念，新款车型在车头前脸部分采用了大尺寸的倒梯形中网设计，内部点阵式的进气格栅则是进行熏黑处理，搭配上中间的钻石车标，整体的辨识度相当高。
作为一个新宝骏品牌的首款MPV产品，全系提供了五/六/七座三种布局可选，科技感与主动安全系统方面还是很出色的，10.25英寸的中控屏幕 12.3英寸的液晶仪表盘很好地提升了科技感，用料和做工在同级别车型中也处于上游水平。再者新宝骏搭载的是自己研发的新宝骏智能车联网系统，安全系统下放的很彻底，入门几款车型就有较为完善的L2级驾驶辅助功能，并且还支持360°全景影像、主动刹车、0-150km/h全速域自适应巡航、无钥匙启动、远程启动、多功能语音识别控制系统、OTA升级等功能。
配置方面，例如：全景天窗、真皮多功能方向盘、皮质座椅、后座出风口等基础配置也足以满足家庭用户的日常用车需求。动力方面，新宝骏RM-5在线精英型搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kw，最大扭矩250牛米，而传动系统由于是CVT无级变速模拟8挡变速箱，所以加速都很平顺，另外还有舒适/ECO/运动模式这三种驾驶模式可以切换，百公里油耗7.4L。
上述的两款家用MPV之所以能够有着不错的市场热度，是因为它们在开发设计产品和市场定位的过程中就瞄准了二三四线城市的家庭用户群体，座椅选择多样化的同时并且还能够装载下紧凑型轿车、乃至中型轿车所无法放入的大件物品，而且涡轮增压发动机带来的低油耗与强动力，也让新宝骏RM-5很准确地契合了当下五/六/七座的市场需求，10多万买六或七座家用MPV，这两台或是首选，家用代步舒服省油，口碑销量都还不错。
,
