和许多日系车一样，本田CRV凭借丰富的配置、良好的操控以及超高的性价比，受到了国人的喜爱。然而其也有许多日系车所共有的缺点，那就是在隔音方面表现不足，车主吴先生就是因为无法忍受原车的噪声，所以来到兰州金佰盛，对爱车做了隔音处理。
本田CRV隔音升级
经过道路实测，技师发现当汽车低速行驶时，车厢内的噪声以低频共振为主，伴随着的还有发动机舱内的机械噪声。随着车速的提高，车厢外的风噪、路噪等噪声也会传入进来，因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的引擎盖、底盘、门板、后备箱、内叶子板和轮弧做了隔音处理。
施工位置及材料选择
引擎盖：金鲨JS300 引擎盖棉
底盘：金鲨JS300 隔音垫 银鲨棉
门板：金鲨JS300
门板内饰：银鲨棉
后备箱：金鲨JS300
内叶子板：金鲨JS300 隔音垫 银鲨棉
轮弧：金鲨JS300 隔音垫 高弹棉
原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶引擎盖不仅容易产生振动噪声，发动机工作产生的热量还会加速引擎盖漆面的老化速度。因此技师在使用金鲨JS300，对引擎盖做了止振处理之后，又使用引擎盖棉对引擎盖做了隔热处理，从而对引擎盖漆面起到了保护作用。
使用金鲨JS300对引擎盖做止振处理
使用引擎盖棉对引擎盖做隔热处理
当汽车快速行驶时会产生很大的风噪，而这类噪声主要通过门板传入到车厢内部，技师使用金鲨JS300，对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，除此之外技师还使用银鲨棉，对门板内饰做了吸音处理，有效阻止了风噪传入。
使用金鲨JS300对门板做止振处理
使用银鲨棉对门板内饰做吸音处理
底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位，除此之外排气管在排尾气时产生的漩涡共鸣也会通过内叶子板处传入到车厢内部。因此技师使用金鲨JS300对底盘、后备箱和内叶子板，做全面止振处理，从根源上降低低频共振噪声的产生；再使用隔音垫对底盘和内叶子板做隔音处理，隔断各类噪声的传播；最后技师使用银鲨棉对底盘和内叶子板做了吸音处理，将残余的噪声进一步吸收，使得隔音效果更为理想。
使用金鲨JS300对底盘做止振处理
使用金鲨JS300对后备箱做止振处理
使用金鲨JS300对内叶子板做止振处理
使用隔音垫对底盘做隔音处理
使用隔音垫对内叶子板做隔音处理
使用银鲨棉对底盘做吸音处理
使用银鲨棉对内叶子板做吸音处理
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部。技师在使用金鲨JS300对轮弧做了止振处理之后，又使用隔音垫和高弹棉对轮弧做了隔音和吸音处理，就连拆卸下来的轮弧衬板，技师也做了止振和吸音处理，通过多层施工，有效的切断了路噪和胎噪的传播路径。
使用金鲨JS300对轮弧做止振处理
使用隔音垫对轮弧做隔音处理
使用高弹棉对轮弧做吸音处理
轮弧衬板拆下来做止振处理
轮弧衬板拆下来做吸音处理
【改装效果点评】此次的隔音升级较为彻底，选用的也是经久耐用、隔音效果出色的环保型隔音材料，这不仅能够保证隔音的效果，也可以防止在使用的过程当中产生有害的气体，让车主用的舒心、用的安心。
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