撰文/摄影:桃狸IRIS

你会愿意驱车1小时,甚至说,在没有车的情况下,地铁转公交2小时以上,就为了去商场shopping吗?

奥特莱斯(OUTLETS)就是这样的开店理念,远离市区,再借助超大的购物环境、超低的购物价格吸引真爱粉。

大到什么样的程度,可以说,它不仅仅是一个购物的商场,更像是一个集购物、休闲、旅游为一体的主题街区。比如杭州下沙的奥特莱斯。

杭州银泰未来规划图(杭州最偏远的购物中心)(1)

说是下沙,其实位于下沙与海宁交界,距离下沙的大学城或者地铁站还有6-7公里。若是自驾,走德胜高架,在不堵车的情况下,需要40分钟左右。

下沙的奥特莱斯2010年开业,至今刚好10年。是上海百联集团继上海的青浦店之后,开出的全国第二家。整个街区都是明亮色调的欧式建筑,曾一度有人拿它和佛罗伦萨小镇比较,在风格上,确实比较相像。

第一次去到下沙奥莱的时候,是13年。那会奥莱在杭州的知名度还没有打开。周六的下午跟随下沙的同事一起去逛,客流非常得少,停车位没有现在多,但也很空缺。

杭州银泰未来规划图(杭州最偏远的购物中心)(2)

拍摄时间:2013年

杭州银泰未来规划图(杭州最偏远的购物中心)(3)

拍摄时间:2013年

都知道奥特莱斯,意指OUTLETS,即指折扣店。少不了世界各大名品的折扣店。像LV、Hermes等超级大牌当然是不会入驻,但Prada、Coach、Burberry之类的一应俱全。相对品牌专柜,价格也还算公道。

杭州银泰未来规划图(杭州最偏远的购物中心)(4)

杭州银泰未来规划图(杭州最偏远的购物中心)(5)

七八年前,杭州的shopping mall没有像现在这样比比皆是。逛街、轻奢购物还都是以延安路为中心。因此,奥莱的开业,吸引了第一波轻奢真爱粉。很多人都会选择自驾前往,然后逛上一整天,淘一些心仪的价格也实惠的轻奢好物。那会奥莱的餐饮还比较少,只有避风塘、星巴克等,到了吃饭时间,整个街区的人都汇聚一堂,非常热闹,跟外面清静的购物氛围形成鲜明对比。

杭州银泰未来规划图(杭州最偏远的购物中心)(6)

奥莱就在下沙去往海宁工业区的大马路边上,这一次去,是工作日去看附近的工厂。中午选择在奥莱吃饭,这一次的感受明显跟七八年前不一样。现在杭州已经跻身新一线城市,各大shopping mall开满了各个城区的各个街头。比较出名的嘉里中心、大悦城、万象城、天街等也都在地铁沿线,交通非常方便。轻奢店的选择也更多。加上现在代购、海淘都很发达方便。除了真爱粉,应该很少会有人选择不通地铁,又处在城市边际线上的奥莱了吧。

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杭州银泰未来规划图(杭州最偏远的购物中心)(8)

杭州银泰未来规划图(杭州最偏远的购物中心)(9)

杭州银泰未来规划图(杭州最偏远的购物中心)(10)

购物的人少了,不过整个街区看起来也没有那么萧条,多是附近出来遛娃、闲逛的以及附近大学城的学生族。这得说到周边的楼盘。七八九年前,杭州的房价还没有一飞冲天。几乎没有人会选择空旷、萧条又缺少生活设施的下沙-海宁交界一带。现在就完全不一样了,周边楼盘入住率非常高,晚上的夜市、地摊也是非常热闹。


关于作者:桃狸IRIS,生活在杭州,持续发布烟雨江南和天堂杭州的美景、美图、美文,也许里面就有你生活的街道,走过的街角,错过的灯火阑珊处……你永远猜不到我下一站会拍哪里,因为我也不知道。关注我,才能随时get关于这座城的点点滴滴

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