我们我们接下来新的话题就是长安面包车与零面包车之间的一个战争也是关于长安汽车，它以前在面包车里面也是统治江湖的一个地位，后来是为什么被五菱给超了呢？这个针对也是真的，一个很神奇，也是个很值得，就这一个话题由于长安与五菱面包车这两家公司，他们不是之间的呃历史啊，其实也是非常比较悠久的，说说这在这里我也就不需要给大家做具体的去讲解他们公司的历史长安汽车它也是做面包车起家的，然后长安之星的第一代长安之星呢，长安之星的第一代车型是来自铃木的原型车然后这个的话可以在网上以及在日本那边都可以找得到安的这款执行的原型车这款车的话在国内真的也是红遍了大街小巷，说真的，你是卖的特别好，从长安之星发展到第一代，然后卖到第二代，从第一代到第二代也开始，可以说是整个长安汽车里面的最主力的一款车型后来居上的是五菱汽车具体是从什么时候开始聚上的？我也不太清楚但是要说50最出名的是哪一款车的话是五菱之光应该可以说是50的一个，这光中耀的一款车型也是在国内面包车里面是发扬光大，从五菱之光这款车发展到然后卖到全国各地，然后一夜之间的销量啊各方面的暴增由于五菱之光这款车，他直接把曾经的老大哥直接给在爬山，老大哥直接就变变成千年老二，然后再不停的在50后面的追销量然后长安与50之间的他们竞争的同时，长安也做了很多的车型，也做了很多的努力包括中间长安还推出过的比较有意思的车型吧，你说长安四五年不是说长安的面包车400系列，我的这些这个车型基本上都是对标的五菱的基本上都是对标五菱的，五菱之光，五菱宏光等车型，但是也也架不住那个五菱汽车的一个销量在这期间呐，在国内的整个面包车市场啊，风向风向标基本上是五菱，长安这两家企业，因为基本上是整个面包车里面的风向标但是长安与五菱之间的竞争的时候，很多车型也来分析倍增，也来抢市场，原来做这个面包车市场，但是都无法撼动长安与五菱这个市场，但是其中有一家也参与进来，那就东风小康东风想象虽然也参与之中，顶多也就是三国之争版，但是三国之争也是面临不了五年的一个销量，但是东风小康这家公司他的车型以及它的外观基本上是都是用的长安汽车的，外科的一个圆形为基础，作为东风小康的一个篮板，然后一个模板阵去发展，就是说东风小康他们在这里的话，我就不具体的再提上长安与五菱之争的时候，他两人在市场打的最火热的时候刚刚他又在后续退出了一个一款国内的另一款高端车型面包车，当时他的那个车标啊让整个市场啊维持伙伴，他的车标如果说你不看的话，他以为就是达博基尼，但是他与兰博基尼这车标是真的是一模一样，唯一不一样的是他的那个车标是那种带那种圆形的那种，你说他帮了吗？也不是帮着，但是他与兰博基尼的那个牛头的方向是相反的，那就是长安的金牛星当时这款车出来的话，说真的也是特别抢眼的，也是杀疯了的，但是后来的话五菱他也出了相应的对策，然后以及相应的车型去竞争比如五菱的荣光啊以及等车型由于丈夫的持续持续的，然后再再燃烧，他们两个直接把车型直接干到直接刚到那个MV车型上面去了，然后五年出了一款五菱宏光的m以及长安推出了欧诺系列这两款手机也是在整个市场火爆的要命也是特别抢眼，也是销量说真的也是妥妥的就是说在那个面包车时代为王的时代，说真的没人能看，能看得了五菱的地位随着时间推移，长安汽车他们集团里面战略重新划分以及战略重新调整，他们开始逐渐的往乘用汽车领域去发展，然后长安的第一款的长安悦翔长安志祥以及长安捷讯等车型，虽然这几款车在市场上面量量都不怎么样，唯一长安里面香蕉车里面唯一存活的就是长安悦翔，由于长安这款悦翔车型为整个长安汽车里面的话，在家用轿车里面的话奠定了很强大的一个基础，也是为了他日后的一个整个轿车领域的一个发展的一个奠基石吧，虽然是说这款悦翔，也不是说整个长安的第一款轿车，但是长安的第一款轿车话可以说是长安奔奔嗯，长安奔奔才是属于长安第一款家用轿车，但是他这个轿车当时是微型轿车随着长安汽车转型当中逐渐的从面包车往家用轿车领域发展，但是50看依然还是在面包车里面长时间发展，但是他已经错过了在整个家用轿车领域的转型，曾经的两个老对手，在如今的家用轿车市场领域，他们就已经从他们基本上就是已经各走各的，然后长安他也不需要面包车领域与五菱汽车去竞争，去打价格战等现在安安汽车这边的话，他有资本去发展他的乘用汽车以及更高端的车型，直到现在五菱汽车超依然没有做起来，他的乘用汽车虽然就说他做起来了有一小段的时间，但是最终也是一种失败的一种收藏这种结局虽然是说现在的武林的什么迷呀？