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血腥的一战结束后,各战胜国经过激烈的博弈和争论,最终迫使德国签订了《凡尔赛条约》,它共分15部分,440条。

德国损失怎一个“惨”字了得

凡尔赛是二战的导火索吗(凡尔赛条约是不是第二次世界大战的催化剂)(1)

《凡尔赛条约》签约仪式

根据条约规定,德国损失了10%的领土(比如:承认波兰独立,并给予波兰海岸线,把原属波兰的领土归还,包括西普鲁士、波森省、部分东普鲁士及部分上西里西亚。)、12.5%的人口、所有的海外殖民地(包括德属东非、德属西南非、喀麦隆、多哥以及德属新几内亚)以及16%的煤产地及半数的钢铁工业。并且,德国必须承担全部战争责任,承认对协约国平民犯罪,以及赔偿2260亿马克(约合113亿英镑)且以黄金支付,后减至1320亿马克,1921年赔偿金额确定为49.9亿英镑,即1320亿马克。

而这其中,对军事上的约束更是全面:

·莱茵河西岸的领土(莱茵兰)由协约国军队占领15年,东西岸50公里以内德军不得设防。

·陆军不得超过100000人,且不得拥有坦克或重型火炮,取消德军总参谋部的设置。

·海军不得超过15000人,舰船方面只能有6艘排水量10000吨战列舰、6艘巡洋舰和12艘驱逐舰,并不准拥有潜水艇。

·不得组织空军。

·不得进出口武器。

·不得生产、储存化学武器。

·废除义务兵役制,士官士兵的役期延长到12年、军官25年。

近岸力量仅剩8艘舰艇

条约规定废除德国义务兵役制,海军总数不得超过1.5万人,德国海军作为一支用于海岸巡逻防御的近岸力量,只能拥有6艘老式巡洋舰,12艘驱逐舰和12艘鱼雷艇。德国主力舰吨位不得超过10000吨,主炮口径不得超过280毫米;巡洋舰不得超过6000吨,主炮口径不得超过150毫米;驱逐舰吨位小于800吨,鱼雷艇吨位小于200吨,而且主力舰替代舰的建造必须在目标舰下水后20年后方可动工,所有1913年以后开工的军舰不管服役与否都必须拆除。后来,协约国考虑到要利用德国遏制苏俄可能的威胁,才同意德国海军保留2艘前无畏舰、2艘老式巡洋舰、4艘驱逐舰、4艘鱼雷艇作为预备役。

凡尔赛是二战的导火索吗(凡尔赛条约是不是第二次世界大战的催化剂)(2)

《凡尔赛条约》谈判期间,德国战列巡洋舰“毛奇”号自沉于英国斯卡帕湾(见《一战时期的德国战列巡洋舰》)

此后,直到上世纪二十年代中期,德国海军理论上就只有8艘公海舰队遗留下的最古老的前无畏舰:5艘布伦瑞克级前无畏舰的“布伦瑞克”号、“阿尔萨斯”号、“黑森”号、“普鲁士”号和“洛林”号;3艘德意志级前无畏舰“汉诺威”号、“西里西亚”号、“石勒苏益格·荷尔斯泰因”号。有趣的是,其中的3艘战舰的命名地:洛林和阿尔萨斯已经归还给法国,而石勒苏益格则回归丹麦。在巡洋舰方面,德国海军仅有8艘破败不堪的老式小型巡洋舰:其中包括6艘根据1900年计划建造的“瞪羚”级小型巡洋舰,满载排水量约为3000吨,在1900-1903年分别竣工;以及2艘根据1901-1902年计划建造的“不莱梅”级小型巡洋舰“汉堡”号和“柏林”号。这些仅装备105毫米主炮和往复式蒸汽机的老式巡洋舰到20世纪20年代已经老态龙钟了。

《凡尔赛条约》究竟是打击还是纵容?

