自上市以来，凯迪拉克CT6一直深受欢迎。其全新的设计语言和全新的动力系统完全赢得了媒体界的一致好评。然而，CT6上市伊始，销量就相当尴尬，甚至在最初的几个月里，凯迪拉克也不得不依靠自家的员工做论坛上发布假的提车帖，制造热销的假象。如今的CT6，更是降价降的"恐怖"，在北上广等城市中，降幅甚至达到了9万的级别。这到底是怎么回事呢？下面就和玩车弟一起来看看吧。
（注：本文内容中，价格、图片、文字所指的凯迪拉克CT6均指"凯迪拉克CT6 2020款 改款 28T 时尚型"）
为何降价这么多，就没有附加条件吗？玩车弟通过咨询4S店了解到，目前在北京、上海、广州等地，凯迪拉克CT6的价格已经达到了28.97万，这也就意味着降幅高达9万元。但是有这么大的优惠，会不会有什么样的捆绑消费存在呢？带着这个疑问，玩车弟再次咨询了4S店，发现其中只有一部分4S店会要求需要在店内上保险、上牌、贷款以及购买精品等搭配消费项，还有一部分经销商表示购车就可以享受28.97万的裸车价。玩车弟初步算了一下，加上购置税以及商业险等，最后的落地价应该在33万左右，这个价格实属非常优惠了。
而到底为何降价如此"凶狠"，玩车弟觉得主要原因可能在于BBA对中国人的吸引力。如果购车预算超过了40万，中国大多数消费者都会认为BBA是最好的选择，这三个品牌给车主带来的"光环"是二线豪华品牌无法比拟的。不仅如此，BBA车型都还有一定的优惠，而凯迪拉克CT6，或者是沃尔沃s90，都逃不过被迫降级销售的命运。即便如此，奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级的成绩还是霸占着销量排行榜。玩车弟不得不说，凯迪拉克也太难了吧。
回归到产品本身来看的话，凯迪拉克CT6也着实算是一款十分优秀的车型。首先从设计角度来看，CT6的风格倾向于简单大气，诠释了一种全新的未来感。宽大的前进气格栅搭配两侧的闪电式前大灯，使整体的识别度提升了几个档次。并且，在内饰的设计上，可以看出一个二线豪华品牌对于豪华感的理解，中控台采用真皮包裹，缝线装饰，凸显出了同级别领先的档次感。用一个词形容，那就是"奢华"。
再从驾驶感受来看的话，CT6也可以称得上一辆好车。CT6全系都搭载了2.0T涡轮增压发动机，并且还具有可变气门管理技术。高配车型的最大马力达到了241Ps，峰值扭矩也有350N·m。与其相匹配的是10AT变速箱。最值得一提的是，它还是一款前置后驱的车型，高配还搭载了电磁悬挂，驾驶起来的感受可以说是非常不错。
通过查询某网站的数据，玩车弟了解到，凯迪拉克CT在6月份的销量仅仅只为2310台，相比于5月份还减少了566台，在42-70万元车型中的排名仅为10名。可以说销量并不理想。
而对于目前正在考虑凯迪拉克CT6的朋友们来说，玩车弟觉得这个时间段入手CT6还是非常划算的。虽然就这个销量的增长幅度来看，在后期可能还会出现降价的空间，但是再多可能都多不了太多了，倒不如抓住机会解决掉。毕竟这样的一款车型，也确实是值得购买了。
各位朋友们对于现在凯迪拉克CT6的降价程度是怎么看的呢？未来是还会继续降价，还是会价格回升呢？欢迎各位走过路过的朋友在下面留下您专业的点评，您的点赞、评论与支持，都是玩车弟不断前行的动力！
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