当你高高兴兴地去看7座SUV，认为这类车就能满足多人出行需要的时候你会发现一个很大的问题，就是市面上7座SUV不少，但是基本上只有中大型7座SUV空间才能满足7座需求，很多中型SUV虽然有7座，但是第三排空间极小，后备箱空间所剩无几。而中大型SUV中除了途昂、昂科旗等车型，还有将要上市的揽境之外似乎也没有太多实惠的7座SUV选择，等等，雪佛兰开拓者这台车也是一个不错的7座中大型SUV。
分体式大灯设计应用在中大型SUV中其实很少，开拓者就大胆应用了分体式大灯的设计，在硕大的车头中加入了长条日间行车灯元素，主光源则布置在靠近雾灯的位置，效果上很大胆但是很有效。
开拓者长度4999mm，要是改款车型随便调整一下保险杠设计，这车也可以称作是长5米的大尺寸SUV了，宽度高达1953mm，能够保证内部的舒适空间，很多中型SUV7座不实用就是因为尺寸小，开拓者的尺寸下空间小那是绝对不存在的。
车尾风格其实非常简单，但是非常直接，在绝对吨位面前，一切技巧都是徒劳，开拓者就是这样，都这个尺寸了，稍加点缀就显得非常霸气了。
相比起外观，内饰上除了方向盘之外，整体设计倒是显得秀气了，我的印象里大尺寸的SUV中控应该是非常厚重，上面密密麻麻的一堆按键，开拓者的内饰则更像是雪佛兰内饰的PLUS版，没有印象中的厚重感，但是丰富的配置以及车联网系统能够弥补我的这种对于内饰设计的落差感。
开拓者座椅着实是低调，但是值得一提的是，我开过的车里，除了猛禽之外，开拓者中央扶手箱是最舒服的二，高度非常高，宽度适中，右手网上一搭，换挡非常自如。
2-3-2的布局对于SUV来说很正常，想要2-2-3布局还是得看MPV，毕竟所有SUV在设计时肯定都是优先考虑5座状态下的实用性，其次才是7座。不过开拓者的空间足够大，即使是2-3-2的布局，第三排进出以及空间表现都非常优秀。
后备箱空间也不需要担心，空间都给流出来了，短途自驾游的行李都装得下，除非是跑那种大环线那样的长途自驾游，否则这个后备箱就已经能满足行李需求了，不需要额外车顶箱。
开拓者的动力就是主流的2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩是350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，动力上非常充足，在加入四驱系统情况下工信部百公里油耗7.8L/100km，对于中大型SUV来说这个油耗表现其实挺正常的。
想要大空间7座SUV首先就要尺寸大，这一点上选择开拓者是完全不需要担心的，长度宽度上开拓者都信心十足，内饰设计虽然没有中大型SUV的气势，但是配置上绝对充足，动力上也采用了主流选择，综合来看，作为7座SUV来说，开拓者起码称得上是没有短板的选择。
,
