经常坐飞机的小伙伴们应该都对民航客机有着一定的了解，想必这些小伙伴们一定都知道，在民航业当中有一个“巨无霸”，它就是空客A380飞机。这是目前世界上在运用的唯一一款全双层的客机，也是目前世界上最大的客机。但是即便是A380这样的身材，A380也仍然不能成为是世界上最大的飞机，这是因为还有一款飞机比它更大、装载量比他更多——它就是安东诺夫225。
南航空客A380-800型飞机
安东诺夫225并不是一个客机，而是一架运输机，它原本是由前苏联安东诺夫设计局制造的一款超大型军用运输机，而在后来苏联解体之后，安东诺夫被乌克兰抢走，因此安东诺夫225型飞机的国籍也就变成了乌克兰。而值得注意的是，这架世界上最大的飞机，同时也是世界上唯一一架正在运营的安东诺夫225，由于后来经营管理没有到位，导致这款飞机只生产了一台，而实际上，还有一台“半成品”一直停放在乌克兰，但依据目前的情况来看，这第二家安-225型飞机是不太可能完工了。
之前我们说到过，安东诺夫225是一架军用运输机，但是后来由于没有战争，安东诺夫225也就失去了它的本职工作，原来它能够装载一些轻型坦克等等军用物资，而现在由于没有了战争，这架安东诺夫225飞机也开始做起了“兼职”，开始运输一些飞机的零部件、地铁车厢等等。而在乌克兰附近，又有谁能够频繁地运输飞机零件、地铁车厢呢？毫无疑问，那当然是中国，也就是因为这个原因，安东诺夫225型飞机经常出现在中国，而一般这个大家伙来到中国，它的首选降落机场都只有一个——石家庄正定机场。
安东诺夫225
也许这时有小伙伴会问，为什么是石家庄？难道其他的机场都不能满足这架飞机的起降条件吗？其实如果真的要从起降条件来算的话，石家庄正定机场的飞行区等级只有4E级，还没达到最高的4F级。而距离石家庄不远的北京，无论是大兴机场还是首都机场，它们的飞行区等级都已经达到了4F级，如果从飞行区等级出发的话，那么很显然北京的两个机场更加有资格降落安东诺夫225型飞机。
之所以不选择北京的两个机场，是因为无论是大兴机场还是首都机场，它们的流量都特别大，尤其是首都机场，作为亚洲客流量最大的机场，北京首都机场几乎每天都是在满负荷运行，而如果这时候让安东诺夫225降落，那么就要考虑到停机位等等问题，这样一个大家伙占用的空间可不小，在拥挤的首都机场塞下这样一个庞然大物，势必会影响到首都机场其他航班的正常飞行计划。因此，找到一个客流量不是那么大的机场才是最合适安东诺夫225型飞机的。
好了，以上就是关于这架全世界最大的飞机——安东诺夫225的全部内容了，实际上，如此体量的飞机我们并不会经常用到，毕竟现在如果是运输一些普通的物件，那么我们有波音737、757的货机，而再大一些的货机也有波音747系列、空客A330系列的货机，可以说，我们用到安东诺夫225的机会虽然相对来说比较多，但也不是每天都能见到的，而关于这架空中巨无霸未来的命运如何，有人说它会被卖给中国，也有人说它会黯然退役。那么，你更希望这架飞机是被买来继续发光发热，还是让这位老英雄“安享晚年”呢？
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