汽车业是国民经济重要的支柱性产业，产业链长、涉及面广、带动性强，被称为稳定宏观经济大盘的“压舱石”。以西安为例，汽车制造业是西安首个产值突破千亿的产业集群，西安同样是全国重要的新能源汽车生产基地之一。
除了本土汽车品牌陕汽、在西安深度布局的比亚迪以及吉利、恒大、宝能等“明星”企业以外，在整车制造、动力电池、汽车电子等全产业链方面，西安还聚集了开沃、三星环新、众迪锂电等重点企业。
新能源汽车的爆发式增长，除了车企本身的努力外，城市产业政策、配套产业招商引资力度对新能源汽车的发展，同样起到了非常重要的推动作用。
西安汽车业“迎风而上”
2021年，西安产销汽车63.90万辆，同比增长28.3%，高于全国行业增速24.9%，产销量均创历史最好成绩。今年1-5月，西安新能源汽车再度逆势上扬，产销27.02万辆，同比增长748.5%。
今年1-5月，西安汽车制造业总产值增长22.4%；汽车产量同比增长68.4%；充电桩产量增长1.6倍。无论是大型重卡、传统燃油车还是新能源车及配套电池、充电桩等，其产销数据均处于逆势增长状态。
当前产业规模的实现，离不开陕汽、比亚迪、吉利等汽车制造企业的加持，其中，西安汽车产业领头企业之一的比亚迪贡献巨大。
作为除总部深圳外业务布局最全的城市，比亚迪相继在西安布局了乘用车、商用车、电子、汽车金融、轨道交通和动力电池等全产业链业务，实现了新能源汽车全产业链的打通，并作为汽车产业“链主”企业不断吸引相关配套产业在西安聚集。
图片来源：西安经开
今年5月，西安比亚迪汽车产量6.6万辆，环比增长13.5%，同比增长108.2%；1-5月，西安比亚迪汽车产量28万辆，同比增长146.2%，其中，新能源汽车27万辆，增长747.8%。
同时，在新能源汽车领域，西安吉利加速电动化布局；陕汽掌握有新能源商用车核心技术，研发出多种新能源特种车；法士特新能源产品在新能源重卡市场占有率亮眼，均是西安汽车产业链持续壮大的重要因素。
政策层面，早在2018年，西安就连续出台《西安市汽车产业发展规划（2018-2025年）》《西安市汽车产业链发展推进方案（2018-2025年）》和《关于推进汽车产业发展的若干政策意见》等一系列政策文件。
2021年，西安重点出台了《关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见》。紧扣汽车电动化、智能化、网联化发展方向，持续加快构筑汽车产业发展新优势。
政策助力叠加市场“风口”，西安新能源汽车产业正在“迎风而上”。
持续深度布局汽车产业
促进汽车产业集群快速发展，除了本土产业以及落地产业不断赋能以外，持续进行产业链招商亦是重要一环。目前，西安汽车产业已经打下了较为完整的产业链基础，但延链、补链、强链依旧是招商引资的重点方向。
产业领域层面，西安将高新区、经开区、西咸新区定位为3个汽车产业集群，以做强零部件配套、打造汽车产业集群为目标，紧盯汽车产业链上下游企业招商，不断提升产业链水平，加快推进新能源汽车产业、项目在西安落地，为产业链稳定发展提供有力保障。
图片来源：西安发布
目前，埃顿高端零部件等项目相继在西安高新区落地，为比亚迪等本地及周边汽车企业提供国际一流的配套产品和服务；西安经开区形成以陕汽集团、汉德车桥、康明斯发动机等涵盖整车制造、专用车、零部件等为一体的较为完备的汽车全产业链；西咸新区引入法士特汽车核心零部件生产基地项目以及德创未来汽车新一代智能环卫车项目等，本土汽车产业的发展进一步加速。
未来，西安将持续针对汽车产业链上下游进行延链、补链、强链，积极引进关键环节企业和配套企业，着力打通产业循环，一手引进“链主”企业，一手导入上下游企业，精准开展产业链招商，形成项目招引的“葡萄串”效应。
形成汽车动力电池配套西安、供应全国，产销规模居全国前列的发展格局，打造新能源汽车之都，西安指日可待。
,
