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2019年第3期小客车指标摇号在6月26日进行。与上期对比,新一期北京小客车指标摇号中签难度再次攀升。经审核,截至2019年6月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3264065个有效编码、单位共有62596家;新能源小客车指标申请个人共有4新办理的车牌多久能办理进京证(进京证大限将至)(2)30656个有效编码、单位共有8802家。新能源指标方面,截至本期,北京市有超43万人继续轮候,新申请者或将至少等待8年,也就是2027年才能获得指标。

随着北京市小客车摇号中签率的持续走低,一部分北京市常住人口迫于刚性需求,上了外埠地区的车辆号牌。然而,限制外埠车辆通行的政策进一步趋严。根据2018年6月15日,北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局发布《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》,限制外埠车辆办理进京证次数的政策将于今年11月1日起实施。上述通告要求每辆外地车每年最多办理进京通行证12次,每次办理的进京通行证有效期最长为7天。外埠车牌在京使用时间将会受到极大限制,每年只有大约23%的时间可以在北京行驶。

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在这种情况下,摇不到号的北京市常住人口为了满足用车需求,开始把目光从上外埠车牌转向了黄牌客车和皮卡这两类车型。

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黄牌车费用高但限行少

北京捷奥泰汽车销售有限公司一名销售人员在接受《中国汽车报》记者采访时表示,目前北京10-19座的中型客车可以正常上黄牌,未受影响,除了长安街等特殊地段外,这类黄牌客车与蓝牌小客车的限行规则基本没有太大差异。

这位销售人员所指的黄牌客车为10-19座的中型黄牌客车,主要包括金杯、风景等车型。记者在咨询北京市公安局公安交通管理局人工客服新办理的车牌多久能办理进京证(进京证大限将至)(5)热线后得知,只要环保达标、工信部网站上能够查到车辆的产品目录,验车能通过,10-19座非营运中型客车就可以正常上牌。北京市户口或外地户口持有北京市居住证人员都可以办理上牌业务。

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北京市新办理的车牌多久能办理进京证(进京证大限将至)(8)政府服务新办理的车牌多久能办理进京证(进京证大限将至)(9)热线告诉记者,关于对19座以下高排放载客汽车采取限行措施新办理的车牌多久能办理进京证(进京证大限将至)(10)的通知规定:9座(含)以下未取得绿色环保标志的载客汽车,从2003年9月1日起,8时-19时,建国门桥至复兴门桥,东四十条桥至官园桥,广渠门桥至广安门桥,不含桥区禁止通行;自2003年11月1日起,8时-19时,二环路含主辅路以内所有道路禁止通行。

中型客车可以避开摇号,并且在北京大部分区域可以畅通无阻,但中型黄牌客车面临下面一些问题:司机必须拥有B1驾驶证;中型黄牌客车无法享受重大节假日高速公路小客车免费通行政策;高速过路费按2型客车收费;收费停车场的停车费按大型车辆收取;车辆保险费、车船使用税比小客车贵;对于超速等违法行为,对中型客车的处罚更重;高速公路最内侧车道不能行驶;中型客车每年必须审验一次,不能享受免检,20年强制报废。

尽管面临这么多的限制措施和不利条件,但是早在2016年,就有媒体报道,在摇号率持续下降的情况下,一些北京市常住居民便开始购买黄牌车来避开摇号。

近日,一位出售金杯车的4S店销售人员表示,购买中型黄牌车作为小客车使用的客户增多了,每天来看车的客户数量很多,并且随着外地车办理进京证次数受到限制的日期即将到来,近期来看车的用户有增多的趋势。

皮卡受政策影响波动大

另外一些北京常住人口通过购买皮卡来避开小客车摇号。据了解,皮卡的限行范围为:每天6时至23时,禁止进入五环。北京市户口或外地户口持有北京市居住证人员均可正常上牌。

对于那些工作与生活都在五环外活动的消费者而言,皮卡的吸引力十足。一名购买了日系品牌皮卡的车主说:“在北京工作,上的外地牌子,外地车昨天卖了,已经定了绿色皮卡,目前等车中。”

为了推动皮卡的销量上涨,一些经销商经常释放皮卡即将摇号的谣言,导致一批恐慌的消费者进入皮卡市场,但最终经证实,皮卡摇号不过是谣言而已。

据中国皮卡网报道,在2018年年初的时候,北京皮卡销量很少,从8月开始,北京皮卡销量迅速上涨,11月接近2000辆,12月超过4000辆,增速让人吃惊。

海格皮卡销售公司副总经理张铁军在接受记者采访时表示,2018年底,北京皮卡市场的增长有一部分是炒作因素造成的,那时,北京盛传皮卡要实行摇号购车,所以刺激了一部分消费者购买皮卡产品,皮卡市场的增长本身存在一定水分。

皮卡摇号的消息并未到来,但对皮卡的限行措施却越来越多。自2019年1月1日起,大兴新城部分道路采取交通管理措施,在禁限行区域内,每日6时至23时,禁止载货汽车、专项作业车通行,此外,顺义、通州、密云、延庆等多个郊区的重要区域也已限制皮卡通行。近日,房山西潞园地区也曝出将限制皮卡通行的消息。

购买黄牌客车和皮卡虽说是无奈之举,但在购车之前也需要认真衡量是否值得,以及可能面临的政策风险因素,避免买完车就后悔的事情发生。

文:袁孝尚 编辑:赵方婷 版式:蔺天子

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