等电动车虽然是卖的都挺好，但是在家用车，乘用车领域可以说一直是五菱汽车的一个心痛因为五菱这个品牌与面包车基本上都已经划分为等号，不管是五菱，再怎么调整品牌战略，再怎么去重新能调整他的一个品牌LOGO之类的依然无法改变五菱汽车在民众的一个形象五菱汽车虽然是说他在外形也是有他的一个设计，一一个独特的一个方式，但是在最为核心的一个动力总成方面，这也是限制整个武林的发展之一五菱汽车的话基本上可以说是很多的人的一个在当时的一个过渡期的一个车型也是一个创业车型吧，当人们有了钱之后换掉第一台车型的话，第一个车的话，那可以不用说，基本上是五菱被换掉有可能换成其他的合资品牌，有可能是其他的国产品牌等等都有可能但是由于这种环境等原因，随着随着随着用五菱汽车发展创业起家的人，这些小伙伴基本上可以说是最后都把武林给换掉了然后五菱最终也没有把用户给留下就是说武林在转型各方面也是一种失败的一种方式包括现在市面上包括卖的什么50的凯捷呀，什么五菱的mpv呀之类的基本上是可以说是只能说叫好不叫卖那种形式外观看起来是挺大气的当你在实际启动，当你在路上的时候，你始终无法避免整个中国人对于那种面子的那种观念在里面所以说五菱的话，它整个车标以及它这个名称里面其实你很难去不让人挂的住面吧就说五菱他这个车就为一个工具车一个这样一个类型，你要让他划分一个乘用车领域的说真的，其实难让人去接受的虽然是说他已经在做很很努力，但是依旧无法改变这种事实的结果，今天小编就来聊一聊关于五菱跟长安哪个面包车好?接下来我们就一起去研究一下吧!
五菱跟长安哪个面包车好
我们我们接下来新的话题。就是长安面包车与零面包车之间的一个战争。也是关于长安汽车，它以前在面包车里面也是统治江湖的一个地位，后来是为什么被五菱给超了呢？这个针对也是真的，一个很神奇，也是个很值得，就这一个话题。由于长安与五菱面包车这两家公司，他们不是之间的呃历史啊，其实也是非常比较悠久的，说说这在这里我也就不需要给大家做具体的去讲解他们公司的历史。长安汽车它也是做面包车起家的，然后长安之星的第一代长安之星呢，长安之星的第一代车型是来自铃木的原型车。然后这个的话可以在网上以及在日本那边都可以找得到安的这款执行的原型车。这款车的话在国内真的也是红遍了大街小巷，说真的，你是卖的特别好，从长安之星发展到第一代，然后卖到第二代，从第一代到第二代也开始，可以说是整个长安汽车里面的最主力的一款车型。后来居上的是五菱汽车具体是从什么时候开始聚上的？我也不太清楚。但是要说50最出名的是哪一款车的话是五菱之光应该可以说是50的一个，这光中耀的一款车型也是在国内面包车里面是发扬光大，从五菱之光这款车发展到然后卖到全国各地，然后一夜之间的销量啊各方面的暴增。由于五菱之光这款车，他直接把曾经的老大哥直接给在爬山，老大哥直接就变变成千年老二，然后再不停的在50后面的追销量。然后长安与50之间的他们竞争的同时，长安也做了很多的车型，也做了很多的努力。包括中间长安还推出过的比较有意思的车型吧，你说长安四五年不是说长安的面包车400系列，我的这些这个车型基本上都是对标的五菱的。基本上都是对标五菱的，五菱之光，五菱宏光等车型，但是也也架不住那个五菱汽车的一个销量。在这期间呐，在国内的整个面包车市场啊，风向风向标基本上是五菱，长安这两家企业，因为基本上是整个面包车里面的风向标。但是长安与五菱之间的竞争的时候，很多车型也来分析倍增，也来抢市场，原来做这个面包车市场，但是都无法撼动长安与五菱这个市场，但是其中有一家也参与进来，那就东风小康。