以下单缸或双缸发动机均为同排量同冷却方式。
单缸发动机优点：
第一：结构简单，造价低
第二：重量轻，体积小。
第三：中低转速下扭矩强大，起步加速快。
第四：维护保养简便，价格低廉，而且不需要像双缸发动机做两缸平衡。
第五：油耗相对双缸机要低。
第六: 运动部件少，可靠性较高。
缺点就是如下几点：
第一：震动比双缸发动机大。
第二：高速性能没有双缸发动机优秀，容易疲软后继乏力。
第三：容易拖挡，对于档位选择要求很严格。
第四：声浪不好听（相对双缸同步机）
说到这里，其实已经不用介绍双缸机的优缺点了，它与单缸机正好是互补类型。
由于两者间的这些差异，所以单缸机被广泛应用在小排量摩托车或者越野车和专业拉力车上面，你看参加达喀尔拉力赛的拉力车基本都是单缸机。然后有些特立独行的大排量街车也使用单缸机，例如KTMDuke690，如图。
而双缸机也更多的使用在街车，巡航车，甚至仿赛上面，就是这个道理。
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