16日上午，由齐鲁交通发展集团投资建设的滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程历经36个月的紧张施工，提前5个月正式通车扩容后，滨莱高速日通行能力达8万辆/日，滨州至莱芜车程将缩短至1.5小时，今天小编就来聊一聊关于淄博高架桥规划时间?接下来我们就一起去研究一下吧!
淄博高架桥规划时间
16日上午，由齐鲁交通发展集团投资建设的滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程历经36个月的紧张施工，提前5个月正式通车。扩容后，滨莱高速日通行能力达8万辆/日，滨州至莱芜车程将缩短至1.5小时。
据悉，该项目自2016年8月15日正式开工建设，北起青银高速淄博西枢纽立交，自北向南穿越淄博市张店区、周村区、开发区、文昌湖区、淄川区、博山区，济南市莱芜区、高新区等8个区，南接青兰高速莱芜枢纽立交，全长72.8公里，概算总投资107.2亿元，双向四车道改扩建为双向八车道，其中改线新建段31.87公里，老路改扩建段40.93公里。起点至博山北互通立交设计时速由100公里/小时提高至120公里/小时，博山北互通立交至终点的设计时速由80公里/小时提高至100公里/小时，日通行能力将由2.2万辆/日提升至8万辆/日。
滨莱高速是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的“纵五”，位于我省高速公路主骨架的南北中轴线的中段，是我省重要的南北黄金大通道。滨莱高速扩容后，滨州至莱芜的行车时间将由2小时缩短为1.5小时。
据介绍，滨莱高速改扩建项目是山东省目前技术含量最高、施工难度最大的高速公路改扩建项目、完成时间最快的高速改扩建项目。
“这期间克服地形起伏大、地质条件复杂、天气多变等诸多不利因素，连续攻克3.2万吨跨胶济铁路桥双侧转体、桥梁整体顶升、交通保通导改等重大工程难点。”中建山东投资有限公司总经理孙智介绍，滨莱高速公路胶济铁路分离式立交桥位于山东省淄博市张店区，上跨张店货运，客专两条铁路，四条铁路线，该转体桥南北两侧转体梁均长73米、宽26.5米、重1.6万吨、总重3.2万吨，分别转体105°和75°，转体角度、转体重量及桥梁宽度均创造了山东省高速公路跨铁路双侧转体桥的新纪录。
历经三年艰苦施工，滨莱高速淄博西至莱芜段提前五个月建成通车，这是我省第一条山岭重丘区高速公路改扩建项目，同时取得了多项省内领先、国内一流的技术成果。其中，由全线连续贯通的五个隧道构成的隧道群，更是创造了全国最大断面八车道隧道群的纪录，在我省乃至全国的公路建设史上都具有开拓性的意义。
滨莱高速拓宽以后可以更好地把G2京沪、G20青银、G22青兰等国家干线高速公路融会贯通起来，大幅缩短京津冀地区和长三角地区的时空距离，有效缓解交通压力，显著提升公众出行品质，对于改善区域交通服务条件、优化营商环境、拉动区域经济社会发展起到极大的促进作用。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 马玉姝 通讯员 李爱国 张超）
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