投资规模超过100亿, 规划全长41.58公里, 现通车里程36.48公里, 胶州湾大桥,作为世界最长跨海大桥之一，上榜吉尼斯世界记录7月16日，“我爱这片蓝色的国土”网络主题活动采访团来到山东胶州湾大桥，以步丈量这座特大型桥梁集群工程，今天小编就来聊一聊关于青岛胶州湾大桥免费2022?接下来我们就一起去研究一下吧!
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投资规模超过100亿, 规划全长41.58公里, 现通车里程36.48公里, 胶州湾大桥,作为世界最长跨海大桥之一，上榜吉尼斯世界记录。7月16日，“我爱这片蓝色的国土”网络主题活动采访团来到山东胶州湾大桥，以步丈量这座特大型桥梁集群工程。
胶州湾大桥，于2007年5月24日正式开工，2011年6月30日建成通车，历时4年完工，投资规模超过100亿元，规划全长41.58公里，设计基准期100年，现通车里程36.48公里。胶州湾大桥既有海上航道桥、海上非通航孔桥、海上互通立交桥，又有陆上引桥，特别是红岛互通立交桥为我国首座海上互通立交桥，设计科学，造型独特，建设规模浩大，自然条件复杂，是世界建桥史上建设标准和科技含量最高的现代化桥梁之一，也是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程。
据山东高速工作人员介绍，胶州湾大桥建设运作模式新，科技创新点多，海上钻孔灌注桩数量为5127根，主跨260米和120米的稀索钢斜拉桥及主跨为260米的自锚式悬索桥为国内首创。目前，有3项课题获国家和省级科技进步奖项，荣获22项“中国企业新纪录”，其中“水下无封底混凝土套箱建造技术”荣获“国家技术发明奖二等奖”、“海上独柱塔自锚式悬索桥设计与建造关键技术”、“青岛海湾大桥桥面沥青铺装层的研究”两项山东省科技进步一等奖，“中国公路学会科技进步特等奖”，本项研究的核心技术在世界规模最大的桥隧结合工程－港珠澳大桥的设计中得到应用。
“与南方的跨海大桥相比，胶州湾大桥建筑海域的海水含盐量较高。经我们测算，胶州湾里的海水3年左右才能置换一次，含盐度很高，对桥梁腐蚀性很强，对水下桥梁建筑技术要求更为苛刻；另外，胶州湾是有冰封期的，热胀冷缩，冬季冰封期对大桥建设技术也有更高要求。” 山东高速青岛发展有限公司副总经理王兆星表示，胶州湾大桥在建设过程中需要更多的科学技术作为保障。
胶州湾的建成通车，将青岛和黄岛的路程缩短近30公里，比环胶州湾高速节省近20分钟。自通车7年多以来，胶州湾大桥通行总量近8000万辆，从原来日均1.5万辆到现在的3.6万辆，大桥运行平稳、有序，车辆通行安全、顺畅，设备、设施运转正常，工程质量和运营管理都经受住了考验，事故发生率远低于国内外同类项目的水平，成为青岛市东西交通的大动脉，促进了地方社会经济的运行与发展。大桥因秀丽的海陆风光和带来的交通便利，被誉为“海上长虹”，是山东打造“活力海洋”和“和谐海洋”的超级工程。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 于民星
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