如果要问国内汽车消费者买车最关注的问题，安全性肯定要被很多人排在首要位置；而如果再问保证乘员安全性最基本的一项配置，我想应该是安全带。从1959年，沃尔沃发明前排座椅三点式安全带以来，这项配置已经挽救了超过一百万人的生命。而作为一个一直标榜安全性的品牌，沃尔沃也一直没有放弃对安全性的追求，本次我所参加的“沃尔沃驾道-安全智能体验营”，也再一次诠释了沃尔沃对于车辆安全性的理解。
本次活动主要体验了家族紧凑型SUV——XC40、中型SUV——XC60以及中大型SUV——XC90三款车型，因为时间的关系，主要以试乘为主，在此过程中还进行了沉浸式VR项目的体验。
有别于普通的路面试驾，本次活动的地点选择在城市中心，搭建了一套独特设计的两层旋转路面装置，设置了颠簸路、侧坡、滑轮组等多种极限路况。
得益于Drive-E的动力总成以及博格华纳的四驱系统，在滑轮组项目中，车辆能够顺利轻松脱困，当一侧车轮打滑时，动力能够及时传递给其他有附着力的车轮，保证了车辆的通过性。
除了考验车辆的动力和四驱性能之外，23度侧坡项目主要考验的是车辆的抗侧倾能力以及轮胎抓地力，即便是车身发生倾斜，依然能够带来极高的驾驶信心。
而颠簸路段考验得更多的则是车辆底盘以及悬架对于振动的过滤，此项目中，XC90配备了4C主动式自适应底盘以及前后空气悬架，该底盘采用多个传感器实时监测车辆状况及行驶条件，并每秒500次地实时调整减震器特性，使底盘时刻处于良好状态，最大限度地保证了车舱内的乘坐舒适性。
除车辆行驶安全性以外，如今沃尔沃品牌也越来越注重车舱内环境的环保性，Clean Zone 清洁驾驶舱配置了IAQS智能空气循环控制系统、内饰抗敏控制、CZIS主动式座舱预净化系统、AQI 空气质量实时监测系统，有效过滤进入车内的外部空气，从而保证车内的空气质量。
同时在VR项目中，通过头戴式VR眼镜，还对沃尔沃的Pilot Assist领航辅助系统和City Safety城市安全系统进行了体验。
Pilot Assist领航辅助系统能够在缓慢的拥堵路况下，以及行车速度最高130km/h的长距离高速车道上为驾驶员提供转向支持、车距保持和速度控制等辅助功能。无需跟随前车，即可实现沿清晰可辨的车道标识行驶及转向的功能。
而City Safety城市安全系统是“避免撞车情况”的总称。基于SPA平台生产的车型均配备City Safety城市安全功能，并在时速超过4公里时始终处于激活状态。它采用雷达和摄像头技术，实时监测车辆周围状况。当系统探测到与其他汽车、行人、自行车或大型动物存在潜在碰撞风险时，将向驾驶员发出警示，必要时系统还将自动采取制动措施，帮助避免或缓解碰撞。
写在最后
如今消费者对于车辆安全性的关注也不再仅仅局限于诸如车身刚性以及碰撞测试的安全性，车内选材、用料的环保性以及车辆主/被动辅助系统的安全性也成为了很多人关注的重点。作为一个源于瑞典的品牌，沃尔沃在这方面的表现一直比较出色，这样一个北欧豪华品牌，它也一直保持着属于自己的性格，当然了，是否能够讨好你，就看你是否也能够理解它内在的脾气和秉性。
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