东风想象虽然也参与之中，顶多也就是三国之争版，但是三国之争也是面临不了五年的一个销量，但是东风小康这家公司他的车型以及它的外观基本上是都是用的长安汽车的，外科的一个圆形为基础，作为东风小康的一个篮板，然后一个模板阵去发展，就是说东风小康他们在这里的话，我就不具体的再提上。长安与五菱之争的时候，他两人在市场打的最火热的时候。刚刚他又在后续退出了一个一款国内的另一款高端车型面包车，当时他的那个车标啊让整个市场啊维持伙伴，他的车标如果说你不看的话，他以为就是达博基尼，但是他与兰博基尼这车标是真的是一模一样，唯一不一样的是他的那个车标是那种带那种圆形的那种，你说他帮了吗？也不是帮着，但是他与兰博基尼的那个牛头的方向是相反的，那就是长安的金牛星。当时这款车出来的话，说真的也是特别抢眼的，也是杀疯了的，但是后来的话五菱他也出了相应的对策，然后以及相应的车型去竞争。比如五菱的荣光啊以及等车型由于丈夫的持续持续的，然后再再燃烧，他们两个直接把车型直接干到直接刚到那个MV车型上面去了，然后五年出了一款五菱宏光的m以及长安推出了欧诺系列。这两款手机也是在整个市场火爆的要命。也是特别抢眼，也是销量说真的也是妥妥的。就是说在那个面包车时代为王的时代，说真的没人能看，能看得了五菱的地位。随着时间推移，长安汽车他们集团里面战略重新划分以及战略重新调整，他们开始逐渐的往乘用汽车领域去发展，然后长安的第一款的长安悦翔。长安志祥以及长安捷讯等车型，虽然这几款车在市场上面量量都不怎么样，唯一长安里面香蕉车里面唯一存活的就是长安悦翔，由于长安这款悦翔车型为整个长安汽车里面的话，在家用轿车里面的话奠定了很强大的一个基础，也是为了他日后的一个整个轿车领域的一个发展的一个奠基石吧，虽然是说这款悦翔，也不是说整个长安的第一款轿车，但是长安的第一款轿车话可以说是长安奔奔。嗯，长安奔奔才是属于长安第一款家用轿车，但是他这个轿车当时是微型轿车。随着长安汽车转型当中逐渐的从面包车往家用轿车领域发展，但是50看依然还是在面包车里面长时间发展，但是他已经错过了在整个家用轿车领域的转型，曾经的两个老对手，在如今的家用轿车市场领域，他们就已经从他们基本上就是已经各走各的，然后长安他也不需要面包车领域与五菱汽车去竞争，去打价格战等。现在安安汽车这边的话，他有资本去发展他的乘用汽车以及更高端的车型，直到现在五菱汽车超依然没有做起来，他的乘用汽车虽然就说他做起来了有一小段的时间，但是最终也是一种失败的一种收藏这种结局虽然是说现在的武林的什么迷呀？等电动车虽然是卖的都挺好，但是在家用车，乘用车领域。可以说一直是五菱汽车的一个心痛。因为五菱这个品牌与面包车基本上都已经划分为等号，不管是五菱，再怎么调整品牌战略，再怎么去重新能调整他的一个品牌LOGO之类的。依然无法改变五菱汽车在民众的一个形象。五菱汽车虽然是说他在外形也是有他的一个设计，一一个独特的一个方式，但是在最为核心的一个动力总成方面，这也是限制整个武林的发展之一。五菱汽车的话基本上可以说是很多的人的一个在当时的一个过渡期的一个车型。也是一个创业车型吧，当人们有了钱之后换掉第一台车型的话，第一个车的话，那可以不用说，基本上是五菱被换掉。有可能换成其他的合资品牌，有可能是其他的国产品牌等等都有可能。但是由于这种环境等原因，随着随着随着用五菱汽车发展创业起家的人，这些小伙伴基本上可以说是最后都把武林给换掉了。然后五菱最终也没有把用户给留下。就是说武林在转型各方面也是一种失败的一种方式。包括现在市面上包括卖的什么50的凯捷呀，什么五菱的mpv呀之类的。基本上是可以说是只能说叫好不叫卖那种形式外观看起来是挺大气的。当你在实际启动，当你在路上的时候，你始终无法避免整个中国人对于那种面子的那种观念在里面。所以说五菱的话，它整个车标以及它这个名称里面其实你很难去不让人挂的住面吧。就说五菱他这个车就为一个工具车。一个这样一个类型，你要让他划分一个乘用车领域的。说真的，其实难让人去接受的。虽然是说他已经在做很很努力，但是依旧无法改变这种事实的结果。
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