根据《凡尔赛条约》的规定,德国海军的新式装甲舰和巡洋舰必须在替代舰达到20年舰龄后才能开始建造,而驱逐舰和鱼雷艇的建造也必须在替代舰服役15年后才能进行。这看似对德国海军的重建设置了极其苛刻的条件,但从另一方面看,由于德国海军保留的前无畏舰和巡洋舰过于“老式”,这意味着德国得以在《凡尔赛条约》签订后不久后就开始建造新式主力舰,这对于保持德国的舰艇设计队伍和战舰建造能力至关重要。

从上世纪二十年代开始,德国经济实力逐渐增强,特别是在1924-1929年间德国从英美等国获取了200多亿马克的贷款,1927年德国的工业恢复到了1913年前的水平,德国经济进入了一个黄金时代,在财政和工业上都已经有能力建造一支新的公海舰队。以克虏伯公司为代表的德国造舰企业在军事订货大幅下降的战后,依然没有放弃海军装备的研发。

1921年12月8日,德国以“巡洋舰A”为名开工建造了“尼俄伯”号老式巡洋舰的替代舰“埃姆登”号。尽管其外形仍然类似于第一次世界大战后期建造的“科隆”级巡洋舰,但已经大量采用电焊技术以减轻重量。为了满足协约国禁止研制新型舰载火炮的要求,该舰采用8门老式的150毫米单装火炮以替代原计划安装的4座双联装150毫米火炮。1926年德国相继开工建造了3艘装备全新的3联装150毫米火炮的“柯尼斯堡”级轻巡洋舰,其吨位已经大大突破了《凡尔赛条约》关于巡洋舰吨位为6000吨的上限,达到了6750吨;而1928年开工建造的“莱比锡”号巡洋舰和1933年开工建造的“纽伦堡”号巡洋舰的满载排水量分别达到了8100吨和9040吨。

在轻型舰艇方面,德国在20世纪20年代初设计了1923年型鱼雷艇被称为“猛禽”级,并在其基础上进一步发展出了1924年型“猛兽”级鱼雷艇。吕尔森造船公司也在1927年推出了航速高达34节的摩托快艇,在此基础上德国海军于1929年订购了更适合远海活动的摩托鱼雷快艇S1,也就是后来著名的S艇的鼻祖。

1922年4月16日魏玛共和国和俄国苏维埃政府在意大利拉帕洛签订拉帕洛条约,双方宣布放弃在《布列斯特-立陶夫斯克条约》及一战后向对方提出的领土和金钱要求。而且,两国也同意外交正常化并“友好合作,在经济上互惠互利”。在双方于29日签署的秘密附件中规定德国可在俄国训练部队、试验《凡尔赛条约》中禁止的坦克和飞机等武器。

时间来到1935年3月,希特勒宣布恢复兵役制并扩充德国军队,包括建立《凡尔赛条约》中禁止德国拥有的海军武器、装甲部队和空军。1936年2月希特勒宣布德国重新占领莱茵兰非军事区。1938年3月希特勒宣布德国与奥地利合并。1939年3月希特勒宣布占领捷克斯洛伐克除苏台德地区的其余部分。上述每项活动都是对《凡尔赛条约》的漠视,但是都没有遇到大的阻力。

1939年9月德军闪击波兰,第二次世界大战爆发,人类自此进入一段漫长的黑暗时代。作为发动二战的罪魁祸首,德国为何在一战后短短几十年内又重新崛起?历史学家有过诸多论述。有人认为《凡尔赛条约》设定的沉重赔偿给德国经济戴上了一副沉重的枷锁,并间接导致了纳粹党在德国的崛起;还有人认为是协约国各怀鬼胎,互相猜疑,相互制衡,给了德国一些空子,偷偷发展了强大的军事实力,使得德国有再一次挑起战争的机会。究其根本原因,我认为,还是《凡尔赛条约》只不过得到暂时性的执行,各缔约方的不坚定是后来二战的催化剂。

译者介绍

雷神:中国航空工业高级工程师,资深英语翻译。目前从事航空技术情报研究以及航空航天和军事领域的翻译工作,是《第一次世界大战时期的德国战列巡洋舰》、《尼古拉·特斯拉画传》、《洛克希德“黑鸟”战略侦察机:秘密任务之外的故事》等书籍的译者。

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