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血腥的一战结束后，各战胜国经过激烈的博弈和争论，最终迫使德国签订了《凡尔赛条约》，它共分15部分，440条。
德国损失怎一个“惨”字了得
《凡尔赛条约》签约仪式
根据条约规定，德国损失了10％的领土（比如：承认波兰独立，并给予波兰海岸线，把原属波兰的领土归还，包括西普鲁士、波森省、部分东普鲁士及部分上西里西亚。）、12.5％的人口、所有的海外殖民地（包括德属东非、德属西南非、喀麦隆、多哥以及德属新几内亚）以及16％的煤产地及半数的钢铁工业。并且，德国必须承担全部战争责任，承认对协约国平民犯罪，以及赔偿2260亿马克（约合113亿英镑）且以黄金支付，后减至1320亿马克，1921年赔偿金额确定为49.9亿英镑，即1320亿马克。
而这其中，对军事上的约束更是全面：
·莱茵河西岸的领土（莱茵兰）由协约国军队占领15年，东西岸50公里以内德军不得设防。
·陆军不得超过100000人，且不得拥有坦克或重型火炮，取消德军总参谋部的设置。
·海军不得超过15000人，舰船方面只能有6艘排水量10000吨战列舰、6艘巡洋舰和12艘驱逐舰，并不准拥有潜水艇。
·不得组织空军。
·不得进出口武器。
·不得生产、储存化学武器。
·废除义务兵役制，士官士兵的役期延长到12年、军官25年。
近岸力量仅剩8艘舰艇
条约规定废除德国义务兵役制，海军总数不得超过1.5万人，德国海军作为一支用于海岸巡逻防御的近岸力量，只能拥有6艘老式巡洋舰，12艘驱逐舰和12艘鱼雷艇。德国主力舰吨位不得超过10000吨，主炮口径不得超过280毫米；巡洋舰不得超过6000吨，主炮口径不得超过150毫米；驱逐舰吨位小于800吨，鱼雷艇吨位小于200吨，而且主力舰替代舰的建造必须在目标舰下水后20年后方可动工，所有1913年以后开工的军舰不管服役与否都必须拆除。后来，协约国考虑到要利用德国遏制苏俄可能的威胁，才同意德国海军保留2艘前无畏舰、2艘老式巡洋舰、4艘驱逐舰、4艘鱼雷艇作为预备役。
《凡尔赛条约》谈判期间，德国战列巡洋舰“毛奇”号自沉于英国斯卡帕湾（见《一战时期的德国战列巡洋舰》）
此后，直到上世纪二十年代中期，德国海军理论上就只有8艘公海舰队遗留下的最古老的前无畏舰：5艘布伦瑞克级前无畏舰的“布伦瑞克”号、“阿尔萨斯”号、“黑森”号、“普鲁士”号和“洛林”号；3艘德意志级前无畏舰“汉诺威”号、“西里西亚”号、“石勒苏益格·荷尔斯泰因”号。有趣的是，其中的3艘战舰的命名地：洛林和阿尔萨斯已经归还给法国，而石勒苏益格则回归丹麦。在巡洋舰方面，德国海军仅有8艘破败不堪的老式小型巡洋舰：其中包括6艘根据1900年计划建造的“瞪羚”级小型巡洋舰，满载排水量约为3000吨，在1900-1903年分别竣工；以及2艘根据1901-1902年计划建造的“不莱梅”级小型巡洋舰“汉堡”号和“柏林”号。这些仅装备105毫米主炮和往复式蒸汽机的老式巡洋舰到20世纪20年代已经老态龙钟了。
《凡尔赛条约》究竟是打击还是纵容？
根据《凡尔赛条约》的规定，德国海军的新式装甲舰和巡洋舰必须在替代舰达到20年舰龄后才能开始建造，而驱逐舰和鱼雷艇的建造也必须在替代舰服役15年后才能进行。这看似对德国海军的重建设置了极其苛刻的条件，但从另一方面看，由于德国海军保留的前无畏舰和巡洋舰过于“老式”，这意味着德国得以在《凡尔赛条约》签订后不久后就开始建造新式主力舰，这对于保持德国的舰艇设计队伍和战舰建造能力至关重要。
