我是05年在厦门的集美大学轮机工程学院毕业的，在这个吧里应该很多人都会了解我们学校。毕业之后就去了上海打捞局的拖轮公司作为一名船员，很多人觉得打捞局的船不会走很远，但是我们拖轮公司面向的是全球的市场，我前面三年都是走大远洋，大马力拖轮。最远的一个航线是从韩国的釜山，拖带一条17万吨，英国BP公司的FPSO，去西非的加蓬，总里程我不记得了，但是稍微有点地理知识的朋友也知道要走半个地球了。要经过台湾海峡，马六甲海峡到印度洋，过好望角到大西洋，沿着非洲西海岸到达西非的加蓬，在赤道附近。整个航程差不多走了60天，中间在南非的德班加了一次油，这个日子真的是好难过。
在打捞局做了五年比较艰苦的日子之后，在朋友的介绍下，我自己创业，和几个朋友一起卖起了小家电，做了一名小老板。因为在船上时间呆的长了，做生意自然不是我的强项，结果可想而知，生意也是草草收场。
在一个偶然的机会，我看到海事局在招考公务员，而且我们专业还是很对口了，我就抱着试试看的心态去参加了国考。我虽然是裸考的，但是本身底子还不错，并且海事局的招聘竞争也不是很激烈，我就幸运的成为了一名国家公务员，就职于魔都海事局，这已经是12年的事情了。这段时间所有体制内的朋友生活都不好过，待遇基本都是腰斩，我当然是最低的那个级别 ，月收入基本在4K-5K之间，在魔都这周收入，只能是勉强生活了。
在海事局呆了两年，感觉自己在这里应该也不会生活的很好，我决定了离开，回到了厦门。做这个决定主要的一个因素是因为我太太在厦门创业，而且做的还可以，我决定为她打工了。
这就是我的职业历程 海员——小老板——公务员——职员；
快要过年了愿全国的海员朋友都能工作顺利，身体健康，家庭和睦！
,
