早在坦克300之前，越野圈中就不乏产品力比坦克300更出色的车型，比如Jeep牧马人，也有价格与坦克300相仿、甚至更低的车型，比如北京BJ40，它们的知名度虽然不错，但实际的受众度却并不理想。反倒是身为越野圈的后来者——坦克300，上市不久就成为该领域中的明星车，其最主要的原因便是该车在实力不输Jeep牧马人的基础上，还拥有更低的售价，也就是说，该车的性价比得到了大家的认可。除此之外，该车身后的厂商还紧扣越野车爱好者的心理需求，在该车入市后不久就陆续发布各种改款车型，比如坦克300运良改装版、坦克300潜行者版，还有咱们今天要聊的坦克游侠版。
坦克游侠版是由运良越野与坦克品牌合作而推出的“官方改装版”车型，于去年8月上市，定价为24.88万元。这样的价格虽然要比早前上市的越野版和城市版略有提高，但其在外观、配色、越野设备等方面也分别进行调整与改装，如此一来，使得入手该车的朋友，在不进行后期改装工序的基础上，就可以“跋山涉水”，来场说走就走的自驾游。另外，由于是合法合规的官方改装版，在市区里也能合法上路行驶，甚至连年检都无需拆卸装置，在提高了实用性的同时还增强了便利性。
外观方面，坦克游侠版依旧是采用方正式的车身造型，机盖两侧微微下陷，使得中间部分整体隆起，贯穿式黑色格栅位于车头正前方，内部的三横幅式中网均采用银色装饰条装饰，大尺寸的车标将格栅一分为二，两端还镶有圆孔样式的大灯。在这样的基础上，坦克游侠版的前保险杠内侧，额外搭载WARN绞盘，宽大黑色前保险护杠与矩形样式的防撞块组合成全新样式的前包围，两端还能看到小巧的圆形车前雾灯。
另外，在副驾驶一侧的A柱处，还能看到尺寸不小的的黑色涉水喉，这些装置除了提高坦克游侠版的越野属性之外，也带来不错的实用性。比如涉水喉，在野外旅行时，若是遇到不好避开的水坑时，该装置可以尽可能避免水漫入进气口，进而造成发动机熄火等事故。
来到侧面，方正造型的车身具备一定的熟悉感，抛开黑色行李架、后视镜、门把手不提，在该版本的轮眉处，还能看到带有纹路的大尺寸黑色护板，侧裙下方配备刻有防滑纹路的黑色脚踏板，护板与脚踏板紧紧相连，还呈现出贯穿式围绕设计。尾部的改动不算大，曾在坦克300身上看到的双段式竖向排列的尾灯，背包式的大尺寸备胎，还有坦克300标识等，在该车的车尾处也都看到，不同的是，大尺寸的黑色护板造型似乎与前保险杠相似，看着也颇为硬朗。另外，坦克游侠版还分别提供灰太浪、心想事橙、黑凤梨、游侠绿这四款车色，本文选用的便是“游侠绿”这一车色。
内饰部分，三幅式的多功能方向盘尺寸不算小，外围并没有刻意加粗。平直的中控台表层似乎采用黑色皮质包裹，边缘处采用白色缝线连接，中控台正前方搭载高级灰色的装饰板，两端的涡轮空调出风口，也采用银色装饰条装饰，看着倒是蛮高级的。双12.3英寸的液晶屏组成双联屏设计，并内嵌在中控台内。另外，在中控屏下方，还能看到大尺寸涡轮样式的空调出风口，中间的空调控制面板也呈圆形设计，整个内饰还是蛮规整，同时也不缺乏运动气息。
动力方面，坦克游侠版依旧搭载2.0T发动机，在匹配8AT变速箱的情况下，最大功率为227马力，加92号油。不仅如此，就连前后差速锁这样的越野配置，也并没有缺席，另外，该车还额外配备运良和科曼联合定制开发的压缩阻尼可调避震器，在日常或野外驾驶时，驾驶员可以根据不同的路况与阻力值，自行调整到合适的状态，此功能大大提高该车在各项路况的适应能力，同时也带来不错的越野体验。
总结：如果说坦克城市版是主攻市区用户，那此次推出的坦克游侠版则是主攻越野爱好者，毕竟该版本车型新增添的配置均考虑到野外驾驶的各项隐藏问题，比如涉水、颠簸崎岖路段等等。其实，坦克300还推出了坦克风林铁骑版、坦克赛博坦克版，而拥有多个版本的坦克300，也间接扩大自身的市场竞争力，难怪会这么热销。
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