从上世纪二十年代开始，德国经济实力逐渐增强，特别是在1924-1929年间德国从英美等国获取了200多亿马克的贷款，1927年德国的工业恢复到了1913年前的水平，德国经济进入了一个黄金时代，在财政和工业上都已经有能力建造一支新的公海舰队。以克虏伯公司为代表的德国造舰企业在军事订货大幅下降的战后，依然没有放弃海军装备的研发。
1921年12月8日，德国以“巡洋舰A”为名开工建造了“尼俄伯”号老式巡洋舰的替代舰“埃姆登”号。尽管其外形仍然类似于第一次世界大战后期建造的“科隆”级巡洋舰，但已经大量采用电焊技术以减轻重量。为了满足协约国禁止研制新型舰载火炮的要求，该舰采用8门老式的150毫米单装火炮以替代原计划安装的4座双联装150毫米火炮。1926年德国相继开工建造了3艘装备全新的3联装150毫米火炮的“柯尼斯堡”级轻巡洋舰，其吨位已经大大突破了《凡尔赛条约》关于巡洋舰吨位为6000吨的上限，达到了6750吨；而1928年开工建造的“莱比锡”号巡洋舰和1933年开工建造的“纽伦堡”号巡洋舰的满载排水量分别达到了8100吨和9040吨。
在轻型舰艇方面，德国在20世纪20年代初设计了1923年型鱼雷艇被称为“猛禽”级，并在其基础上进一步发展出了1924年型“猛兽”级鱼雷艇。吕尔森造船公司也在1927年推出了航速高达34节的摩托快艇，在此基础上德国海军于1929年订购了更适合远海活动的摩托鱼雷快艇S1，也就是后来著名的S艇的鼻祖。
1922年4月16日魏玛共和国和俄国苏维埃政府在意大利拉帕洛签订拉帕洛条约，双方宣布放弃在《布列斯特－立陶夫斯克条约》及一战后向对方提出的领土和金钱要求。而且，两国也同意外交正常化并“友好合作，在经济上互惠互利”。在双方于29日签署的秘密附件中规定德国可在俄国训练部队、试验《凡尔赛条约》中禁止的坦克和飞机等武器。
时间来到1935年3月，希特勒宣布恢复兵役制并扩充德国军队，包括建立《凡尔赛条约》中禁止德国拥有的海军武器、装甲部队和空军。1936年2月希特勒宣布德国重新占领莱茵兰非军事区。1938年3月希特勒宣布德国与奥地利合并。1939年3月希特勒宣布占领捷克斯洛伐克除苏台德地区的其余部分。上述每项活动都是对《凡尔赛条约》的漠视，但是都没有遇到大的阻力。
1939年9月德军闪击波兰，第二次世界大战爆发，人类自此进入一段漫长的黑暗时代。作为发动二战的罪魁祸首，德国为何在一战后短短几十年内又重新崛起？历史学家有过诸多论述。有人认为《凡尔赛条约》设定的沉重赔偿给德国经济戴上了一副沉重的枷锁，并间接导致了纳粹党在德国的崛起；还有人认为是协约国各怀鬼胎，互相猜疑，相互制衡，给了德国一些空子，偷偷发展了强大的军事实力，使得德国有再一次挑起战争的机会。究其根本原因，我认为，还是《凡尔赛条约》只不过得到暂时性的执行，各缔约方的不坚定是后来二战的催化剂。
译者介绍
雷神：中国航空工业高级工程师，资深英语翻译。目前从事航空技术情报研究以及航空航天和军事领域的翻译工作，是《第一次世界大战时期的德国战列巡洋舰》、《尼古拉·特斯拉画传》、《洛克希德“黑鸟”战略侦察机：秘密任务之外的故事》等书籍的译者。
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