提起去云南旅游，很多人第一反应就想到大理、丽江和香格里拉，其实云南的旅游资源丰富，非常规路线很多，春节期间走了一条滇东南小环线，既可避开挤拥的人群，沿途又有人文景观，还品尝了当地的特色美食。
今次的5日自驾游行程安排除夕 下午深圳出发，傍晚抵达广西的容县晚餐，住宿隆安初一 早上隆安起程，中午在云南富宁午餐，黄昏前到达蒙自初二 蒙自去建水，下午游览米轨小火车沿途各站，黄昏低达红河县的宝华镇住宿初三 早上撒玛坝梯田看日出，再往尼美梯田，返回客栈午餐后往甲寅乡，沿路观赏杨柳梯田、绿树格梯田等，在他撒村看日落后前往曲靖的师宗住宿初四 上午往罗平赏油菜花田，午餐后再沿江召公路边走边拍油菜花，夜宿广西的田东初五 田东返回深圳这条路线基本上不走回头路，游览时间可随意安排，住宿价格也比较便宜。
去程篇D-1和暖的除夕，中午来到深圳，午餐后开始送猪迎鼠之旅
春节期间到国内旅游，食是最难解决的，经出发前打探，容县这间酒楼仍正常营业。
凌晨前到达隆安，雨越下越大，温度也急降。
D-2昨晚住宿的酒店，价格便宜，房间又大又干净，改变了以前对连锁快捷酒店的印象。
继续沿广昆高速往云南，富宁检查站已变成检疫站，接近珠街时，气温跌至零度，还下起雨夹雪和冰雹
黄昏前，低达红河州的首府蒙自
选择蒙自为今晚的住宿地，全因这里的酸牛肉和菊花米线。
建水篇D-3这间老字号就在酒店的斜对面，鼠年后第一天营业，对比昨晚的，这间老店的汤浓郁鲜味，米线亦可无限量添加
早餐后来到建水古城，里面的朱家花园因应疫情需暂停开放
午餐在这间网红店解决，结果和其它的都一样，只适宜打卡
云南现仍有两条米轨铁路，一条在昆明，另一条在红河州，中国最早的民营铁路，前身是个碧石寸轨铁路建水段
个碧石铁路现今仍保留着一段约13公里的旅游小火车观光路线，由建水县城开往团山村，目前共设4站，分别为临安站、双龙桥站、乡会桥站和团山终点站
小火车的卖点在于车厢的风格和内部陈设的保留，确切地模仿了民国时期的样貌
在临安古城米轨小火车主题公园内，还摆放着一台由英国制造的老式蒸汽火车头，这台机车在缅甸运行，退役后赠送给中国铁路局再落户到这里
旁边是由绿皮车厢改装而成的主题餐厅
从临安站驶出，下一站便是双龙桥站，旁边是有云南\'桥王\'之称的双龙桥
第二站－乡会桥站，有着近百年历史的法式建筑，这里是当年个碧石寸轨铁路上的重要一站
观光小火车的暂时终点站－团山站，往西步行大约十分钟，便到达团山古村，百年前，村子里有着巨商云集的豪宅，光绪皇帝恩赐的府第，碍于疫情亦需暂停开放
离开团山站，跟着导航走，经石屏往宝华镇，一路几乎都是山路，前半段在山谷、河边行走，后半段都是盘山公路，弯急路不宽，入黑前低达宝华镇的客栈
客栈全部房间都没有电视但有Wifi，很清静
晚餐老板娘亲自下厨，土鸡够味菜新鲜，超级好吃
容县沙田柚，更胜梅州的金柚，后悔买得小。
红河篇D-4为了看日出，摸黑开车往5公里外的撒玛坝梯田观景台，可惜雾气太大云又厚，阳光只有的一刹那。
中午回到客栈，雾仍然未散，跟老板闲谈:红河地区去年雨量小，部份梯田没法灌水，又说早上接到镇政府通知停止接待客人，我们是最后一批住客，今个春节损失惨重。
走到二楼参观，房间窗外就是梯田。
顶层的大露台视野更开扬，正对着红河县城和梯田，在这里欣赏美景一流
午餐后开往甲寅乡，云雾渐渐散去，梯田美景才真正呈现于眼前
接近五时，来到绿树格村附近，通往县城的公路相比起几年前，就是地狱与天堂的分别。
公路旁边往下看，是甲寅乡最著名的绿树格梯田，比撒玛坝梯田更有气势。
向前再行驶一公里，到了他撒村的观景台，从高往下看视野更广阔，又是另一番景象，可以看到层层叠叠、壮观的哈尼梯田
整个观景台只有我们3人，难得清静欣赏日落美景
可惜又欠临门一脚，厚云总是红霞梯田的杀手
罗平篇D-5早上由师宗沿江召公路往罗平，去年春节这里阳光明媚，今年却烟雨蒙蒙，2020年的第一埸雪，更把油菜花压得东歪西倒。
中午来到县城，罗平始终是一个旅游县，找吃并不困难，这窝三七炖鸡是全程最好吃的。
午餐后，继续沿江召公路往板桥镇。
在板桥收费站上汕昆高速，傍晚到达广西的田东，晚饭后再往酒店
回程篇D-6去年春节同一地方返回深圳，足足用了22个小时，今年不敢怠慢，7时半就起程。
春节假期延长，路上车多不堵，应急的杯面无用武之地，反正下高速都要花一段时间量体温，最后决定入服务区干掉它。
10小时后顺利回到深圳南山还车，由田东至南山，量体温的次数不少于10次。
在租车公司旁边唯一营业的食店晚饭后，结束今次旅程
多谢收看！
BY 爱卡汽车卡友：movan206
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