五菱荣光新卡极限能拉多少货（再造新致富神器）

再造新“致富神器”，五菱荣光售货车成首款“地摊车”，5.58 万起售，今天小编就来聊一聊关于五菱荣光新卡极限能拉多少货?接下来我们就一起去研究一下吧!

五菱荣光新卡极限能拉多少货

再造新“致富神器”，五菱荣光售货车成首款“地摊车”，5.58 万起售

近两天，一只股票因为连连暴涨而广受关注，它就是港股上市的“ 五菱汽车”，在昨 日收盘涨幅已高达 53.27%，今日开盘再涨 45.9%，短短两天时间，五菱汽车的股价 已经翻倍，不禁让人惊呼:地摊经济真的要到来了。

经历了昨晚朋友圈和微博热搜的轰炸，想必很多人已经知道了为什么“五菱汽车”能 够因为“地摊经济”而股价大涨。其背后主因就是它推出的“地摊神车”——五菱荣光 翼开启售货车，一款专为摆摊而生的起售价只要 5.58 万元的新“致富神器”。

这台车既非我们平常了解的乘用车，也非我们了解的载货车，因为一定意义上来说， 它就是专为摆地摊而生的。并且它与路边小作坊的“改装车”有着本质的区别，那就是 质量更加可靠、渠道更加正规。货箱空间达到 5300L，而且非常平整，到达摆摊位置后， 轻轻按动按钮，货箱门即可自动打开，这台货车便可以瞬间变身移动的“高端”售货 摊。不得不说，这一次，五菱又证明了自己:人民需要什么，五菱就造什么。

五菱作为一家诞生于 1985 年的老牌自主品牌车企，35 年以来，一直都是与国内老百 姓共同进步，从最初生产的拖拉机、缝纫机等日常生活用品，到现在轿车、SUV 和 MPV 的全面布局，以及螺蛳粉、口罩等产品，五菱汽车始终能够想人民之所想，造人 民之所需。它就像咱们中国人的“哆啦 A 梦”，当人民有任何需求时，它总能从自己的 口袋中掏出人民需要的东西。

不仅如此，五菱还是中国品牌中第一家累计下线车辆超 2200 万台的车企，这个数字代 表着五菱的用户，已经遍布大江南北。近期，五菱还推出了全球银标，宣布提升五菱在 全球汽车市场的地位和形象，这也是在为五菱的品牌价值加分。据悉，第一款搭载五菱 银标的车型也即将上市。届时，我们的马路上除了大家已经非常熟悉的红标五菱，又将 会出现很多银标的五菱车型。而五菱取得的这些成就，便是促使“五菱汽车”股票大涨 的坚实基础。毕竟如果没有五菱作为坚强的后盾，仅凭一款“地摊车”的推出恐怕对股 票市场没有太大影响。

总而言之，不可否认五菱荣光翼开启售货车的推出， 让五菱再次出圈，成为网上大家 热议的对象。但归根结底，还是需归功于五菱在国人心中树立的良好形象，以及五菱本 身具有的品牌价值。随着“地摊经济”的兴起，那个一直以来都被视为国民“致富神 器”的五菱汽车，或许会再次大放异彩，为人民致富保驾护航。