空间：
蒙迪欧的乘坐空间不算突出，就是一般中级车的水平。前排还不错，延展性强，后排空间看起来比其他中级车小一点点，宽度够，是长度不够，翘不了二郎腿。
后备厢是真心大啊，放三个行李箱绰绰有余。
内饰
内饰做工还不错，都是软的手感还行。只是这个版本的中控真心有点惨，都是机械按钮，配上个诺基亚似的屏幕，没什么科技感像10年前的老车。用着用着也习惯了，不过要是预算够的话还是想上带液晶屏的版本。
动力：
正是因为看中动力，蒙迪欧的1.5T同价位（20万以内）的车型里算最大得了。可能是6at变速箱落后的的原因，换挡会感觉有些延迟。
蒙迪欧车重，所以1.5T也只是“足够”，可以满足那种拉满人、在高速上超车不会吃力的要求，但要是讲究“驾驶乐趣”，喜欢推背感、喜欢爽的人建议还是上2.0T的版本。
油耗：
还在磨合期的新车就是油老虎，百公里13L、14L个油都不算多。 开个一千公里后油耗会趋于稳定，但平均也要9L-11L个左右。听说有人能把蒙迪欧开进9个油，想看看神仙长什么样。
配置：
蒙迪欧是20万左右B级车重安全配置做得最好的，安全气囊数量最多，还有胎压监测。除了倒车影像，其他的常用配置都有，但也希望能有假装液晶中控平、前倒车雷达、影响的选装包。
自动启停很鸡肋，在城市里走走停停更费油。
舒适性：
防噪音这一块，蒙迪欧比其他B级车做得都好，比如旁边是大货车，你把所有窗子都关上就是天壤之别。
悬架是真舒服，韧性很足，坑洼路面没什么感觉，胎噪控制的也很好。而且车子很稳，在高速身边经过大货车时没有被风“兜”一下的感觉，拐歪也没有“拔萝卜”的侧倾。
声明：本文转自易车微信公众号。
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