一台品质家用中型SUV究竟需要怎样的特质？每一个中产家庭都需要去从多方位衡量，毕竟满足一个人的物质和精神需求简单，但如果让这台SUV成为最重要的家庭成员，不光是要看空间，也不止是外观气派，最重要的是它能够用充足的功能性去带来日常用车中的体验提升，此外还得有足够的个性，毕竟大家都不喜欢“撞衫”嘛，那么在这样的前提条件下，选择一台中型SUV的话，丰田威飒、别克昂科威S、大众途观X谁更适合呢？
比拼造型，也比拼气质
中国人看车最喜欢的就是优雅二字，威飒、昂科威S、途观X都采用了溜背造型，那么谁更符合国人的喜好呢？
威飒基于“Refined-tech Simplicity”设计理念打造，它的长宽高分别为4780mm/1855mm/1660mm，轴距达到了2690mm。没错，车身比例就透露出它的运动性格，从比例上看起来更低趴一些，并且还有非常明显的丰田Supra的元素。
车侧用大面积的曲面来反射光线，不管是静静地停在树荫下，还是行驶在都市之中，都有出彩的视觉效果，特别是明暗结合对周遭光影予以反射，有更好的流动性，再加上本身设计的东方韵味，这对于中国消费者来说是妥妥的加分项。
别克昂科威S则是运动的代表，它的运动豪华范儿带给了这个级别的产品更多的趣味，重新设计的外观采用别克最新家族式语言，并配备同级唯一的Matrix Pixel矩阵式LED像素大灯，车身圆润饱满，符合年轻化趋势。
途观X同样采用了溜背造型，是三台车之中感觉最硬朗的，线条相对来说更加凌厉一些，如用流行词儿来它一个定义那就是“德味十足”，还带有鸭尾扰流板，配合上扬的腰线，体现出了这三台车之中最强的攻击性。
平顺和隔音是重点关注点
中国人对NVH的要求堪称全球第一，要求座舱在空间感和豪华感之余，还要能够在长途跋涉时以绝佳的静谧属性带给家人放松。
威飒不光具备比较出色的座舱视觉效果，静谧性也做得比较到位。
为了满足消费者的挑剔，它不光带来了丰田首创的可调光式全景天幕，在包括车身仪表板、挡泥板里衬、车门内饰板、行李厢下方等，增加了大量的隔音材料，发动机舱内的吸声材料、全车车窗玻璃都采用了加厚设计，能够让发动机噪音、外部噪音、道路噪音、风噪等都得到严格控制。如果预算充足的话，选择高配车型，前排车窗还采用了双层玻璃，追加门框密封件，进一步优化隔音后NVH不管是感受还是数值评测上都获得了一致好评，这也是你去试驾时需要重点体验的。
昂科威S作为美系标杆，在用料上面做得非常出色，全车采用了大量的隔音材料来抑制震动的传递，NVH控制中的关键角色——ANC主动降噪科技也做到了全系标配，同时提供了双侧隔热隔音玻璃以及别克Quiet Tuning静音科技，带来了优秀的NVH表现。
途观X作为德系标杆，整体隔音效果符合大家对大众出品SUV的感官，对路噪的控制比较出色，风噪方面，由于途观X提供了掀背式尾门，从技术层面上来说控制风燥是一大挑战，毕竟掀背式尾门如果处理不好就容易产生漏风和共鸣，途观X的实际体验做得很好，它通过优秀的做工和加工精度做到了不错的NVH水平。
配置的丰富与多寡亦是关键
从配置上来说，昂科威S和途观X都拿出了最好的产品，也为后来者树立了标杆。
昂科威S的配置非常“smart”，它搭载了别克eCloud智能云电子架构，不光豪华，还有高级别智能驾驶辅助和OTA升级来满足消费者日益增加的车联网需求，行车途中也能通过无线Apple CarPlay智能手机映射来完成手机与车机的互动。
途观X号称最美的大众SUV，它的配置也是大众担当，比如9.2英寸Glass Design全玻璃触控面板，CNS 3.0智慧车联系统，智能识别率高，液晶数字显示屏还支持手势控制功能。高配车型会配备哈曼卡顿10车载扬声器音响，立体声效果颇佳。
威飒则另辟蹊径，首先它采用了丰田全球首创可调光全景天幕，天窗人人都喜欢，但大夏天的时候总归要在防晒和阳光之间做一定的取舍，可调光全景天幕可以让天窗一键变成类似“毛玻璃”的状态，可以让关注防晒的家人在车内尽情享受阳光。
我也很喜欢威飒的JBL高级环绕式音响系统，以高达1200瓦DSP强劲功率来适配你的音乐品味，不管是轻音乐、交响乐，或者是民谣、摇滚、说唱，它都能带来比较好的立体音效。
除此之外，威飒还提供了流媒体后视镜、nanoe™X（纳诺怡）空气净化系统等多种高价值配置，车机互联系统功能也比较齐全。
写在最后
三台车不光是运动感、豪华感和科技感，都各有特色，昂科威S带有浓浓的美系档次范儿，途观X是典型的德国精密工业品，威飒则在造型、功能性和配置方面都做出独到之处，能够在具体日常用车中带来便捷。
之所以关注这几点，还是那句老话，在一个需要承担家庭需求的年纪，需要为家庭配置一台造型出色且功能性出色的产品，所以你会怎么选呢？
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