在B级车领域中,来自德系的帕萨特、迈腾以及日系凯美瑞、雅阁,一直以来都是人们的首选,但这些车都有一个共同点,就是价格普遍虚高,对于手头不是很宽裕的来说,经济压力会比较大。所以这个时候,国产车的优势就体现出来了,因为它们的价格相比合资更低。那么,今天小编就来盘点三款B级车,出自公认高性价比的国产阵营,都是属于被低估的产品,便宜却没啥人要,近期的月销量最多也才一两千台。

最有面儿的3款合资b级车(便宜却没啥人要)(1)

最有面儿的3款合资b级车(便宜却没啥人要)(2)

NO.1 广汽传祺GA6 厂商指导价:10.88-16.88万 成都地区优惠0.4万左右(仅供参考,下同)

GA6作为广汽传祺旗下的一辆B级车,虽然销量比较惨淡,但是产品力一点也不弱。外观设计非常大气,相比其它合资品牌B级车来说,显得更加成熟稳重,车头非常的厚重,全镀铬装饰的中网辨识度很高。虽然广汽传祺GA6的优惠并不是很大,只有0.4万左右,但由于定价比较低,起售价优惠后仅为10.48万。而这个价格入手辆轴距达到2815mm的B级车,还是很有性价比的。

最有面儿的3款合资b级车(便宜却没啥人要)(3)

最有面儿的3款合资b级车(便宜却没啥人要)(4)

内饰上,GA6的内饰设计也很有质感,内饰上的覆盖件由搪塑和木纹饰板,结合在一起都比较吸睛,质感不亚于凯美瑞。配置上,即使是12万的豪华版车型,都有倒车影像、电子手刹、自动空调等功能,这些配置在同价位中的朗逸上是没有配备的,整体配置的性价比很高。而且,2815mm的轴距还保障了用户的乘坐空间。另外动力上,1.5T 6AT的动力系统,也完全可以保障驾驶者对于动力的需求,动力输出也比较顺畅,满足日常需求完全足够了。

最有面儿的3款合资b级车(便宜却没啥人要)(5)

最有面儿的3款合资b级车(便宜却没啥人要)(6)

NO.2 吉利博瑞 厂商指导价:13.68-17.98万 西安地区优惠幅度3万左右

作为吉利旗下被称为"最美国产车"的B级车,博瑞的造型设计在当年横空出世时,着实惊艳了大多数人。也正是从博瑞开始,奠定了吉利如今的家族式设计。博瑞的优惠幅度相比GA6更高,在西安地区已经达到了3万左右,入门车型才10万多。

最有面儿的3款合资b级车(便宜却没啥人要)(7)

最有面儿的3款合资b级车(便宜却没啥人要)(8)

博瑞的内饰相比以前有了很大改观,比吉利家族中其它车型更显档次。虽然丐版车型没有全液晶仪表盘,但除中控屏外,在副驾驶手套箱上方也有一块带动画效果的屏幕,一下子就提高了逼格。而且,配置也很高,全景天窗、全LED大灯、双区自动空调都是标配。并且,4986x1861x1513mm的尺寸真的是很大了,即使是放在主流B级车如雅阁、凯美瑞等车中也很有优势。此外,1.8T 6AT能爆发184Ps和300N·m,性能也很强劲。

最有面儿的3款合资b级车(便宜却没啥人要)(9)

最有面儿的3款合资b级车(便宜却没啥人要)(10)

NO.3 长安锐程CC 厂商指导价:9.49-12.89万 成都地区优惠1.3万左右

毫无疑问,锐程CC的造型是三辆车中最年轻的,相对来说也是更适合年轻人的B级车。一体式的中网和黑色的车顶,使得锐程CC的造型十分帅气。价格上,锐程CC目前的优惠幅度在1.3万左右,入门车型售价仅为8.19万,起售价也是三辆车中最低的,就算不优惠也就9.49万,对于年轻人来说,锐程CC挺适合他们入手的。

最有面儿的3款合资b级车(便宜却没啥人要)(11)

最有面儿的3款合资b级车(便宜却没啥人要)(12)

锐程CC的内饰也和外观一样,是三辆车中最年轻的,内饰里面所有覆盖件都是软质塑料,副驾驶前方的银色饰板也相当的亮眼,将整个车身的气质提升了一大步。配置上,舒适、实用、安全性配置也是应有尽有,而反观同价位的朗逸和卡罗拉,基本上是要啥没啥。另外,1.5T 6AT组合的动力储备也是足够的,无论是城市代步还是高速超车都很充沛,而且变速箱来自爱信,稳定性和换挡逻辑也没有明显问题。

最有面儿的3款合资b级车(便宜却没啥人要)(13)

总结:三辆车的产品力无疑都是比较完善的,颜值都没啥毛病可挑,配置几乎是20万级合资水准,空间自然也有15万级的合资水准,最重要的是,价格几乎都是维持在10万左右起步,即便是有吉利作为背书的博瑞,降价后也才10万多起。但又不得不承认的是,品牌力的欠缺,行驶质感的塑造,相比大众、本田等主流合资车,仍有不小的差距,这也是它很难畅销的重要原因,但个人看来,得益于它们出色的性价比,至少也不该是月销一两千台的表现,还是有些可惜了。

,